Velodrom Traditional Geocache
4kaspari: Odstěhovali jsme se.
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Keš je umístena v blízkosti tzv. perlového náhrdelníku Strašnic - TREBEŠÍNSKÉHO VELODROMU. Místo je to velmi zajímavé a keška je velmi dobre prístupná.
Nejlépe popsal historii Velodromu asi pan Jirí Oulický, jehož nekteré texty zde používáme.
Trebešínský velodrom se stavel hned natrikrát. Puvodní ovál podle návrhu inženýra Josefa Šídla se musel opravovat kvuli rozpadajícímu se valu pod severní zatáckou.
Josef Šídlo byl po olympijských hrách v Amsterodamu v roce 1928 porádne rozzlobený. V casovce na 169 kilometru skoncil na 45. míste a ani jeho tri reprezentacní kolegové nedopadli lépe, dojeli až ve druhé polovine startovního pole.
"Dnes závodník neví, co má delat dríve, zda trénovat nebo pilne pracovat, aby si mohl v sobotu koupit nejaké soucástky na kolo, na nemž by v nedeli jel závod. Dríve byl vetší zájem o cyklistiku též proto, že jsme meli závodní dráhu. Zatímco v cizine je v každém vetším meste, my nemáme po 45letém trvání ani jednu porádnou dráhu," zlobil se po olympiáde.
Šídlo jen nehudroval, ale také konal. Jako inženýr navrhl novou betonovou dráhu a na pocátku druhé svetové války ji brigádnicky s dalšími cyklisty postavil. V prubehu léta 1941 jim na to stacily pouhé ctyri mesíce. Nad železnicní tratí v míste zvaném Nad Trebešínem se rozsvítil bílý, 412 metru dlouhý ovál s mírne naklopenými zatáckami na severní a jižní strane. Jejich sklon nebyl velký, pouhých dvaadvacet stupnu.
O deset let pozdeji se na Trebešíne stavelo znovu. Val pod severní zatáckou nebyl pevný a dráha se tam rozpadala. Nový ovál navrhl inženýr Karel Cibula, další pražský cyklista, který se krome stavby velodromu proslavil jako autor vysokoškolských skript Mechanika jízdního kola.
Dráhu o 31 metru zkrátil, o metr rozšíril a nepatrne naklopil i rovinky mezi zatáckami, jejichž sklon ponechal. Potíže se severním valem ale pokracovaly, a tak bylo nutné v roce 1971 postavit dráhu do tretice. Karel Cibula ji zkrátil na 333 metru a témer zdvojnásobil sklon zatácek.
Cyklisté sklonení nad rídítky si dodnes vychutnávají hladkou betonovou plochu svištící pod galuskami, kolemjdoucí zase jemné linie puristicky cisté stavby. Celkový dojem bohužel kazí nedodelky v sousedství dráhy - rozestavený hotel a provizorní zázemí cyklistu ze starých stavebních bunek. Místo upraveného areálu bují kolem kroužících kol koprivy a koukol.
Keš je plastová válcová krabička s magnety. Obsahuje pouze logbook. Nevkládejte, prosím, žádné predmety.
Pozn1: Už pri prvním dni provozu se našlo nekolik brebtu, kterým se nelíbí, že je ke stejnému tématu druhá keš. Proto zde dodáváme, že tato keš je primárne urcena pro ty, kterí chtejí rychle a pohodlne lovit a také pro ty, kterí mají malé deti a nemají cas luštit mysterky. Pro ty všechny je tady naše keška. Prejeme hezký lov.
Pozn2: Keš pred pár dny zmizela, ale už je na puvodním míste nová. Dejte, prosím, pozor na psí exkrementy, kterých je tam ponekud více než by se slušelo. Omlouváme se za to, ale netušili jsme, že je to psí místecko.
Additional Hints
(Decrypt)
Cevzntargbiáab m qehué fgenal švebxé páfgv cybgbiéub qrfvtabiéub ceixh.