CZECH:
Tato keška je věnovaná železničním návěstidlům.
Tato keška spadá do série kešek věnovaným železniční tématice v blízkém okolí.
Zeleznicni serie - bonus GC458GF
Pokud jste je ještě nenavštívili, tak máte jedinečnou příležitost se s nimi seznámit:
A= AZD 99 GC218BW
B= Trat 235 / Railway No. 235 GC2WFB4
C= Kolin dilny / Kolin railway workshop GC2KT5A Dříve: Maly bycek / Littel Bullock!
D= Kolin mistni nadrazi / Kolin local station GC3094Z
E= Zeleznicni nadchod Caslav /Railway overpass Caslav GC3094Z
F= Jan Perner GC3E7H7
G= Zeleznicni podchod Stary Kolin / Railway Underpass GC3XNVP
I= Zeleznicni mosty / Railway Bridges GC438J0
J= Zeleznicni zachody / Railway Toilets GC440W3
Nezapomeňte si zde opsat bonusové číslo H!!!
Návěstidlo:
Návěstidlo je v oboru dopravy technický prostředek nebo jiná pomůcka sloužící k předávání pokynů mezi dopravními zaměstnanci, popřípadě automaticky dopravním zaměstnancům. Takovému pokynu se říká návěst.
Návěstidla mohou být:
– přenosná
– nepřenosná
– ruční
– proměnná
– neproměnná
– vozidlová
– zvuková
Železniční návěstidla:
Železniční návěstidla jsou technická zařízení, pomůcka nebo předmět, kterým se dává návěst. Návěst je viditelné nebo slyšitelné vyjádření pokynu stanoveným způsobem. Návěstidla se dělí na přenosná a nepřenosná. Přenosné návěstidlo je návěstidlo bez trvalého umístění. Nepřenosné návěstidlo je návěstidlo, které má trvalé umístění. V případě neproměnného návěstidla dává příslušnou návěst trvale. Neproměnné návěstidlo je návěstidlo pouze s jednou viditelnou návěstí.
Návěstidla v zemích s pravostranným provozem se zpravidla umisťují vpravo od koleje, pro kterou platí, návěstidla pro elektrický provoz mohou být umístěna přímo v trakčním vedení.
Ve svých počátcích přebírala železnice návěstidla z jiných odvětví dopravy. Naopak později posloužila železniční návěstidla jako vzory semaforů a značek pro silniční dopravu. Prvními návěstidly byly návěstní prapory. Většího rozšíření dosáhla v 19. století distanční návěstidla v podobě např. košových návěstidel. Ta byla postupně nahrazena nejprve mechanickými a později světelnými návěstidly.
Kromě návěstidel jsou u trati ještě traťové značky.
Proměnná návěstidla:
Proměnná návěstidla předávají strojvedoucímu informaci o volnosti následujícího úseku a o rychlostních omezeních pro další jízdu v závislosti na postavení vlakové cesty. Rozlišují se podle účelu:
- Hlavní návěstidlo (vjezdové, odjezdové, cestové, vložené, oddílové, krycí návěstidlo)
- Seřaďovací návěstidlo (seřaďovací, spádovištní)
- Předvěst
- Uzávěra koleje
- Indikátor
- Návěsti vyhýbek
- přejezdník (může být i neproměnný)
- návěstidlo pro zkoušku brzdy
Podle způsobu dávání návěsti:
- Košové návěstidlo(v minulosti)
- Mechanické návěstidlo
- Světelné návěstidlo
Návěstidla mohou být umístěna:
- na stožáru
- na lávce (portálu)
- na krokorci
- na podstavci v úrovni terénu (tzv. trpasličí návěstidla)
- na speciální konstrukci (portál tunelu, konstrukce zastřešení nástupiště...)
Neproměnná návěstidla:
Neproměnná návěstidla dávají strojvedoucímu informaci o traťových poměrech a trvalých omezeních platných pro jízdu vlaku nebo posunujícího dílu. V silničním provozu mají obdobný význam dopravní značky.
Podklady jsem čerpal zde.
O kešce:
Keška je o objemu cca. 250ml.V kešce nemusí být vždy tužka!!!
Kešku je u paty keře.
Není v kolejišti!!! Není potřeba vstupovat na koleje!
Dávejte si pozor při vyzvedávání a logování, ať Vás nevidí žádný mudla!!!
Doufáme, že se Vám zde bude líbit. Pokud se Vám tato keška nebo jiná ode mne líbila, tak se nebojte dát bod oblíbenosti.
Pokud chcete, tak můžete navštívit další naše kešky. Naše kešky jsou zde.
ENGLISH:
I preparing English version this cache.