Introdukcia
Táto geocache Vás privedie na Vodné dielo Gabčíkovo, ktoré bolo svojho času najkontroverznejšou stavbou na Slovensku. Pôvodne to malo byť na základe medzinárodnej zmluvy z roku 1977 spoločné dielo vtedajšieho Československa a Maďarska pod názvom Gabčíkovo - Nagymaros, Maďarsko však zmluvu nedokázalo dodržať a zvolil sa preto variant bez dokončenia stupňa Nagymaros.
Ďalším problémom bol obrovský zásah do prírody v oblasti Dunajských Luhov a zmena režimu pôvodného toku Dunaja. Tento zásah do prírody a jej následky sú stále námetom pre diskusie.
Výstavba vodného diela
S výstavbou vodného diela sa začalo v roku 1977. Jedným z dôvodov bolo vytvorenie vhodnej a spoľahlivej plavebnej dráhy. Toto sa dosiahlo odklonením dráhy od pôvodného koryta rieky. Podľa tohto variantu sa Dunaj odkláňa zo zdrže Hrušov a cez prívodný kanál sa voda dostáva do hydrocentrály v Gabčíkove. Za Gabčíkovom sa potom odpadový kanál znova spája s pôvodným korytom rieky neďaleko obce Sap.
Ďalším dôvodom bolo zabezpečenie oblasti proti pravidelným záplavám spôsobujúcim obrovské škody, ako k tomu došlo napr. v rokoch 1954 a 1965.
V roku 1989 Maďarsko jednostranne ukončilo práce na vodnom diele, dôsledkom čoho vznikol medzinárodný spor medzi Slovenskom a Maďarskom. Na základe rozhodnutia medzinárodného súdneho dvora z roku 1997 zmluva z roku 1977 stále platí a Maďarsko nebolo oprávnené ukončiť práce na spoločnom vodnom diele.
Stupeň Gabčíkovo
Vzhľadom na pozastavené práce v Maďarsku bolo vtedajšie Československo donútené dokončiť svoju časť vodného diela v pozmenenej podobe, ako ju poznáme teraz.
Celé vodné dielo je rozdelené na dve časti a to Vodné dielo Čunovo a Vodné dielo Nagymaros.
Stupeň Gabčíkovo je spolu s Haťou Dunakiliti, zdržou Hrušov, prívodným a odpadovým kanálom súčasťou Vodného diela Čunovo.
Stupeň Gabčíkovo tvoria spolu 2 hlavné objekty a to vodná elektráreň a plavebné komory.
- vodná elektráreň – je situovaná v pravej časti VDG a v špičkovej prevádzke by mala vyrobiť priemerne 2650 GWh elektrickej energie za rok. Na výrobu elektrickej energie sa používaju Kaplanove turbíny. Priemer obežného kola je 9,3m, čas nábehu turbíny je 50 sec.Spolu je tu nainštalovaných 8 turbo agregátov. Prietok je potom 8 x 630 m3.s-1. Výkon každej turbíny je 90 MW, spolu je tu teda nainštalovaný výkon 720MW (asi 8% celkovej spotreby energie na Slovensku). Priemerná ročná výroba elektrickej energie je 2200 GWh.
- plavebné komory – slúžia pre lodnú dopravu na prekonávanie výškovej úrovne hladín vody pred a za elektrárňou, keďže prívodný kanál k VE tvorí časť medzinárodnej plavebnej cesty Rýn-Mohan-Dunaj. Každá komora má pôdorysné rozmery 34 x 275m. Minimálna hĺbka vody v komorách je 4,5m, pričom komory umožňujú prekonať lodiam výškový rozdiel v rozmedzí 16 – 23,3 metra.
Preplavovanie je riadené z dozorne umiestnenej na 30m pilieri. Plnenie a prázdnenie komôr sa robí pomocou kanálov 4x4m v dne komôr. Priemerná doba plnenie a prázdnenia s dvomi vtokmi je 13min.
Ešte pár slov ku keške...
Ide o kešku malej veľkosti. Nachádza sa na hrádzi, ktorá je oficiálne značenou červenou cyklotrasou. Tomuto ale protirečia tabule zákazu vstupu na korunu hrádze, čiže ku keške idete na základe vlastného uváženia a na vlastnú zodpovednosť. Pôvodne som chcel keš umiestniť priamo na vodnom diele. Je tam však množstvo kamier a neustála 24 hodinová hliadka. Neviem, či to súvisí s migračnou krízou a ubytovňou pre migrantov v Gabčíkove, ale predtým som takú intenzitu stráženia nevidel. Nezabudnite ani na hlavnú vežu, odkiaľ Vás je ďalekohľadom vidno a ani o tom neviete. Najlepšie ak k nej budete pri odlove otočený chrbtom. Pri odlove buďte preto dostatočne opatrný a nenápadný, aby nám tu keška čo najdlhšie vydržala.
Naplnil som ju rôznymi zaujímavými predmetmi na výmenu.
Keď už ste tu, nevynechajte ani prehliadku vodného diela. Sú tam hneď dve parkoviská pre návštevníkov.
Prajem vám veľa radosti z nájdenej skrýše J .
Zdroj:
https://sk.wikipedia.org/wiki/Vodné_dielo_Gabčíkovo
http://www.seas.sk/ve-gabcikovo
http://skcold.sk/priehrady/najvyznamnejsie_priehrady_na_slovensku/vd_gabcikovo