C’est en 1855 que la compagnie des chemins de fer de l’est, propose d’opérer la traversée de la vallée de la Voulzie au moyen d’un grand viaduc. Il traverse la vallée en décrivant une courbe légère. L'ensemble a près de 500 mètres de développement et compte 42 arches hautes de 20 mètres, reposant elles mêmes sur une forêt de tronc d'arbres s'enfonçant à une quinzaine de mètres sous terre pour trouver, après la couche de glaise instable, une basse solide.
L’ouvrage fondé sur pieux est en moellons du pays, les bandeaux et chaînes d’angle en pierre de taille.
Longueville, la cité des cheminots, était, pendant la seconde guerre, une cible de choix, et ce, notamment grâce au dépôt de machines de la S.N.C.F. qui fut le théâtre de nombreux bombardements. Hélas, les tirs n’étaient pas toujours précis et de nombreuses maisons de la commune furent touchées.
Le dernier bombardement eut lieu le 14 juillet 1944, une bombe perfora une arche du viaduc (face à la salle des fêtes).
La ligne de Paris à Nogent sur Marne est ouverte au public en juillet 1856 et c’est à partir d’avril 1857 que trois services journaliers assurent la desserte de Paris- Provins et retour.
L'ouvrage coûta à l'époque 2 200 000 F.
Bon Géocaching !!!
