Antiga Linha de Comboio entre Guimaraes - Fafe
Um marco importante na dinamização das cidades em questão e da deslocação das pessoas e bens, o comboio assumiu também aqui, apesar dos percalços abaixo, um lugar muito importante. Eu pessoalmente nunca viajei nesta linha, mas pelo simples local onde coloquei esta cache (e pela parte da ecovia onde ja pude caminhar entre Mesão Frio e Fafe), ela deveria ser lindissima. É uma lástima que depois de tantos projectos e intenções, a ligação entre Guimaraes-cidade e Mesão Frio não seja ainda possivel (chegou-se a falar num túnel) mas a construção de prédios e moradias ja avançou, e provavelmente isso será apenas um sonho meu ... e de mais alguns sonhadores.
Quanto á linha: Em 11 de Julho de 1871, o empresário Simão Gattai recebeu a concessão para construir um caminho de ferro de carros americanos, utilizando carris por cima de estrada, com 1 metro de bitola, entre o Porto e Braga, passando por Santo Tirso e Guimarães; o concurso foi alterado em 28 de Dezembro do ano seguinte, tendo sido incluído um ramal que, passando por Vizela e Fafe, ligasse com a Linha do Minho. Em 17 de Outubro de 1874, a concessão foi trespassada para uma companhia de nacionalidade inglesa, e um despacho de 18 de Fevereiro de 1875 retirou a obrigação de construir o ramal; no entanto, a construção revelou-se muito morosa, tendo apenas sido construídos cerca de 6 quilómetros de via quando a empresa entrou em falência, em 1879. O contrato foi revogado em 16 de Abril de 1879, e, no mesmo dia, foi autorizado o projecto de António de Moura Soares Velloso e do Visconde da Ermida, que representavam uma nova empresa, para a construção de uma ligação ferroviária, em via larga, entre Guimarães e Bougado, sem apoios do Estado; em 5 de Agosto de 1880, foi aceite o pedido para que a linha fosse construída em via métrica.
O primeiro troço, entre a Trofa e Vizela, entrou ao serviço em 31 de Dezembro de 1883; o troço a partir da Trofa, e a travessia do Rio Ave, pela Ponte do Ave, foi construído em via algaliada, em conjunto com a Linha do Minho. A linha chegou a Guimarães em 14 de Abril de 1884.
Expansão até Fafe
Em 22 de Novembro de 1901, Carlos I de Portugal autorizou a Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães a construir e explorar o troço entre Guimarães e Fafe. Tal como o resto da linha, este novo troço deveria ser construído em bitola métrica; como não teve quaisquer apoios do estado neste projecto, a companhia publicou vários títulos de dívida para financiar as obras, e adquirir o material circulante, tendo esta linha sido aberta ao serviço em 21 de Julho de 1907
Em 1986 (79 anos em uso), o troço entre Guimarães e Fafe foi totalmente encerrado ao tráfego ferroviário.
Objectivo deste "Passeio por Guimarães:
Com este conjunto de caches, propusemo-nos a criar um percurso que vos vai fazer percorrer alguns dos locais mais emblemáticos de Guimarães, recentes ou com mais história, sem querer ficar presos ao "clichés" habituais de uma visita turistica, mas que encerram história, arquitectura, cultura, património e beleza em simultaneo.
O conteúdo escrito destes listings não pretende ser um apontamento de estudo, ou abarcar a história total de cada lugar que vão visitar. Pretendemos apenas fazer com que visitem o local, e saibam minimamente algo sobre o mesmo. Para mais informações recomendamos visitem o espólio da Biblioteca Municipal, onde inclusivé vai existir nas imediações uma cache com o nome "Convento de Sta. Clara".
A cache:
O acesso á cache não é dos melhores por causa da vegetação que ninguem limpa. Tenham cuidado. A cache é uma cache normal e contém logbook e stashnote.
Sempre que possivel façam C.I.T.O. ("cache in trash out" que é como quem diz "faz a cache recolhe lixo") e divirtam-se.
Esperamos que gostem.
Mais uma cache by:
ENJOY!
