Les grands Voiliers : 25 caches et 2 bonus
Une Promenade bucolique à réaliser en vélo (environ 1h30) ou à pied (environ 2h30)
Vous pourrez garez votre voiture au point de parking : 47°12.842 W 001°49.377
Après le circuit de Canal (les 7 premiers kms du canal en boucle), Bokostar, géocacheur Pellerinais vous propose de découvrir 27caches dissimulées autour des 9 kms suivants, entre l’écluse de Buzay et les Champs neufs. (Boucle). N’oubliez pas de noter l’indice présent dans chacune des caches afin de pouvoir trouver les 2 caches bonus dissimulées sur le parcours.
Imaginez qu’après l’arrêt du trafic sur le canal (9 Juillet 1913), cette partie fut longtemps un garage-cimetière pour bateaux ou les grands voiliers et autres vapeurs étaient désarmés. Ce sera l’occasion d’évoquer l’histoire de certains des plus grands voiliers jamais construits.
L’endroit étant très fréquenté selon les périodes, merci d’être discret et respectueux des lieux.
Coté nord : route souvent très fréquentée par tous types de véhicules, veillez à être très prudents !
Côté sud : à pied ou à vélo, ne tenez pas compte des panneaux « sans issue »!
Apportez votre stylo
15/27 : Le Gorch Fock
Le Gorch Fock, devenu depuis 1951 jusqu'à 2003 le Tovarishch russe puis de nouveau Gorch Fock, est un trois-mâts barque construit en 1933 par les chantiers Blohm & Voss de Hambourg.
Il servit comme navire-école jusqu'en 1939.Le navire fut conçu pour être particulièrement robuste et sûr contre le chavirement : plus de 300 tonnes d'acier de ballast dans la quille lui donne un redressement suffisant pour le ramener en position verticale, même si l'inclinaison est proche de 90°.Au cours de la Seconde Guerre mondiale, il resta en stationnement à Stralsund, jusqu'à ce qu'il soit transféré vers l'île de Rügen, en avril 1944, pour reprendre des missions de formation en mer Baltique. Revenu à Stralsund, le Gorch Fock, pour éviter sa capture par les troupes soviétiques, est sabordé le 30 avril 1945 dans le port.Au titre des dommages de guerre, l'Union soviétique se voit attribuer le Gorch Fock. Il est renfloué en juin 1947 et subit d'énormes travaux de réfection de 1948 à 1950 au chantier naval Neptun de Rostock, puis à Wismar. C'est à Wismar, en 1949, qu'il prend le nom de Tovarishch (« camarade », en russe).Le nouveau Tovarishch rejoint son port d'attache d'Odessa. Il reprend, dès 1951, sa vocation de navire-école pour la marine soviétique.Après la dissolution de l'Union soviétique en 1991, le Tovarishch a navigué sous le pavillon de l'Ukraine. Son port d'attache fut alors Kherson sur le Dniepr jusqu'en 1993, date à laquelle il a été désactivé en raison d'un manque de fonds. En 1995, le Tovarishch navigue une dernière fois jusqu'aux chantiers anglais de Newcastle upon Tyne où des bailleurs de fonds privés ont voulu sa réparation. Mais l'entreprise échoua en raison des coûts trop élevés.En 1999, le bateau, en mauvais état, est transporté à Wilhelmshaven en Allemagne, avec le soutien de l'association allemande Tall Ship Friends pour devenir le navire amiral de l'Exposition universelle de 2000. Il y subit des travaux de réparation.Il restera à quai durant quatre ans avant d'être définitivement transféré à Stralsund en 2003.Le 29 novembre 2003, le navire est rebaptisé Gorch Fock. Actuellement, il sert de navire musée.
Source Wikipedia.