Aquesta ruta té uns 18 km en total, però l'anirem creant a etapes.
La ruta en si no és de caure perillós però s'ha de tenir en conte que transcorre al costat mateix del canal, i s'ha de tenir molta cura de no caure a l'interior. EXTREMEU LA PRECAUCIÓ ÉS AQUEST SENTIT.
La ruta que us oferim transcorre per un tram de la 4a. sèquia del canal i per la part final del canal principal d’Urgell, on podrem veure part d’aquestes construccions més significatives. Cal destacar la Primera i Segona Màquina, al terme municipal de Juneda, els Nou Salts camí de les Borges Blanques, on trobem el Collet i la Font Vella, i la casella del Tei una altra vegada a Juneda.
El nord de la comarca de les Garrigues es troba regat per les aigües del canal d’Urgell i la 4a sèquia d’aquest canal, indret on es senyalitza aquesta ruta de 18 km, que passa pels pobles de Juneda i les Borges Blanques. Hi ha dos punts de partida d’aquesta ruta. Es pot iniciar des de Juneda o bé des de les Borges Blanques.
Si sortim de Juneda agafarem la 4a sèquia principal del canal d’Urgell. El primer que trobarem és l’arbreda del salt Desfet, que ens porta directament a la Primera Màquina (salt que s’aprofitava per fer electricitat). Seguint la sèquia contracorrent arribarem a la Segona Màquina. Tant de la Primera com de la Segona Màquina només en queda el salt, els edificis on hi havia les turbines han quedat enderrocats. Seguint l’itinerari arribarem als Nou Salts. Actualment hi ha una petita central elèctrica i una zona de descans.
Seguint la banqueta (terme que s’utilitza per anomenar els senders que voregen el canal) trobarem el canal d’Urgell. Si remuntem una mica aquest canal ens trobem la zona del Collet, un indret completament plantat d’arbres amb una mi- nicentral per generar electricitat. Retornem a les Borges Blanques, i a partir d’aquest indret iniciaríem el tram sud de la ruta. Aquesta part és el límit entre la zona de reg i de secà amb un contrast important del paisatge. Després de dos quilòmetres ens trobem una àrea de descans. Sense deixar la banqueta del canal arribarem a la casella del Tei. A partir d’aquí es deixa la banqueta del canal per agafar el camí de Miravall, que ens portarà al poble de Juneda, on s’acaba la ruta.
BREU HISTÒRIA DEL CANAL
Transportar l’aigua cap a zones àrides ha estat una de les tasques més practicades i preuades des de temps remots. Regar les terres de la plana de Lleida ha estat un dels objectius principals de moltes generacions. Els primers indicis per regar aquestes terres es remunten a l’edat mitjana en temps de Pere III el Cerimoniós. Des de llavors i fins a mitjan segle XIX es van dur a terme construccions de sèquies, com la sèquia nova o reial i el canal principal amb presa a Tiurana i l’auxiliar de Camarasa.
Però no va ser fins al 1853 que s’inicià la construcció de l’actual canal d’Urgell amb un projecte de Pere de Andrés i Puigdollers dirigit per l’enginyer Domingo Cardenal i Gandasegul. El canal té un recorregut sw 144,2 km, que van des de la presa del Tossal, al municipi de Ponts, fins al terme de Montoliu de Lleida, on es torna a trobar amb el riu Segre.
La construcció del canal d’Urgell, de les quatre sèquies i posteriorment del canal auxilliar va generar la construcció d’una sèrie d’obres significatives com preses, túnels, aqüeductes, sifons, salts, caselles...
