En route pour la gare de St Laurent du Pape (il reste encore environ 3 km), vous passez sous un pont qui va .. ? Avant la construction de la voie ferrée il existait un hameau (Barnoire) avec des activités agricoles importantes et le seul chemin permettant d’avoir accès à celui-ci partait de St Laurent du Pape en longeant l’Eyrieux. D’où la nécessité de construire un pont. Aujourd’hui, ce chemin est goudronné et il permet en cas de pépins mécaniques ou de mauvais temps de rejoindre rapidement St Laurent du Pape. La voie ferrée fut construite au-dessus de ce chemin contre la montagne, ce qui permet de voir toute la vallée et plus particulièrement L’Eyrieux.
La cache se trouve dans le talus du pont.
Le pont sur CFD de Barnoire
Les environs de la cache: soyez prudent sur le talus!
De la voie CFD à la Dolce Via
La voie CFD
De 1891 à 1968, la vallée de l’Eyrieux était parcourue par une voie de chemin de fer gérée par le CFD (chemins de fer départementaux). Cette voie ferrée présentait de nombreux ouvrages d’art : viaducs, ponts, tunnels, gares, châteaux d’eau, etc. Elle a participé aux activités économiques et humaines du territoire. Elle a aussi permis de développer les relations entre la vallée du Rhône et le plateau du Velay, couplant le transport des passagers avec celui des marchandises. De plus, à partir du Cheylard, une liaison ferroviaire existait avec Lamastre, ce qui permettait de rejoindre Tournon par la vallée du Doux.
La Dolce Via
Pour être valorisée, l’ancienne voie ferrée du CFD a été transformée en voie douce et baptisée Dolce Via. La réalisation de ce parcours de 65 km entre La Voulte et Saint-Agrève et son extension du Cheylard à Lamastre (20 km) est supportée par ces trois nouveaux territoires traversés, à savoir : la communauté d’agglomération Privas Centre Ardèche, la communauté de communes Val’Eyrieux et la communauté de communes du Pays de Lamastre. St-Laurent-du-Pape est le point de départ provisoire. L’aménagement sécurisé de la totalité est en cours de finition pour la pratique de la randonnée non motorisée (pédestre, cycliste et équestre). Elle permettra d’établir la connexion avec les deux trains touristiques de Tournon à Lamastre et de Saint Agrève à Dunières, existants à ce jour et avec la Via Rhôna à La Voulte (futur point de départ).
Le géocaching au fil de la Dolce Via
Les trois territoires traversés ont décidé d’équiper la totalité de la Dolce Via en caches. D’ici fin juin 2015, toute la partie sécurisée le sera : de St-Laurent-du-Pape au Cheylard, du Cheylard aux Nonières ; le restant de la Dolce Via devant être sécurisé en 2015, sera équipé en caches pour l’été 2016.
Toutes les caches sont du même modèle. Elles sont installées sur les côtés de la voie (écart de 20 à 30 m maximum), faciles à trouver et d’un accès aisé par l’utilisation d’un GPS ou d’une application téléchargeable pour mobile, smartphone ou tablette. Le propriétaire des caches est Dolce Via Ardèche (dolcevia.ardeche@gmail.com) Chaque fois que c'est possible, on trouvera sur la page de la cache une reproduction ou extrait de photo ou de carte postale ancienne correspondant au lieu de la cache, et une photo récente du même lieu. Les photos récentes sont la propriété de Par Monts et Par Vaux, les photos anciennes sont extraites d'une collection privée, reproduites avec l'aimable autorisation de leur propriétaire.
Le contenu des boites de la série
Toutes les caches Dolce Via Ardèche contiennent lors de leur création les éléments suivants (qui peuvent être remplacés au fil du temps, excepté le logbook, le crayon et le taille-crayon):
1 – enveloppe de protection
2 – boite de protection avec poignée
3 – boite cache officielle
4 – crayon
5 – logbook officiel
6 – taille-crayon
7 – gomme
8 – petite figurine
9 – pin’s
10 – petite voiture
11 – règlement geocaching français-anglais et identité cache format carte de visite.
Merci de signaler toute anomalie au propriétaire des caches .
Soyez attentifs à bien repositionner les pierres après votre visite, et prudents lors de leur manipulation (notamment avec de jeunes enfants).
