La signalisation des obstacles et points particuliers.
Afin de prévenir le mécanicien de certains obstacles on utilise des pancartes spécifiques comme par exemple :
Pancarte indiquant la proximité d'un tunnel, ou d'un obstacle proche du gabarit.
Pancarte signalant un tunnel à mauvaise ventilation.
Pancarte commandant au mécanicien de lancer un coup de sifflet.
Pancarte indiquant la proximité d'un passage à niveau (avec son numéro).
Pancarte à distance signalant le prochain passage à niveau.
Repère placé le long de la voie indiquant les limites territoriales d'une gare (coté blanc vers la gare).
Pancarte commandant au mécanicien de changer de canal radio (liaison sol-train).
On trouve également des pancartes indiquant une direction donnée en clair, ou encore le nom de la voie empruntée :
Pancarte au sol indiquant que l'on est sur la voie 1.
Pancarte abrégée EJ pour "Entrée Joncherolles", voie d'entrée vers un dépôt banlieue.
Pancarte indiquant que l'on est sur une ligne en direction de Chantilly.
Toutes les pancartes ne sont pas décrite ici, seule les principales y figurent. Il existe d'autres pancartes spéciales, mais on ne rencontre généralement que sur des voies de service ou sur de itinéraires très particuliers, par exemple :
Pancarte L, indiquant la proximité d'installations de lavage.
Pancarte K, indiquant une voie équipée d'un système de caténaire amovible.
Parfois, lorsqu'il n'existe pas de pancarte adaptée, on crée une pancarte avec une indication précise, écrite en clair, par exemple :
Pancarte tirez au pied du signal - Le mécanicien doit avancer son train jusqu'au signal.
Pancarte lavage à 200 m, indique que cette voie mène vers des installations de lavage.