M/F Ærøsund
Turen går hen over Svendborgsundbroen. Brug parkeringekoordinatet og parker under broen på Svendborg siden. Cachen er da på broens venstre side på grund af brorenovering. Cachen vil blive flyttet til højre side, hvor der oprindeligt er fortov, når renoveringen er overstået.
Færgen "M/F Ærøsund" er bygget på Husumer Schiffswerft Inh., Gebrüder, Kröger, Husum, i Vesttyskland, med byggenummeret 1118. Færgen blev søsat den 19 Marts 1960 og leveret til ruten Ærøskøbing - Svendborg den 25 Maj 1960. Her sejlede den indtil 15 august 1999, og havde kaldesignalet OWIE. Den 54,75 meter lange og 9,60 meter brede færge, med en dybdegang på 3,28 meter blev drevet frem af 2 stk. MaK diesel, 597 kW der igen drev 2 stk fastbladet propeller, og skød en hastighed af 13 knob. Om bord var der plads til 400 passagerer, 40 biler og der var et jernbanespor i færgens fulde længde.
R et efter den blev taget ud af drift blev den sejlet ud til Odense havn, og herefter omdøbt til "Ærøsund II". Her lå den til kaj et stykke tid. Den blev nu brugt til kulturarrangementer og kunne chartres til lidt af hvert i perioden 2000 til 2005. Færgen blev i år 2000 erklæret bevaringsværdig, og endte til sidst i havnen i Svendborg i 2006, hvor den siden er gået i forfald.
Naturturist i/s hedder det firma der har til hensigt at sænke den gamle færge på et ikke nærmere bestemt sted i det sydfynske øhav. Den slags kunstige rev og dykkerparadis er kendt fra udlandet, men bliver det første af sin art her i landet. Men inden det kom på tale var der ideer fremme om at sælge færgen til restaurationsskib i udlandt, museumsskib var man også inde på, men det viste sig hurtigt at omkostningerne ved at gøre den gamle færge sødygtig igen ville blive for store. I øjeblikket er færgen ved at blive tømt for miljøskadelige stoffer.
Centralt placeret i øhavet vil det blive et trækplaster for miljøturister. Lokale dykkerklubber og dansk sportsdykkerforbund har vist stor interesse for projektet, der også vil gavne dyrelivet. Området er gennem tider blevet så renset for store sten på havbunden af lokale stenfiskere, at det kunstige rev som færgen vil skabe, vil være til stor gavn for dyrelivet.
Her til sidst er der kun at ønske en god tur på på den gamle bro, der blev opført i perioden fra 1963 til 1966. Nyd udsigten og evt. vinke til herboende geocacher!