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Suspensão é um conjunto de peças que adequa a transmissão de energia da excitação de base (uma lombada, por exemplo) e a capacidade de aderência do veículo ao solo. É feito por um conjunto de mola e amortecedor. O conjunto suspensão pode ser considerado como um filtro mecânico, pois pode permitir ou rejeitar faixas de freqüências do espectro da excitação do solo. Por isso, carros fora de estrada e urbanos possuem características díspares quanto ao desempenho. É pertinente ressaltar que o primeiro, em geral, possui exigências maiores quanto às solicitações mecânicas, tornando o projeto de suspensão mais restritivo.
Há molas de vários tipos: de feixe e a ar, que são utilizadas geralmente em caminhões; mola em espiral, usada tanto na suspensão dianteira como traseira; e mista - espiral na frente e feixe atrás. E ainda o tipo de torção, constituído por uma barra de torção ou um feixe de lâminas, que absorvem os impactos deformando-se. Estas barras de torção são encontradas na suspensão traseira dos VW Fusca e VW Kombi, entre outros veículos.
A suspensão, portanto, é um sistema presente em veículos que é responsável por absover as irregularidades do terreno e manter todas as rodas no chão. O sistema de suspensão absorve, por meio dos seus componentes, todas as irregularidades do solo e também é responsável pela estabilidade do automóvel
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RÓTULAS
A rótula de direção participa no movimento das rodas dianteiras. Encontra-se fixada à ponteira de direção, por sua vez ligada àcaixa da direção. Em geral, cada lado tem uma rótula diferente.
Uma rótula de direção defeituosa deixa o volante com folga e provoca movimentos de roda imprevistos e, por vezes, perigosos. Portanto, quando substitui esta peça de automóvel, deve efetuar um paralelismo e, por vezes, uma geometria da direção.
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De facto, esses ajustamentos são necessários porque qualquer rótula ou ponteiro substituído sem ser previamente ajustado pode desequilibrar o travão dianteiro do carro.
Participa na suspensão do eixo e da roda de um veículo e trata dos travões dianteiros e, por vezes, traseiros. O braço é também conhecido por triângulo de suspensão ou braço de ligação. São fixados às rodas e permitem guiá-las e mantê-las verticais à estrada.
São diretamente fixados ao chassis do carro por um eixo e à roda por uma rótula de suspensão. Um triângulo de suspensão não se desgasta isoladamente. Os apoios do motor também se desgastam e acabam por rachar.
Participa na suspensão do eixo e da roda de um veículo e trata dos travões dianteiros e, por vezes, traseiros. O braço é também conhecido por triângulo de suspensão ou braço de ligação. São fixados às rodas e permitem guiá-las e mantê-las verticais à estrada.
São diretamente fixados ao chassis do carro por um eixo e à roda por uma rótula de suspensão. Um triângulo de suspensão não se desgasta isoladamente. Os apoios do motor também se desgastam e acabam por rachar.
De facto, esses ajustamentos são necessários porque qualquer rótula ou ponteiro substituído sem ser previamente ajustado pode desequilibrar o travão dianteiro do carro.
Participa na suspensão do eixo e da roda de um veículo e trata dos travões dianteiros e, por vezes, traseiros. O braço é também conhecido por triângulo de suspensão ou braço de ligação. São fixados às rodas e permitem guiá-las e mantê-las verticais à estrada.
São diretamente fixados ao chassis do carro por um eixo e à roda por uma rótula de suspensão. Um triângulo de suspensão não se desgasta isoladamente. Os apoios do motor também se desgastam e acabam por rachar. Um braço de suspensão danificado ou defeituoso pode causar um desgaste prematuro das molas pneumáticas e dosamortecedores, fazendo com que o veículo não adira tão bem à estrada. A travagem também fica afetada, tal como as pastilhas de travão.A rótula de direção participa no movimento das rodas dianteiras. Encontra-se fixada à ponteira de direção, por sua vez ligada àcaixa da direção. Em geral, cada lado tem uma rótula diferente.
Uma rótula de direção defeituosa deixa o volante com folga e provoca movimentos de roda imprevistos e, por vezes, perigosos. Portanto, quando substitui esta peça de automóvel, deve efetuar um paralelismo e, por vezes, uma geometria da direçãoDe facto, esses ajustamentos são necessários porque qualquer rótula ou ponteiro substituído sem ser previamente ajustado pode desequilibrar o travão dianteiro do carro.
Participa na suspensão do eixo e da roda de um veículo e trata dos travões dianteiros e, por vezes, traseiros. O braço é também conhecido por triângulo de suspensão ou braço de ligação. São fixados às rodas e permitem guiá-las e mantê-las verticais à estrada.
São diretamente fixados ao chassis do carro por um eixo e à roda por uma rótula de suspensão. Um triângulo de suspensão não se desgasta isoladamente. Os apoios do motor também se desgastam e acabam por rachar.
Um braço de suspensão danificado ou defeituoso pode causar um desgaste prematuro das molas pneumáticas e dosamortecedores, fazendo com que o veículo não adira tão bem à estrada. A travagem também fica afetada, tal como as pastilhas de travão. |
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