Skip to content

Kametzova lavka Traditional Geocache

Hidden : 7/16/2013
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Kametzova lávka

Architekt a stavitel Ludvík Kametz se narodil  v roce 1848 v Těšíně. Studoval v Opavě a ve Vídni. V roce 1888 založil v Těšíně stavební firmu a brzy se mu podařilo získat řadu významných zakázek.


Stavitel bydlel v levobřežní části města, zpočátku ve vile na dnešní Dvořákově ulici, která se zachovala do současnosti, avšak ztratila už původní vzhled. Kametz si mezitím vystavěl novou reprezentativní vilu na nynější Moskevské ulici, která přetrvala do dnešní doby v takřka nezměněné podobě a slouží jako polská mateřská škola. Protože jeho kancelář se nacházela na pravém břehu, postavil v srpnu roku 1892 na konci Moskevské ulice, která se tehdy jmenovala Illichova, dřevěnou lávku přes Olzu, pro niž se mezi Těšíňany vžilo pojmenování Kametzova lávka. Na lávku se vstupovalo po schodech, při vstupu stály plynové lampy. Při lávce na pravém břehu byl sestup dolů k řece. V roce 1896 se lávka stala majetkem města, přičemž město každoročně platilo na opravy 30 florenů. Obyvatelé města ji využívali jako zkratku cestou k nádraží. Po rozdělení města v roce 1920 sloužila krátkou dobu jako hraniční přechod až do 7.8.1920, kdy byla uzavřena a zabezpečená ostnatým drátem. V listopadu 1926 navrhl inspektor inženýr Franz Kożusznik radním Těšínů demontáž lávky a v lednu 1927 byla rozebrána.

 

Kladka-Kametza

 

V roce 1939 byl na stejném místě postaven nový dřevěný most saperski, který byl nazván "Kriegsbrücke" - most Války. Most měl vysokou nosnost a umožňoval i automobilový provoz. Na čas byl jedinou spojnící přes Olzu, protože sousední 2 mosty byly zničené ustupujícími polskými vojsky v září 1939.

Oprava mostu po povodni v roce 1940 Most-saperski-569987-Fotopolska-Eu V roce 1945 byl poškozen ustupujícími německými vojsky.

Opraven byl v roce 1947 polskou stranou. Pak se mu říkalo "Most u gorola" podle hospody v jeho blízkosti na pravém břehu.

V roce 1952 byl uzavřen kvůli špatnému technickému stavu a v roce 1956 byl zničen povodní.

Hraniční provoz pak trval na dvou zbývajících mostech Družby a U Střelnice. Avšak další velká povodeň v červenci 1970 strhla most U Střelnice.

Situace na hraničním přechodu byla kritická, motorová vozidla jezdila přes hraniční přechod v Horní Lištné až do 28.října 1970, kdy Československá armáda postavila na tomto místě provizorní vojenský most, který  sloužil potřebám malého pohraničního styku. Sloužil i pro motorová vozidla, ale vzhledem k jeho lehké konstrukci se po něm mohlo pohybovat pouze jedno osobní vozidlo. Na mostě byla proto světelná signalizace ( červené a zelené světlo )

Provizorní most na snímcích z roku 1972 most-provizorni-2-1972 Most-prowizoryczny-1972 V srpnu roku 1972 zažívalo Těšínsko opět velké povodně a velká voda 22.8.1972 most strhla. Ocelovou konstrukci o délce 65 metrů zanesla povodeň v průběhu hodiny až do Karviné. Malý pohraniční styk probíhal jen přes velmi vytížený most Družby. V prosinci 1972 polští ženisté vystavěli nové přemostění Olše. Rozebíratelný kovový most vystavěli na místě původní lávky za dva dny. Celá konstrukce byla smontována vojáky na české straně a poté pomocí obrovského pásového bagru byla přetažena přes koryto řeky s využitím silné betonové základové patky na polskou stranu. Stejně tak byl most osazen i na československé straně. Provoz po mostě byl obnoven během vánočních svátku. Most nadále sloužil pouze pro malý pohraniční styk a na druhou stranu hranice se bylo možné dostat pouze s propustkou.

propustkov-most V roce 1974 byl u Střelnice uveden do provozu nový železobetonový most s názvem most Svobody. Začátkem 80. let byl propustkový most zlikvidován. V současné době jsou patrné především zbytky na polské straně a to základy bývalé strážní budovy

 

O nové překlenutí Olzy právě na tomto místě se uvažuje už od roku 2003. Podle posledních informací město Těšín, které bylo vedoucím partnerem společného projektu, neuspělo se žádostí o finanční dotaci z evropských fondů. Do konce jednání o dotacích však nebylo zřejmé, jaký mostek by se měl stavět.

Česká strana vypracovala projekt jednoduchého přemostění, který spojoval betonovou konstrukci s dřevěnými částmi.

Polská nechala dodatečně vypracovat svůj návrh, který počítal prakticky s dvojlávkou, jedním ramenem pro pěší a druhým pro cyklisty, schody a přemostěním vedlejší Lyskovy ulice.

nov-kametzov-l-vka

Společný technický sekretariát v Olomouci žádost smetl se stolu kvůli betonovému kolosu v polském návrhu a nákladům na jeho vybudování.

 

Keš se nachází na velmi frekventovaném místě, buďte prosím obezřetní na mudly.

V keši není tužka !

 

TOPlist Fotografie - zdroj Fotopolska.eu

Additional Hints (Decrypt)

fgebz ilfbxb

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)