Yksityinen Raahen Rautatieosakeyhtiö rakennutti Raahen asemarakennuksen vuosina 1899 - 1900 ja se poikkeaa huomattavasti Suomen muista rautatieasemista. Asema-alue käsittää myös asemapuistikon. Museovirasto on huomioinut alueen valtakunnallisesti merkittävänä kulttuurihistoriallisena ympäristönä.
Ensimmäinen juna saapui asemalle elokuussa 1899, ja aseman juhlalliset vihkiäiset järjestettiin Raahen kaupungin 250-vuotisjuhlapäivänä 5.12.1899. Rataan kohdistetut odotukset eivät täyttyneet, vaan se osoittautui tappiolliseksi. Vielä 1900-luvun alussa tutkittiin mahdollisuutta yhdysradan rakentamiseksi Iisalmen–Kajaanin –radalle.
Raahen ratapihalla on kolme junaliikenteen käytössä olevaa raidetta ja viisi kuormaus- ja purkausraidetta.
13 vuotta tyhjillään ollut Raahen Rautatieasema on muuttunut käsityöläisten myymäläksi vuonna 2013. Korkeat valkoiset huoneet, joissa on aikanaan kaikuneet kuulutukset saapuvista junista, ovat nyt värikkäiden käsitöiden valtaamia.
Pekanpäivien aikaan asema palaa päiväksi siihen kulta-aikaan kun radalla oli vielä henkilöliikennettä. Pohjois-Suomen Rautatieharrastajat ry saapuu Lättähattu junalla asemalle. Yleisöllä on mahdollisuus tehdä junamatka Raahen radalla välillä Raahe - Tuomioja - Raahe.
Lähtöpisteen taulusta löytyy tekninen vinkki, jolla pääset loppupisteelle. Mitään ei tarvitse purkaa eikä saa irroittaa opastustaulusta saadaksesi purkin koordit. Kulje loppupisteelle virallisia kulkureittejä pitkin.