PUSTEVNY: Série keší, která Vás provede turisticky zajímavými nebo někdy i zapomenutými a zchátralými místy na Pustevnách a v jejich okolí.
SEDAČKOVÁ LANOVKA NA PUSTEVNY
Návrh sedačkové lanovky na Pustevny, která se stala první svého druhu na světě, vznikl po odstoupení pohraničí nacistickému Německu v říjnu 1938 a následném vzniku Protektorátu Čechy a Morava v březnu 1939. Jediným vysokým pohořím s nadmořskou výškou nad 1000 m zůstaly v Čechách a na Moravě Moravskoslezské Beskydy. Lanová dráha měla pomoci k rozvoji turistického ruchu. Firma Františka Wiesnera z Chrudimi ( po znárodnění podnik Transporta) vypracovala několik projektů na kabinovou lanovku na Lysou horu, Pustevny a Radhošť. Vypuknutí 2. světové války znemožnilo tyto návrhy realizovat. Wiesnerova strojírna se však zabývala i technickým řešením absolutní novinky v oblasti dopravy - konstrukcí osobní sedačkové lanové dráhy. Už v prosinci 1939 zadal pražský Svaz lyžařů Františku Wiesnerovi zakázku na její vybudování z údolí Ráztoka v Trojanovicích na Pustevny. Celá stavba proběhla v zimním období a v rychlém tempu, pravidelný provoz byl na lanové dráze zahájen 4. března 1940. Současně s lanovkou vznikly na Pustevnách i sjezdovky. Původní dřevěné stožáry dráhy byly přes léto 1940 za provozu vyměněny za kovové. První lanovka od Františka Wiesnera byla jednolanová dráha oběžného systému s pevným uchycením jednomístných sedaček. Měřila 887 m a překonávala převýšení 304 metrů. Na lanovce se nacházelo 81 osobních jednomístných a 7 nákladních sedaček. Za hodinu lanovka přepravila 216 osob. Dráha měla 19 podpěr a jízda jedním směrem trvala 12 minut. Demontována byla až v roce 1956, kdy ji nahradila nová od podniku Transporta Chrudim. V letech 1983 a 1986 se uskutečnila stavba v pořadí již třetí lanovky na Pustevny, která však byla mérně přeložena a v dolním úseku prodloužena. Nová dráha vyrobená v podniku Tatrapoma je v provozu od začátku roku 1987 a v současnosti ji provozuje klub SK Skialpin Pustevny. Dráha má oproti první lanovce téměř dvojnásobnou délku. Dosahuje 1637 m a převýšení činí 400 metrů. Za hodinu přepraví 900 osob.
Čerpáno z knihy "Radhošť : historie a současnost"
O KEŠI: Keš je vodotěsná Lock & Lock krabička velikosti small. Obsahuje psací potřebu, logbook, pravidla hry Geocaching pro náhodného nálezce a věci na výměnu. K výměně přistupujte férově. Vzhledem k mým zaměřovacím schopnostem se řiďte hlavně hintem. Při lovu keše se chovejte nenápadně.
NEZAPOMEŇTE SI OPSAT Z PŘEDNÍ STRANY LOGBOOKU BONUSOVÉ ČÍSLO, KTERÉ VÁM POMŮŽE PŘI HLEDÁNÍ BONUSOVÉ KEŠE.
PŘEJI ÚSPĚŠNÝ LOV PLNÝ NEZAPOMENUTELNÝCH ZÁŽITKŮ