Allez hop, au charbon! Traditional Geocache

Cette cache se situe à l'entrée de l'ancienne mine de charbon de Thorens les Glières

Nous savons peu de chose sur cette ancienne mine de lignite.

(Le lignite est un charbon composé de 65 à 75 % de carbone. Il est utilisé pour le chauffage et pour produire de l'électricité)

En 1921, la mine était déjà abandonnée et totalement noyée.

En février 1940, quatre personnes (Pierre Ramella, François Maurice de Roussy de Salle, Marcel Chardon et le notaire M. Nouvellement) décident de s'associer et d'investir pour rouvrir et exploiter cette mine. Trois mineurs de métier (Maro Brambilla maître mineur, Zanella chef boiseur, Pietri second boiseur) et quatre ouvriers sont recrutés (Francis Carrier d'Evires, Troccanelli, Arsène Pernet et Léon Deschamps) .
A la fin de la même année, deux représentants des mines de Saint-Etienne conseillent l'abandon des travaux et la fermeture de la mine.

Les travaux de 1940 : La mine étant pleine d'eau, une pompe électrique fut utilisée pendant 24 heures pour la vider. Des outils, pelles et pioches bien conservés par l'eau furent retrouvés. Les boisages qui étaient intacts « fusèrent » au bout de trois semaines d'exposition à l'air libre. Il fut nécessaire de poser de nouveaux étais en sapin issus d'une scierie voisine. Plusieurs fossiles étaient visibles, « des feuilles de chêne, des coquillages, des animaux .. ». La veine de charbon ne mesurait que 40 centimètres de puissance. Au total 100 mètres de galeries et de puits furent percés.

Le travail dans la mine :

Pour extraire le « précieux combustible », il fallait tout d'abord le dégager tout autour de la veine. C'était un charbon gras qui dégageait beaucoup de fumée en brûlant. Au début, le charbon et les pierres stériles étaient sortis à la brouette puis un système de wagonnets circulant sur des rails fut mis en place. Un seau pesant de 200 à 300 kilos reposait sur les wagonnets qui étaient tirés par un treuil sur une distance de 50 mètres. Enfin, une grue soulevait le seau dans un puits « que l'on avait eu l'idée de creuser ». Deux équipes de trois ouvriers se relayaient jour et nuit car il fallait surveiller la pompe, sinon la mine se noyait à nouveau. L'éclairage se faisait à la lampe à carbure ce qui veut dire qu'il n'y avait pas de grisou.

Aujourd'hui le plan incliné et la galerie inférieure sont comblés et la galerie d'accès longue d'une vingtaine de mètres est en partie noyée.

( source http://www.aventure-miniere.fr )

--- Merci de ne pas tenter d'y entrer, une telle galerie pourrait bien entendu être plus que dangereuse ---

This cache is located at the entrance of the former coal mine of Thorens Glières

We know little about this former lignite mine.

(Lignite coal is a compound from 65 to 75% carbon. It is used for heating and for producing electricity)

In 1921, the mine was already abandoned and totally drowned.

In February 1940, four (Ramella Pierre Francois Maurice Roussy Room, Marcel Chardon and a notary M. Newly ) decided to join forces and invest to reopen and operate the mine. Three craft minors (Maro Brambilla minor master, Zanella chief timberman, Pietri second timberman) and four workers are recruited (Francis Carrier of Evires, Troccanelli Arsene Pernet Leon Deschamps).
At the end of that year, two representatives of Mines Saint-Etienne recommend abandonment of works and mine closure.

Work 1940: The mine is full of water, an electric pump was used for 24 hours to empty the galeries. Tools, shovels and pickaxes well preserved by the water were found. The timbering which were intact "rang out" after three weeks of exposure to air. It was necessary to raise new tree forestayt directly picked from a nearby sawmill. Several fossils were visible, "oak leaves, shells, animals ..". The coal seam measured only 40 centimeters of power. In total 100 meters of tunnels and wells were drilled.

Work in the mine:

to extract the "precious fuel", we first had to clear all around the vein. It was a bold charcoal that gave off a lot of smoke when burning. At first, coal and barren rocks were out in the wheelbarrow and a system wagons running on rails was established. A bucket weighing 200 to 300 kilograms based on the cars that were pulled by a winch on a distance of 50 meters. Finally, a crane lifted the bucket into a well "that thezy had the idea to dig."

Two teams of three workers took turns day and night because they had to monitor the pump, otherwise the mine was drowning again. The lighting was done by carbide lamp which means that there was no gas explosion.

Today the slope and the lower gallery are met and the long access tunnel twenty meters is partly drowned.

(Source http://www.aventure-miniere.fr)


--- Please do not attempt to enter, such a gallery could of course be more than dangerous ---