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La passerelle de Moins Traditional Geocache

This cache is temporarily unavailable.

PhilaCache: Bonjour,

Pour garder tout son intérêt au jeu, il est souhaitable que les caches soient opérationnelles. En effet, quelle déception de ne pas trouver une boîte, car elle a disparu ou est en très mauvais état.
Le propriétaire d'une cache a la possibilité de désactiver une cache lorsqu'elle rencontre un problème et il peut lui même la réactiver lorsqu'il en a fait la maintenance.

Les derniers logs sur votre cache semblent indiquer qu'il y a un problème. Il serait souhaitable d'y faire une visite de maintenance. J'ai donc procédé à sa désactivation temporaire.
Lorsque vous aurez réalisé la visite de maintenance ou si vous estimez qu'elle n'est pas nécessaire (cache très difficile à trouver, autre…) n'hésitez pas à la réactiver vous-même en sélectionnant "Activer la cache" sur la page de la cache.

Sans action de votre part, cette cache sera archivée d'ici 30 jours.

Merci pour votre compréhension.

Cordialement,
PhilaCache
Geocaching Community Volunteer Reviewer

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Hidden : 5/12/2015
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:

La passerelle de Moins


Cette cache fait partie d'un parcours complet de 42 caches installées au fil de la partie aménagée de la Dolce Via. Vous trouverez plus bas des informations détaillées sur l'aménagement de cette ancienne voie ferrée de l'Eyrieux, ou voie CFD, en voie douce intégrée au réseau des voies douces d'Ardèche.

Lors de la construction de la voie ferrée, il fut nécessaire de construire une passerelle pour avoir accès à l’arrêt de Moins. Cet arrêt permettait à tous les habitants des hameaux de la commune de St-Julien-Labrousse de pouvoir descendre en direction de La Voulte ou de monter en direction du Cheylard. Car, sans passerelle, ils étaient obligés de remonter à St-Julien-Labrousse, puis de rejoindre Chalencon pour avoir accès au pont de Chervil (seul pont traversant l’Eyrieux, datant du XIVe siècle avec poste de péage). Cette passerelle comporte un panneau caractéristique, demandant de ne pas traverser au pas et de plus de 10 personnes. Cette exigence était obligatoire même et surtout pour les troupes armées, car les vibrations pouvaient entrainer la destruction d'un pont ou d'une passerelle.

La cache se trouve de l’autre côté de l’Eyrieux. Vous devez emprunter la passerelle que vous veniez de La Voulte ou du Cheylard. Elle se trouve juste à la sortie de la passerelle, dans le rocher sous les buis et le lierre.


Le méandre de Moins et la passerelle



Arrivée à l'arrêt de Moins en descendant depuis Le Cheylard.

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De la voie CFD à la Dolce Via


La voie CFD

De 1891 à 1968, la vallée de l’Eyrieux était parcourue par une voie de chemin de fer gérée par le CFD (chemins de fer départementaux). Cette voie ferrée présentait de nombreux ouvrages d’art : viaducs, ponts, tunnels, gares, châteaux d’eau, etc. Elle a participé aux activités économiques et humaines du territoire. Elle a aussi permis de développer les relations entre la vallée du Rhône et le plateau du Velay, couplant le transport des passagers avec celui des marchandises. De plus, à partir du Cheylard, une liaison ferroviaire existait avec Lamastre, ce qui permettait de rejoindre Tournon par la vallée du Doux.

La Dolce Via
Pour être valorisée, l’ancienne voie ferrée du CFD a été transformée en voie douce et baptisée Dolce Via. La réalisation de ce parcours de 65 km entre La Voulte et Saint-Agrève et son extension du Cheylard à Lamastre (20 km) est supportée par ces trois nouveaux territoires traversés, à savoir : la communauté d’agglomération Privas Centre Ardèche, la communauté de communes Val’Eyrieux et la communauté de communes du Pays de Lamastre. St-Laurent-du-Pape est le point de départ provisoire. L’aménagement sécurisé de la totalité est en cours de finition pour la pratique de la randonnée non motorisée (pédestre, cycliste et équestre). Elle permettra d’établir la connexion avec les deux trains touristiques de Tournon à Lamastre et de Saint Agrève à Dunières, existants à ce jour et avec la Via Rhôna à La Voulte (futur point de départ).

Le géocaching au fil de la Dolce Via
Les trois territoires traversés ont décidé d’équiper la totalité de la Dolce Via en caches. D’ici fin juin 2015, toute la partie sécurisée le sera : de St-Laurent-du-Pape au Cheylard, du Cheylard aux Nonières ; le restant de la Dolce Via devant être sécurisé en 2015, sera équipé en caches pour l’été 2016.


Toutes les caches sont du même modèle. Elles sont installées sur les côtés de la voie (écart de 20 à 30 m maximum), faciles à trouver et d’un accès aisé par l’utilisation d’un GPS ou d’une application téléchargeable pour mobile, smartphone ou tablette. Le propriétaire des caches est Dolce Via Ardèche (dolcevia.ardeche@gmail.com) Chaque fois que c'est possible, on trouvera sur la page de la cache une reproduction ou extrait de photo ou de carte postale ancienne correspondant au lieu de la cache, et une photo récente du même lieu. Les photos récentes sont la propriété de Par Monts et Par Vaux, les photos anciennes sont extraites d'une collection privée, reproduites avec l'aimable autorisation de leur propriétaire.

Le contenu des boites de la série
Toutes les caches Dolce Via Ardèche contiennent lors de leur création les éléments suivants (qui peuvent être remplacés au fil du temps, excepté le logbook, le crayon et le taille-crayon):
1 – enveloppe de protection
2 – boite de protection avec poignée
3 – boite cache officielle
4 – crayon
5 – logbook officiel
6 – taille-crayon
7 – gomme
8 – petite figurine
9 – pin’s
10 – petite voiture
11 – règlement geocaching français-anglais et identité cache format carte de visite.
Merci de signaler toute anomalie au propriétaire des caches .
Soyez attentifs à bien repositionner les pierres après votre visite, et prudents lors de leur manipulation (notamment avec de jeunes enfants).

Additional Hints (Decrypt)

qnaf yr ebpure fbhf yr yvreer

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)