Les grands Voiliers : 25 caches et 2 bonus
Une Promenade bucolique à réaliser en vélo (environ 1h30) ou à pied (environ 2h30)
Vous pourrez garez votre voiture au point de parking : 47°12.842 W 001°49.377
Après le circuit de Canal (les 7 premiers kms du canal en boucle), Bokostar, géocacheur Pellerinais vous propose de découvrir 27caches dissimulées autour des 9 kms suivants, entre l’écluse de Buzay et les Champs neufs. (Boucle). N’oubliez pas de noter l’indice présent dans chacune des caches afin de pouvoir trouver les 2 caches bonus dissimulées sur le parcours.
Imaginez qu’après l’arrêt du trafic sur le canal (9 Juillet 1913), cette partie fut longtemps un garage-cimetière pour bateaux ou les grands voiliers et autres vapeurs étaient désarmés. Ce sera l’occasion d’évoquer l’histoire de certains des plus grands voiliers jamais construits.
L’endroit étant très fréquenté selon les périodes, merci d’être discret et respectueux des lieux.
Coté nord : route souvent très fréquentée par tous types de véhicules, veillez à être très prudents !
Côté sud : à pied ou à vélo, ne tenez pas compte des panneaux « sans issue »!
Apportez votre stylo
13/27 bonus des caches 1 à 12: Le France I
Afin de trouver cette cache,
Il vous faut tout d'abord trouver les 12 premières Caches de 1 à 12/27 dissimulées autour de la première partie du circuit des Grands Voiliers
Voilà, vous avez bien noté les 12 indices ?
Il ne vous reste donc plus qu'à déchiffrer les coordonnées ci-dessous pour découvrir un magnifique point de vue.
Les coordonnées finales sont :
N 47° B A .(C+1) 9 (D+A) W 001°D C . 1 B (Ax2)
Le France I est l'un des plus grands cinq-mâts barques, à coque et mâts d'acier, de son temps. Il fut construit en 1890 dans le chantier naval écossais de Glasgow pour l'armement Bordes et fils de Dunkerque, premier armement français de voiliers-cargos et deuxième mondial à cette époque.Ce cinq-mâts rapide, a pu enregistrer, lors de ses quatorze traversées, un record aller-retour en seulement soixante-trois jours. Il a pu encore enregistrer cinq passages de moins de quatre-vingts jours.Le 27 janvier 1897, le France I a été heurté par le croiseur HMS Blenheim. Cette nuit-là, le bateau britannique avait vu deux lumières, et, supposant qu'elles appartenaient à deux navires séparés, a essayé de passer entre des deux. Il a tenté de s'écarter au dernier moment mais a heurté le cinq-mâts français.En 1901, lors d'une traversée vers Valparaíso, avec une cargaison de charbon, le France I a subi une violente tempête. L'équipage a abandonné le bateau et a été recueilli par le quatre-mâts allemand Hebe.
Source Wikipedia