Questionnaire PN

Je vous propose divers questions sur le passage à niveau,  a abordées avec les connaissances du code de la route,  

la ressource "internet-n-a-pas-reponse-a-tout" et surtout de la logique...

( je me demande si  vous vous êtes déjà posées ses questions?)

Si vous connaissez un cheminot, ça peut servir... ou pas !

Une seule réponse est possible

       Trouvez  N AB CD.EFG   E HIJ KL.MNO    

Quelle est, environ, le nombre de PN non-gardé en France? 

-Il n'y en a plus   A=8

- 5000  A=2

-15000   A=4

- Impossible à savoir, ils ne sont pas gardés   A=5

A quoi reconnait-on un "PN non-gardé" ? (voir sa définition)  

- Il n'y a pas garde-barrière     B=3

- Il y a une barrière mais pas de maison de garde-barrière     B=9

- Il n'y a pas de chien     B=4

- Il n'y a qu'un panneau  routier     B=8

Quelle est la vitesse maxi d'une ligne de chemin de fer (et oui de la ligne et non du train car ils ne roulent pas tous à la même vitesse) pour y interdire l'usage d'un PN?

-120 km/h    C=1

-160 km/h   C=2

- 200 km/h   C=3

- 360 km/h   C=4

Combien de PN peut-on trouver sur une ligne LGV (ligne grande vitesse)? 

- Aucun   D=3

- 1 mais minimum espacé de 20 km  D=0

- Autant que sur les lignes classiques   D=9

- Ca va trop vite pour pouvoir compter   D=5

Pourquoi ce croisement est-il appelé passage à niveau?

- Les premiers PN posés étaient réglés au niveau à bulle    E=1

- L'inventeur du passage est M. Niveau    E=4

- Le PN et la route sont sur le même niveau    E=5

- La voie ferrée est graduée en "niveau"    E= 7

Pourquoi les feux rouges sont-ils clignotants?  

- le clignotement veut dire danger   F=1

- C'est  un feu rouge, y compris pour les prioritaires    F=6

- Pour ne pas les confondre avec les feux arrières d'un véhicule    F=3

- Si il ne clignotait pas, il serait fixe   F=9

Quel types de PN n'existe pas?  

- Le PN SAL 0     G=7

- Le PN piéton      G=9

- Le PN privé     G=2

- Le PN SAL 4B     G=5

Que veut dire SAL?  

-Signal Automatique Lumineux   H=0

- Spéciale Approche de Ligne   H=8

- Signal d'Arrêt Légal   H=5

-Stopper Avant la Limite   H=2

En quelle année l'installation de PN à SAL 2B (muni de deux barrières, barrant entièrement la chaussée) fût interdite?  

- Il n'est pas interdit   I=8

- janvier 1982   I=4

-mars 1991   I=0

-avril 2001   I=5

Quelle attitude avoir devant une barrière fermée?  

- Utiliser le téléphone pour avertir que l'on traverse   J=0

- Personne ne peut passer    J=5

- Laisser les gendarmes faire traverser les véhicules    J=2

- Attendre 10 minutes pour pouvoir traverser    J=9

En quelle année fut installer le premier PN automatique?  

- Juin 1898    K=3

- aout 1921    K=9

- février 1949    K=4

- octobre 1954    K=6

Un PN non-gardé est signalé par:  

- une croix rouge   L=6

- une crois de malte    L=3

- une croix saint-andré   L=1

- une croix et bannière   L=8

La présence des barrières est justifiée pour :  

- Bloquer toute traversée à l'arrivée d'un train   M=5

- Facultatif mais plus dissuasif qu'un feu rouge    M=7

- Il reflète les phares des véhicules   M=0

- Il justifiait la présence d'un "garde-barrière"   M=3

A quoi sert le téléphone à proximité?  

- Appeler la gare pour acheter son billet    N=0

- Appeler un ami (c'est mieux que le 50/50)    N=6

- Avertir d'un problème au PN    N=2

- Donner son avis sur la SNCF     N=7

Pourquoi utiliser le PN à SAL2 (avec seulement deux demi-barrières barrant chacune la moitié droite de la chaussée)?   

- C'est plus économique   O=6

- Permet au véhicule de sortir du PN qui se ferme    O=9

- Allégé pour les moteurs qui les manoeuvrent   O=2

- Pour laisser les piétons passer    O=4