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'F***-**, A Mota É Linda'
Esta é a frase muito popular que se adequa às iniciais 'FAMEL'.
A FAMEL foi das maiores empresas de motorizadas em Portugal.
Produziu o que de melhor havia no sector das duas rodas e durante as décadas de 60, 70 e 80 ditou regras e bateu recordes de vendas.
As suas instalações ainda permanecem de pé na Estrada Nacional 1 na entrada de Mourisca do Vouga, para quem segue de Águeda. É angustiante ver o estado de degradação da fábrica, onde podemos observar hoje o vandalismo que esta sofreu...
No inicio dos anos 90, após a entrada de Portugal na UE, com a forte concorrência internacional e a falta de capacidade dos seus gestores para se adaptarem ás investidas dos Nipónicos, Italianos e até Espanhóis, uma crise nunca antes sentida instalou-se. Mais tarde, a Zundapp também teve fortes problemas económicos na Alemanha arrastando-se até Portugal deixando a FAMEL sem propulsores.
Com o ínicio da crise, em 1993, o quadro de funcionários foi reduzido de 500 para 400. Na iminência da falência e com o surgimento de salários em atraso, os trabalhadores foram procurando alternativas.
Quando o trabalho foi suspenso e avançaram as rescisões de contratos baseadas na Lei dos Salários em Atraso, em 1997, restava apenas 120 operários. Já em Outubro de 1999, saíram quarenta. Na altura, um trabalhador ganhava cerca de 500 euros por mês. Na empresa permaneceram os restantes noventa.
A ajudar esteve também o Estado Português, que complicou a obtenção das licenças de condução para 50 cm3 e incentivou a Carta de condução de modelos com motor de 125 cm3. Foi a machadada final nas 50’s Portuguesas.
Em Julho de 2002 e depois de muitos processos em tribunal, a empresa acabou por declarar falência.
Da FAMEL dependeram milhares de pessoas directa ou indirectamente, sendo por isso uma forte referência na história industrial desta região.
Resta o edifício degradado com promessas constantes de investimentos.
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