Les grands Voiliers : 25 caches et 2 bonus
Une Promenade bucolique à réaliser en vélo (environ 1h30) ou à pied (environ 2h30)
Vous pourrez garez votre voiture au point de parking : 47°12.842 W 001°49.377
Après le circuit de Canal (les 7 premiers kms du canal en boucle), Bokostar, géocacheur Pellerinais vous propose de découvrir 27caches dissimulées autour des 9 kms suivants, entre l’écluse de Buzay et les Champs neufs. (Boucle). N’oubliez pas de noter l’indice présent dans chacune des caches afin de pouvoir trouver les 2 caches bonus dissimulées sur le parcours.
Imaginez qu’après l’arrêt du trafic sur le canal (9 Juillet 1913), cette partie fut longtemps un garage-cimetière pour bateaux ou les grands voiliers et autres vapeurs étaient désarmés. Ce sera l’occasion d’évoquer l’histoire de certains des plus grands voiliers jamais construits.
L’endroit étant très fréquenté selon les périodes, merci d’être discret et respectueux des lieux.
Coté nord : route souvent très fréquentée par tous types de véhicules, veillez à être très prudents !
Côté sud : à pied ou à vélo, ne tenez pas compte des panneaux « sans issue »!
Apportez votre stylo
16/27 : Le T.S. Kaiwo Maru
Le Kaiwo Maru (ou T.S. Kaiwo Maru) a été construit en 1930 à Kōbe sur le chantier naval Kawasaki, en même temps que son sister-ship le Nippon Maru pour devenir navire-école de la marine marchande.
Ce quatre-mâts barque est aujourd'hui un navire musée.
La fin de ses travaux s'est effectuée, comme pour le Nippon Maru au chantier naval Ramage et Ferguson Ltd. à Édimbourg en Écosse où a été construit le København.
Depuis 1943, il appartient à la Marine nationale japonaise et navigue essentiellement sur l'Océan Pacifique, faisant divers voyages aux États-Unis et Hawaï.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il est transformé en navire de fret pour l'effort de guerre dans les eaux japonaises. Après la guerre, il réalise le rapatriement de ressortissants japonais, civils comme militaires.
En 1952, il est regréé en quatre-mâts barque, repeint en blanc et reprend son activité de navire-école dans le Pacifique.
En presque soixante ans de carrière, le Kaiwo Maru a formé 11 425 marins et a parcouru 1 950 000 km, soit 49 fois le tour de la terre.
En 1989, il est remplacé par le Kaiwo Maru II.
Source Wikipédia