Ainda quando se assistiam a belas provas de velocidade nesta cidade, quando se ouviam os disparos e se sentia e via o fumo a largar-se pelos escapes, e multidões se juntavam em volta das manchas que delimitavam os vastos km de circuito, se podia sentir a adrenalina a que um piloto se submetia ao realizar esta curva a altas velocidades!
Desde que em 1902 apareceu o primeiro carro em Vila Real, os vilarealenses mostraram logo o seu interesse pelos automóveis. Já nos anos 20 se realizaram concursos de automóveis por ocasião das Festas da Cidade, os primeiros foram em 1926 e 1927.
Ainda quando se assistiam a belas provas de velocidade nesta cidade, quando se ouviam os disparos e se sentia e via o fumo a largar-se pelos escapes, e multidões se juntavam em volta das manchas que delimitavam os vastos km de circuito, se podia sentir a adrenalina a que um piloto se submetia ao realizar esta curva a altas velocidades!
Mas 1930 foi o ano em que se tiveram de tomar as grandes decisões relativamente ao futuro Circuito de Vila Real. O fundador do Circuito foi Aureliano de Almeida Barrigas mas com apoio de outras entidades como o Automóvel Clube de Portugal e vereador da Câmara Municipal de Vila Real. 1931 marca o início do Circuito pois é nas festas da Cidade, no dia 15 de Junho, que se deu as primeiras corridas do Circuito Internacional de Vila Real.
Nas corridas participaram muitos corredores estrangeiros, muitos deles bons corredores como Terrain Moss, John Miles, Vic Elford, David Piper e muitos outros é difícil dizer quem foi o melhor. O melhor corredor português foi sem duvida Vasco Sameiro, natural de Braga.
Houve acidentes grandes, mas sem mortes nem feridos. O maior acidente da história do Circuito foi o que se deu no Bairro da Araucária que provocou uma morte e que teve influência no encerramento das corridas, pois aí verificou-se que a segurança era pouca, mas também por culpa das pessoas pois parece que elas querem 'ver' com as mãos e não com os olhos.
As pessoas diziam mesmo que Vila Real era a capital do Automobilismo, até porque as corridas de Vila Real eram uma semana antes das de Lisboa, logo os lisboetas vinham a Vila Real ver as corridas para levarem alguns estrangeiros para as corridas deles.
Os anos 60 e 70 foram os anos de ouro do Circuito. Em 1969 tem lugar uma grande prova, que reúne corredores nacionais e estrangeiros, que foi '6 Horas de Vila Real' que se realizou nos dias 5 e 6 de Julho. Outra grande prova que marcou o inicio dos anos 70 foi '500 Km' que teve lugar nos dias 4 e 5 de Junho, Vila Real tornou-se num Místico Circuito Automóvel.
Durante a segunda guerra Mundial até 1949 o Circuito foi encerrado por alguns tempos, mas o que marca o inicio do declínio do Circuito é o 25 de Abril de 1974, devido às dificuldades económicas à subida da gasolina. A última corrida que se realizou no Circuito de Vila Real foi em 1989, quando ocorreu o grande acidente na Araucária que provocou a morte de uma pessoa.
O circuito de Vila Real esteve parado durante 18 anos, mas o místicismo e a saudade dos ruídos dos motores nunca foram esquecidos pela população Vilarealence. Nos anos 2000 ouve algumas demonstrações de automoveis pela pista sem haver qualquer tipo de provas. E com esforço e vontade em 2007, voltaram as corridas a Vila Real, com uma alteração na pista, foi incortado o Circuito, mantendo a melhor e a parte mais técnica do percurso. Realizam-se as provas nas Festas da cidade em Junho. Por outros motivos, em 2011, não se realizarão as provas, esperemos por boas noticias....