8#TCHOU-TCHOU ENFIN LA LUMIERE
JE VAIS VOUS FAIRE DECOUVRIR ICI PAR CES 9 CACHES UNE PETITE PARTIE DE L’ANCIENNE VOIE DE CHEMIN DE FER « LE MARTINET A BEAUCAIRE » OUVERTE EN 1840 AFIN D’ACHEMINER LE CHARBON DE LA VALLEE DE L’AUZONNET AU RHONE. CETTE MODESTE SERIE VOUS PERMETTRA DE TRAVERSER LE TUNEL DE CELAS ET DE DECOUVRIR D’AUTRES OUVRAGES FERROVIAIRES PROFITEZ DE LA NATURE ENVIRONANTE, CAR SUR CETTE SERIE PAS DE PRISE DE TETE TOUTE LES CACHES SONT TRES PROCHES DE L’ANCIENNE VOIE FERREE, VOUS POUVEZ LA PARCOURIR A PIED, A VELO, A CHEVAL ET EN QUAD N’OUBLIEZ PAS UNE CACHE PEUT EN CACHER UNE AUTRE :) VOUS ETES ACTUELLEMENT A L EMPLACEMENT DES ANCIEN RAILS …. BON GEOCACHING
La ligne du Martinet à Beaucaire était une ligne ferroviaire française non électrifiée, à écartement standard et à voie unique de la région Languedoc-Roussillon. Elle a été mise en service par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en 1880 et 1883. Elle desservait notamment la ville d'Uzès. Historique Chronologie 30 août 1880, ouverture de Remoulins à Uzès 25 septembre 1883 ouverture de Beaucaire à Remoulins 25 septembre 1883 ouverture d'Uzès à Saint-Julien - les Fumades 1938 fermeture trafic voyageurs Histoire La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une convention entre le Ministre des travaux publics et la compagnie signée le 3 juillet 1875. Cette convention a été approuvée à la même date par une loi qui déclare simultanément la ligne d'utilité publique2. De Remoulins à Uzès D'Uzès à Saint-Julien - Les Fumades et Le Martinet De Remoulins à Beaucaire Cette section comportait à l'origine, les stations de Lafoux, Sernhac, Meynes, Comps, Beaucaire, entre celles de Remoulins et Beaucaire.
VOUS VOILA SOIRTIS DU TUNNEL SYMPA NON !!!!!!............ BON GEOCACHING
