Vous trouverez ici une ancienne maison de garde barrières comme on en trouve beaucoup dans la région,....
Avec l'abandon de nombreuses voies ferrées, de nombreuses maisons sont abandonnées,... et cela estbien dommage.
Agent à service continu (service en 3x8), le garde-barrière doit, soit fermer les barrières d'un passage à niveau à l'approche d'un train pour empêcher les véhicules routiers de passer (en régime ouvert), soit ouvrir les barrières à la demande des usagers de la route si aucun train n'est à l'approche (en régime fermé).
Le poste de commande est équipé de différents éléments : un bouton de commande des signaux routiers, des indicateurs de voies, un treuil et sa manivelle et des boitiers à signal sonore.
En 2014, il existait 1 656 passages à niveau gardés à fonctionnement manuel1 ; ils se trouvent généralement en ville, là où la circulation ferroviaire et routière est importante.
Dans certains cas le métier de garde-barrière subsiste sur des passages à niveaux modernisés, dits semi-automatiques : l'ouverture/fermeture des barrières ne se fait plus mécaniquement, mais électriquement par pression sur un bouton.
source: wiki