Lávka u sv.Jiří 2
Letecky pohled na lavku.
Ve středu 8.10.2014 byla oficiálně otevřena lávka pro chodce a cyklisty přes řeku Úslavu. Spojuje Doubravku a Jateční třídu přes řeku Úslavu.
Pohled na mudloprázdnou lávku. To se hned tak nevidí.
Cyklostezky
Lávka navazuje na několik cyklostezek. Především na známou cyklotrasu č.3, jedním směrem vedoucí proti proudu Úslavy, nebo druhým směrem do Ejpovic. Třetím směrem je známá cesta odnikud nikam, která pokračuje na nově zrekonstruovaný Masarykův most na Jateční třídě. Most a cyklostezky jsou postaveny včetně úpravy okolí a včetně osvětlení. Stezky v oblasti mají dohromady zhruba osm kilometrů a jsou součástí projektu plzeňských cyklostezek Greenways, které vedou údolím řek.
Toto kolo bylo první, které přejelo po lávce. Velice vzácný snímek.
Název?
Dále po proudu, ale už vlastně přes řeku Berounku je další most, známý též jako Lávka u sv.Jiří, nebo ptačí lávka. Doporučuji související kešku Ptaci kes. Nevím, jaký název se pro novou lávku ustálí, označení má PM-114. Proto jsem zvolil název kešky jako Lávka u sv.Jiří 2.
Marně jsem hledal název lávky. Ani na této ceduli není uveden :-(
Pro koho je určena?
Lávka unese středně najedeného kačera, osobně jsem to vyzkoušel. Případně i cyklistu s kolem. Zdá se, že koně na lávku mají vstup zakázán, ale není tomu tak. Pokud jezdec sleze, může koně vést.
Jezdcům na koních vstup zakázán. Z pohledu je zřejmé proč. Jezdec by si urazil o horní trám hlavu.
Konstrukce
Samotná lávka měla být původně konstruována podobným způsobem, jako již zmíněná lávka přes Berounku, tedy zavěšená na lanech. Toto řešení bylo však dle ochránců ptactva nebezpečné pro ptáky, takže byla zvolena klasická příhradová konstrukce.
Příhradová konstrukce. Těm rovným nosníkům se říká pruty a tam kde se potkávají, tak to jsou uzly :-)
Až budete u lávky, všimněte si, že je upevněna pouze na jednom konci a druhý konec může volně dilatovat - posouvat se. Na ukazateli je vidět aktuální posun. Pokud půjdete keš odlovit, tohoto ukazatele si jistě všimnete. Jinak celá stavba dle oficiálních údajů vyšla na téměř 19 milionů korun.
Ukazatel dilatace. Jestli ho chcete vidět, přijďte si pro keš.
Info o krabičce
Ke keši se můžete vydat pěšky nebo kolmo. Odlov je možný i s kočárkem po jedničkovém terénu. K samotné krabičce je ale nutné seběhnout, proto je uveden vyšší terén. Krabička je magnetka (pozor na hodinky, magnet je poměrně silný), je třeba pečlivě zavřít víko a pak ji vrátit tak, aby nebyla vidět. Při odlovu použijte fotohint.
Keš je magnetka, která drží z vnitřní strany ocelové konstrukce tak, aby nebyla vidět! Prosím vracejte jí tímto způsobem jinak jí někdo vymudlí! Rovněž dávejte pozor, kdo vás při tom pozoruje (viz atributy). Nedoporučuji vkládat cestovatele, už je to asi čtvrtá vymudlená krabička.
Pohled na lavku od severu.