Tramvaj na Santosce / Tramway to Santoska Traditional Geocache

Keš je věnována bývalé tramvajové trati na Santošku(1913-1939). / The cache is connected to former tramway track to Santoška (1913-1939).

Historie a současnost

Pohlednice s tramvajovou dopravou před dnešní Základní školou Na Santošce

Keš je věnováná krátké tramvajové trati z Radlické ulice na Santošku, která zde stávala v první půli 20. století. Provoz na této tramvajové trati byl zahájen dne 23.března 1913. Trať se oddělovala z hlavní větve v Radlické ulici odbočkou z křižovatky ulic Ostrovského a Radlické a pokračovala za stálého stoupání ulicemi Ostrovského a U Santošky. Poslední asi třicetimetrový úsek před konečnou stanicí měl jedno z největších stoupání v pražské tramvajové sítí - 79,2 ‰. Odbočná trať měřila pouhých 473 m a kromě 21 m dlouhé jednokolejné koncové části, umístěné příčně k ulici Na Václavce, byla v celém úseku dvojkolejná.

Tramvaj linky číslo 13 na konečné stanici v ulici U Santošky v dubnu roku 1915

Za krátkou dobu existence trati (trať byla snesena v roce 1939) se ale stihlo na tomto úseku vystřídat hned několik tramvajových linek. V průběhu existence trati sem zajížděly linky 6,12,13,14 a 16. Linka třináct je asi s touto tratí spojena nejvíce, několikrát trať opustila a pak sem zase byla zavedena. Jezdila sem z kolejového přejezdu v Plzeňské ulici (jen 900 m) a v jisté době byla prodloužena až do Žižkovské vozovny.

Tramvaj linky číslo 14 na konečné stanici v ulici U Santošky před dubnem 1913

1.prosince roku 1938 na trať vyjela poslední tramvaj linky 6. K tomuto datu byla nahrazena tramvaj provizorně autobusem linky 26 od Ženských domovů na Santošku. Koleje byly definitivně sneseny v létě roku 1939. Od října začaly na novou trať vedoucí přes Santošku vyjíždět trolejbusy. Ty se zde udržely až do roku 1969 (Dodnes jsou na domech v ulici a na kostele v křížení ulic U Santošky a Na Václavce  patrné zbytky růžic zavěšení trolejbusových trolejí.). Dnes je trasa obsluhována autobusy.

Mapa Prahy z roku 1938 a letecký snímek Prahy z roku 1938 (těsně před demontáží tratě) s vyznačenou trasou

History of tramway track

The cache is connected to former tramway track from Radlická street to Santoška which used to be here in the early decades of te 20th century. The regular traffic started here on 23rd March 1913. The endpoint of a track with one of the highest gradient in Prague at that time (79,2 ‰) was on the crossing of streets called nowadays U Santošky and Na Václavce. The length of the track was 473m and was almost in all parts with two rails.

The shorter is history of this track the more complicated is its story. As the years went by 5 regular tram lines occupied this part of tram net. (number 6,12,13,14,16).

The track was canceled on 1st December 1938. It was dismounted  in following year. After that the traffic was supplied by trolleybuses till 1969. Since that time the bus transport is only mean in this part of Prague.

(For the pictures see the Czech version of listing at the top)

zdroje/sources:

http://www.prazsketramvaje.cz/

http://web2.mlp.cz/mapa1938/

http://wgp.praha-mesto.cz/

Keš

Keška je kvádr menší než PET. Původní odbočka z Radlické se nacházela na velké světelné křižovatce nedaleko. Keš neobsahuje tužku a logbook. Místo je díky blízkým restauracím a parku přemudlené, ale odlov mimo špičku je pohodový, jen bacha na pejskaře. Na místě se pokud možno nezdržujte. Vše uveďte prosím do původního stavu, ujistěte se, že keška drží a není moc vidět, lovu zdar!

Cache

It is smaller than PET cache in typical city form. No pen inside. There is lot of traffic and people (restaurants and park nearby ). So be carefull and hunt it better in later hours or early in the morning. The distance to the former tram junction on Radlická is 50 m. Then the only problem could be people with dogs. Don't stay long on the position. Please place the cache on the same spot and esure it holds firmly and is almost hidden. Enjoy it!