L’ambitieux projet de rénovation du quartier du Nord–Peyrouat représente un enjeu majeur pour la ville de Mont-de-Marsan. En créant une continuité avec le parc Lacaze, au Sud, la municipalité prévoit d’en faire un éco-quartier exemplaire, un véritable parc habitable
Vue de la traverse sur le parc et les logements
Le projet de rénovation s’articule autour de quatre grands axes : la dimension paysagère du site, la circulation et les déplacements, la diversification de l’offre de logements et les équipements publics et commerciaux.
Un véritable éco-quartier
La qualité paysagère du quartier va en quelque sorte prendre sa source dans le bois Lacaze, au Sud, dont il deviendra une véritable extension. Pour lier les deux espaces, de nombreuses voies de circulation Nord-Sud vont être réalisées, afin de créer une trame verte continue. Mais le quartier s’organisera également autour d’un axe Est-ouest, la voie verte, qui faisait autrefois défaut et qui rendra le Nord Peyrouat plus lisible et structuré. Cette voie paysagée sera notamment bordée de grands végétaux ombrageants. De part et d’autre, des zones de promenades seront disposées, sous la forme de jardins linéaires. Des noues paysagères et des retenues d’eau, au niveau du parc Lacaze, et des prairies mellifères au cœur du quartier viendront contribuer au maintien de la biodiversité et ajouter à la dimension paysagère du site, confortant sa qualification d’éco-quartier.
Extension du parc Lacaze
Trois espaces publics seront également requalifiés en intégrant une dimension paysagère: le parvis de l’église, véritable « corridor vert », le parvis du parc Lacaze, qui renforce le lien entre l’entrée du parc et le quartier par des plantations de végétaux, et la promenade des sculptures.
Logements variés
Le projet vise également à diversifier largement l’offre de logement du quartier. 410 logements ont déjà été démolis et 430 logements neufs sont programmés, soit 160 logements collectifs, 205 logements superposés et 65 logements individuels, tous juxtaposés dans des îlots-jardin. Chaque îlot comporte un tiers de logements sociaux. Neuf îlots seront résidentialisés : 5 de logements collectifs, 2 de logements superposés et 2 de logements individuels.
Déplacements sur tous les modes
La circulation et les déplacements dans le quartier vont être améliorés. Les différentes voies qui le traversent seront hiérarchisées en trois niveaux : les axes principaux Est-Ouest (la voie verte) et Nord-Sud, des voies secondaires à double sens, dont certaines desservent les îlots-jardin, et un réseau de venelles traversant les îlots.
Etant donné l’ambition d’éco-quartier voulue pour le Nord-Peyrouat, le projet prévoit, par une hiérarchisation et une répartition précises des voies, de donner une place à chaque mode de déplacements. Ainsi, les modes doux et les transports en commun (les bus) coexisteront sans conflit d’usage avec la circulation automobile. Le réseau alloué aux déplacements doux, voies piétonnières et voies cyclables, est lui-même hiérarchisé entre grands axes et voies inter-quartiers, et itinéraires entre les îlots (dont certains sont fermés la nuit), afin de faciliter les différents types de déplacements au quotidien : logement/travail, logement/commerces, etc.
Le Nord-Peyrouat s’équipe de neuf
Enfin, concernant les équipements, une partie du programme a déjà été réalisée avec l’ouverture au public depuis janvier 2012 du pôle éducatif, réunissant notamment une crèche et une bibliothèque dans un bâtiment à l’architecture soignée et construit dans une démarche de qualité environnementale. Un jardin de 800m2 attenant au pôle permet d’accueillir enfants et parents.