La gare actuelle de Trouville-Deauville ressemble très fortement à la gare de Pointe-Noire en République du Congo car elles ont été réalisées toutes les deux dans un style néo-normand, la même année et par le même architecte, Jean Philippot.
La première gare fut inaugurée le 1er juillet 1863 mettant alors Deauville et Trouville à seulement cinq heures de Paris.
A partir de 1889, des trains sont à la disposition de ceux qui veulent passer un court séjour à la mer. Les voyageurs quittent Paris le samedi soir et reviennent le lundi matin.
Aristocrates, hommes d’affaires, pères de familles, rejoignent leurs épouses. Ils bénéficient à bord de tout le confort, et sont informés en permanence des cours de la bourse.
En 1912, Paris n’est plus qu’à 2h43 grâce au Rapide Côte Normande également appelé « Deauville-express ».
En 1929, un quai de débarquement est établi pour le transport des chevaux de course. L'hippodrome de Deauville étant situé juste à côté de la gare.
En 1931, le prototype de la Micheline n°5, relie Paris à Deauville en seulement 2h15. La même année, on inaugure une nouvelle gare conçue par Jean Philippot. A l’intérieur, les pignons sont décorés de deux fresques réalisées par Louis Houpin qui représentent le plan de la ville et celui de la région.
