Locomotion No.5
Dieser Tradi soll an "Saxonia", die erste in Deutschland hergestellte Lokomotive und ihren Konstrukteur Johann Andreas Schubert erinnern.
1838 nahmen im Königreich Preußen die Städteverbindungen Berlin-Potsdam und Düsseldorf-Erkrath den Betrieb auf und im Herzogtum Braunschweig entstand die Eisenbahnstrecke von Braunschweig nach Wolfenbüttel. Am 8. April 1839 wurde nach dreijähriger Bauzeit die erste deutsche Fernverbindung von Leipzig nach Dresden eröffnet. Die 120 Kilometer lange Strecke war die erste ausschließlich dampfbetriebene Eisenbahn in Deutschland. Mit der von Johann Andreas Schubert (1808-1870) in der Maschinenbauanstalt Dresden-Übigau entwickelten "Saxonia" konnte am selben Tag die erste in Deutschland hergestellte Lokomotive bestaunt werden. Die "Saxonia" war mit ihren zwei Triebachsen für Fahrten auf hügeligen Strecken gut geeignet.1840 waren die Königreiche Preußen und Sachsen über die Eisenbahnstrecke Magdeburg-Leipzig verbunden und Frankfurt und Nassau im selben Jahr über die Verbindung Frankfurt-Wiesbaden.
Johann Andreas Schubert wurde am 19.3.1808 in Wernesgrün geboren und war ein Ingenieurwissenschaftler und Professor für Maschinenbau- und Ingenieurwesen sowie Direktor der Technischen Bildungsanstalt Dresden. 1836 erfolgte die Gründung der Maschinenbau-Anstalt Übigau, deren technischer Direktor und Vorsitzender des Direktoriums Schubert wurde. Im gleichen Jahr war er Mitbegründer der Sächischen Elbe-Dampfschiffahrts-Gesellschaft. Im Jahr 1837 wurde in Übigau die Königin Maria fertiggestellt, zu dieser Zeit das erste Dampfschiff auf der Oberelbe; ein Jahr später folgte der Dampfer „Prinz Albert“. Beide Dampfschiffe waren Konstruktionen Schuberts. Bei der Eröffnung der ersten deutschen Fern-Eisenbahnstrecke zwischen Leipzig und Dresden am 8. April 1839 fuhr Schubert mit der von ihm 1837 bis 1839 konstruierten, ersten funktionstüchtigen, in Deutschland entwickelten und gebauten Dampflokomotive „Saxonia" hinter dem offiziellen Zug her – dieser wurde von zwei englischen Loks angetrieben.
Die "Saxonia" war mit ihren zwei Triebachsen für Fahrten auf hügeligen Strecken gut geeignet.1840 waren die Königreiche Preußen und Sachsen über die Eisenbahnstrecke Magdeburg-Leipzig verbunden und Frankfurt und Nassau im selben Jahr über die Verbindung Frankfurt-Wiesbaden. Der wirtschaftliche Erfolg stellte sich für ihn nicht ein. 1839 kündigte Schubert seinen Vertrag beim Actien-Maschinenbau-Verein und wurde wieder Hochschullehrer. (Quelle: wikipedia.org)
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Locomotion No.5
This Tradi should remind of "Saxonia", the first railroad engine made in Germany and her designer Johann Andreas Schubert.
In 1838 the town connections Berlin-Potsdam and Dusseldorf-Erkrath the company took up in the kingdom Prussia and in the dukedom Brunswick the railroad line originated from Brunswick to Wolfenbüttel. On the 8th of April, 1839 the first German long-haul link was opened after three-year-old construction time from Leipzig to Dresden. The 120-kilometre-long distance was the first exclusively steampowered railway in Germany. With from Johann Andreas Schubert (1808-1870) in the mechanical engineering institution of Dresden-Übigau developed "Saxonia" the first railroad engine made in Germany could be marvelled at on the same day. The "Saxonia" was with her two propelling axes for journeys on hilly distances well geeignet.1840 the kingdoms Prussia and Saxony above the railroad line Magdeburg-Leipzig were connected and Frankfurt and Nassau in the same year about the connection Frankfurt-Wiesbaden.
Johann Andreas Schubert was born on the 19.3.1808 in Wernesgrün and an engineer's scientist and professor for mechanical civil engineering and engineering as well as manager of the technical educational establishment was Dresden. In 1836 occurred the foundation of the mechanical engineering institution of Übigau which technical manager and chairperson of the board of directors Schubert became. In the same year he was a co-founder of the little material broads Elbe Dampfschiffahrts society. In 1837 the queen Maria was finished in Übigau, at this time the first steamboat on the Oberelbe; a year later followed the steamboat "prince Albert". Both steamboats were constructions of Schubert. By the opening of the first German distant railroad line between Leipzig and Dresden in 8. April, 1839 drove Schubert with from him from 1837 to 1839 contrived, the first functional and built steam locomotive developed in Germany "Saxonia" behind the official train – this was driven by two English locomotives.
The "Saxonia" was with her two propelling axes for journeys on hilly distances well geeignet.1840 the kingdoms Prussia and Saxony above the railroad line Magdeburg-Leipzig were connected and Frankfurt and Nassau in the same year about the connection Frankfurt-Wiesbaden. The economic success did not appear for him. In 1839 Schubert discontinued his contract to the Actien mechanical engineering association and became a university teacher again. (from: wikipedia.org)