Josefova Hut Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
V hlubokém zalesněném údolí řeky Mže se nalézá Josefova Huť. Bývala významnou průmyslovou obcí s vlastní železniční stanicí (dnešní Pavlovice) a úzkokolejnou vlečkou do údolí s kdysi silnou nákladní dopravou. Zlaté průmyslové časy zde trvaly "pouhých" 100 let. Zbyla zde pouze rozpadlá továrna a několik domů.
Josefova Huť vznikla relativně pozdě, až ve 30. letech 19. století, kdy se v okolí začala těžit železná ruda. Vznikl tam nejdříve vodní hamr s válcovnou, v Karolině Dolině pak vysoká pec. Podnik se postupně rozšířil na prosperující železárnu ve vlastnictví Nosticů, později pruského průmyslníka Lindheima. Ten zde vytvořil první válcovnu kolejnic v Čechách. V roce 1848 zde pracovalo asi 500 a později, v dobách největší prosperity údajně až 1000 dělníků. Dělníci byli ubytováni přímo v Josefově Huti nebo docházeli do práce z širokého okolí. Pro chudý kraj byla železárna vítanou pracovní příležitostí.
Ovšem brzy byla vytěžena místní sice bohatá, ale relativně malá ložiska železných rud a doprava surovin byla neekonomická. Železárnu převzala v roce 1880 Pražská železářská společnost a přeměnila ji na válcovnu zinkových plechů. Ani ta však nevydržela dlouho. Továrna byla opět přestavěna na výrobu buničiny a celulózy jako surovin pro výrobu papíru. Celulózka dosáhla největší produkce po 1. světové válce a produkovala tuto surovinu až do nastupující hospodářské krize.
V roce 1941 došlo k další změně – produkce se změnila na výrobu ocelového písku, používaného k čistění odlitků, plechů, kamenů apod. Po 2. světové válce zavedli v továrně Jan a Josef Znamenáčkovi výrobu dřevité moučky z pilin jako plnidla do bakelitu. Tato výroba pak pokračovala i po znárodnění až do roku 1960, kdy ji nahradila výroba betonových výrobků. V té době zde však našlo zaměstnání již jen asi 60 pracovníků. V roce 1996 zde však výroba nadobro ustala a průmyslový areál je pustý a pomalu chátrá.
Všechny podnikatelské aktivity v Josefově Huti využívaly blahodárnou sílu řeky Mže, z které voda přitéká dlouhým náhonem do turbíny vodní elektrárny a opět se do Mže vrací. Asi 1,3 km nad továrnou je betonový jez, který vytváří zásobu vody a potřebný spád. První Francisova turbína s výkonem asi 250 kW byla instalována v roce 1906 a vyrobená elektrická energie se používala jak pro osvětlení továrny, tak pro pohon strojů. V roce 1944 byla nahrazena výkonnější Kaplanovou turbínou (460kW), která pracovala se spádem 11,8 m a později až 15 m. Elektrárna pracuje od roku 1988 se třemi Bankiho turbinami při spádu 10,5 m s hltností 418 l/s.
Samotná Mže, která v podstatě protéká areálem továrny, je sevřena v dlouhém umělém korytě z lomového kamene a přes Mži a oba náhony bylo postaveno několik mostů.
Výraznou výhodou pro průmyslové podnikání v Josefově Huti byla blízkost železniční trati. Z nádraží do továrny byla v provozu úzkokolejka s rozchodem 600 mm dlouhá 1 km a to od roku 1920 do roku 1948.
Hlavní trať Plzeň – Cheb patří k nejzatíženějším jednokolejkám, kde trať je vedena terénem s velmi složitým profilem podél řeky Mže. V okolí jsou 3 tunely a velký počet mostů a viaduktů. Celý úsek trati byl v minulých letech rekonstruován. Nejprve v 60. letech při elektrifikaci trati, kdy byl zvýšen průjezdný profil tunelů. Od roku 1975 se postupně vyměňovaly mosty mezi Pavlovicemi a Brodem nad Tichou. Poslední rekonstrukce trati probíhala nedávno, kdy byla trať přestavěna na parametry evropského železničního koridoru. I v této etapě došlo k výměně několika mostů a viaduktů.
Dnešní Josefova Huť je především rekreační oblastí a rájem chatařů, které zaujala mimořádně krásná příroda v okolí a rozkvetlé louky na březích Mže.
S využitím publikace:
Pavlík, Michal: Stará kráska Josefova Huť. Vydalo divadlo Podkova, Josefova Huť, 2006.
Kudy ke krabičce:
Zaparkovat můžete kdekoliv v Josefově huti, třeba na nádraží nebo pod dubem u kapličky. Jelikož je problém v hlubokém údolí bez mobilního signálu správně určit souřadnice, máte k dispozici fotohint.
Pro rodinky s dětmi mohu doporučit malý výlet. Auto nechte na nádraží, vlakem jeďte 1 zastávku do Brodu nad Tichou a zpět jděte podél Hamerského potoka (Tiché) a pak údolím Mže. Je to asi 8km po rovině s cestou vhodnou pro začínající cyklisty. Skoro celá cesta je ve stínu stromů v krásném klidném údolí. V sobotu můžete zahlédnout Pendolino na některém ze čtyř nových viaduktů. Na půli cesty v Ústí, kde se vlévá Tichá do Mže si můžete odlovit jednu stromovou keš.
Additional Hints
(Decrypt)
H prfgl 15z bq zbfgvxh cebgv cebhqh Zmr.