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Gare de Kénitra-Ville Traditional Geocache

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paulohercules: Midnight Train

All aboard the midnight train
where nobody cares about your name
Strangers and small town city lights
momentary blurs in your night

You pay your fare but your not there
You are on the midnight train
Take no baggage, got no claim
All aboard the midnight train

Faded Levis, scuffed up boots
Midnight traveler's business suit
The only path, the railroad track
Take a seat moving forward, looking back

by Stevensonlisa924

The End!

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Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   other (other)

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Geocache Description:




[FR]

La gare de Kénitra-Ville est la principale gare de la ville de Kénitra au Maroc.
La Gare de Kénitra, fut construite en 1920, à 3 km au sud de la première gare de la ville Kénitra-Médina qui date de 1913 quand le général français Hubert Lyautey décida d'adopter Kénitra comme base de la voie ferrée reliant Salé à Fès.
Elle se situe dans le quartier de Maâmoora à proximité du centre-ville et de l'hôpital régional Al Idrissi.
La gare fut d'abord reliée par une voie unique de 0,60 mètre à Salé, puis à Ouazzane à partir de 1922.
Par la suite une voie de taille standard fut construite entre Kénitra et Casablanca et électrifiée dès 1931.
En parallèle, une voie transversale relia la gare à Sidi Kacem, renforçant l'importance de la gare dans le réseau ferroviaire marocain.
En 1992, le doublement de la voie électrifiée Kénitra-Salé, a permis à la gare d'accueillir les TNR en provenance de Casablanca.
Avec les gares de Kénitra-Ville et Kénitra-Medina, Kénitra n'est qu'à 30 minutes de Rabat et à 1 heure et demie de Casablanca par le TNR.




[EN]

Kenitra-Ville railway station is the main railway station of the city of Kenitra in Morocco.
Kenitra-Ville railway station, was built in 1920, 3 km south of the first railway station Kenitra-Medina which dates back to 1913 when the French General Hubert Lyautey decided to adopt as the basis of Kenitra railway linking Salé Fes.
It is located in the district of Maâmoora near the city center and the Al Idrissi regional hospital.
The railway station was first connected by a single channel of 0.60 meters in Salé, then Wazzane from 1922.
Subsequently standard track size was built between Kenitra and Casablanca and electrified in 1931 .
In parallel, cross track relia station in Sidi Kacem, reinforcing the importance of the station in the Moroccan railway network.
In 1992, doubling the electrified Kenitra-Salé, allowed the station to welcome TNR from Casablanca.
With two railway stations (Kenitra-Ville and Kenitra-Medina), Kenitra is only 30 minutes from Rabat and 1 hour and a half to Casablanca by TNR.

Additional Hints (No hints available.)