Skip to content

Nau Bérrio Traditional Geocache

This cache is temporarily unavailable.

Team Ribeiro: ok

More
Hidden : 5/31/2012
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Bérrio era o nome de uma das embarcações da expedição de Vasco da Gama que descobriu o caminho marítimo para a Índia. Chamou-se assim por ter sido vendida ao Rei D. Manuel I, para fazer parte da frota da Índia, pelo seu proprietário, D. Manuel de Bérrio, natural de Lagos, que a aparelhou por ser conceituado piloto na época. Os portugueses inventaram a caravela de aparelho duplo: velas -quadradas- redondas (mesmo sendo de forma rectangular, são classificadas como pano redondo) para andamento -do vento traseiro- com ventos de popa e largos, velas latinas para o vento de -frente- proa.. Tipos novos - As embarcações de Vasco da Gama já são deste novo tipo. A nau São Gabriel desloca 120 tonéis; a São Rafael, um pouco menos, 100 tonéis; a São Miguel, destinada a transportar provisões e alimentos, era a maior de todas, pois deslocava nada menos que 200 tonéis. Somava-se às três uma caravela de 80 tonéis, a Bérrio. Não se confunda, entretanto, tonelagem de capacidade de alojar no porão certa quantidade de tonéis, com tonelagem de deslocamento. Era uma caravela latina - envergava velas triangulares que lhe permitiam bolinar melhor - robusta e veloz, com 30 metros de comprimento, três mastros e 50 toneis de porte (1 tonel igual a cerca de 1.000 litros), equivalente a cerca de 50 toneladas. A Bérrio partiu de Lisboa a 8 de Julho de 1497, juntamente com as naus -embarcações que utilizavam pano redondo - São Gabriel e São Rafael, cada uma com 90 tonéis, bem como uma carraca de mantimentos com 110 tonéis, sem nome ou São Miguel, segundo alguns historiadores. Sendo a mais leve e rápida da frota, foi a primeira embarcação a regressar a Lisboa a 10 de Julho de 1499 sob o comando de Nicolau Coelho e tendo como piloto Pêro Escobar, que mais tarde acompanhariam a frota de Pedro Álvares Cabral na sua viagem de descoberta do Brasil em 1500. A conquista do caminho para a Índia começa com o aperfeiçoamento das embarcações.Era uma caravela latina - envergava velas triangulares que lhe permitiam bolinar melhor - robusta e veloz, com 30 metros de comprimento, três mastros e 50 toneis de porte (1 tonel igual a cerca de 1.000 litros), equivalente a cerca de 50 toneladas. A Bérrio partiu de Lisboa a 8 de Julho de 1497, juntamente com as naus -embarcações que utilizavam pano redondo - São Gabriel e São Rafael, cada uma com 90 tonéis, bem como uma carraca de mantimentos com 110 tonéis, sem nome ou São Miguel, segundo alguns historiadores. Sendo a mais leve e rápida da frota, foi a primeira embarcação a regressar a Lisboa a 10 de Julho de 1499 sob o comando de Nicolau Coelho e tendo como piloto Pêro Escobar, que mais tarde acompanhariam a frota de Pedro Álvares Cabral na sua viagem de descoberta do Brasil em 1500. A conquista do caminho para a Índia começa com o aperfeiçoamento das embarcações.<br /> <br /> Acesso permitido e autorizado pela Portaria do Porto de Lisboa em N38 41,727 W009 14,453, qualquer impedimento solicitar informação telefónica junto do Chefe de Segurança do Porto de Lisboa. Passo a transcrever: " />

Access permitted and authorized by Ordinance of the Port of Lisbon N38 41.727 W009 14.453, any impediment telephone request information from the Chief of Security of the Port of Lisbon. Step transcribe: "The ordinance of access to premises will be instructed to allow entry to anyone who requests it for that purpose, but it is requested that is necessary for understanding and identification of the high turnover in these positions is subject in terms of the elements that can trim sometimes motivate the need confirmation from the security services that will not take longer than the time of performing a phone call. It should also be clear that, as regards the conditions of access, it is the port area and as such, the realization of some events may derail the accesses for a fixed that now authorize up. " Thank you all for your understanding, we appeal to respect the conditions of access. Team Ribeiro

Additional Hints (Decrypt)

haqre gur fgbar Npprff crezvggrq naq nhgubevmrq ol Beqvanapr bs gur Cbeg bs Yvfoba A38 41.727 J009 14.453

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)