Depois
de muito melgados por um amigo, que nos falava interminantemente
deste troço da Linha do Douro, e depois de nos convencer (talvez
pelo cansaço...) surgiu a ideia de um dia se fazer esta caminhada,
já tão famosa no mundo do geocaching, mas também no panorama
ibérico do trekking.
Falamos
da mui famosa Rota dos Túneis!
E o que é afinal a Rota dos
Túneis?
Aproveitamos então um texto
escrito pelo ClCortez para que possam ficar a perceber
melhor:
'A caminhada pela linha
férrea entre Barca D’Alva (Portugal) e localidade
salmanticense de Fregeneda (Espanha) é um hino à contemplação da
natureza. Os dezassete quilómetros da esquecida linha férrea são
uma genial obra pública do final do século passado, um miradouro
contínuo donde se desfruta uma das paisagens mais espectaculares e
raras de toda a Península Ibérica. Este troço foi há pouco tempo
decretado Património Nacional Espanhol, sendo a primeira obra deste
género a merecer tal galardão.
A ligação a Espanha por Barca
d'Alva foi considerada de interesse económico fundamental em finais
do século XIX, tendo a sua construção (inclusivamente do lado
espanhol) sido financiada por um sindicato bancário portuense. Uma
sucessão de 20 túneis e 13 pontes levava o comboio até La Fregeneda
(a 17 Kms) de Barca d'Alva, donde seguia para Salamanca. Em 1988
interrompeu-se a circulação entre Pocinho e Barca d'Alva na
sequência da decisão espanhola (1985) de abandonar esta ligação
fronteiriça.
Por muito bom caminhante que
seja, conte com, pelo menos seis horas, dados a dificuldade que vai
encontrar. Para poder gozar a paisagem (com o rio Águeda do lado
direito) sem abusar das suas forças, comece bem cedo para que na
hora do calor já esteje a percorrer o último túnel (com cerca de
1,6km e que demora cerca de 25min a percorrer).
Equipe-se devidamente no que
respeita ao calçado (há muita pedra solta do balastro da linha) e
vestuário (é prudente levar calças grossas e mesmo luvas
resistentes para passagens com mato). Lembre-se que não há onde
abastecer água nem de comida ao longo do trajecto..
Ao entrar na linha procure
adaptar a passada à irregularidade do piso (use as travessas).
Aproveite as plataformas do lado esquerdo, geralmente com bom piso,
mas seja prudente devido ao risco de queda.
A caminhada deverá começar no
largo principal (das Faias) em Barca d'Alva, onde deve estacionar e
começar por visitar o cais fluvial e as pequenas lojas de comercio
tradicional. Daí até à grande estação fronteiriça são cerca de
800m, e quando lá chegar não deixe de visitar os armazéns em
madeira, a cocheira das locomotivas e a placa giratória de inversão
de marcha funcional. Esta é (foi) considerada uma das mais
importantes estações de Portugal, mas agora está em ruínas (é aqui
que está a cache inicial). A destruição do património é
chocante.
Logo a seguir, a ponte
internacional sobre o Águeda (185 m), que se diz ter um pilar oco
para facilitar a demolição em caso de guerra. A partir daqui, está
em território espanhol. Começam os túneis e as pontes (começa no
nº20 e vai decrescendo)!
As pontes estão em mau
estado, algumas devastadas por incêndios. Atravessá-las só para
quem não tiver vertigens e só com tempo seco e sem vento. Nos 17Km
temos de atravessar 13 pontes usando, em quase todas elas, um
passadiço de ferro por vezes seccionado em espaços superiores a
meio metro que só uma passada firme logra vencer. O perigo é
latente.
Impõe-se a maior
concentração. Abrigos de pastores de uma só porta, redondos
e com tecto abobadado encontrá-mo-los ao longo da linha numa
manifestação etnográfica interessante.
À passagem do um túnel nº 6 surge
uma abertura a meio que nos permite observar a paisagem de um
alcantilado sobranceiro ao rio. Impôs-se uma paragem para almoço
nesta altura, pois o melhor vem a seguir..:)
A progressão pela linha faz-se bem pois que não há vegetação. O
cheiro a rosmaninho e à flor da giesta é constante. O zimbro começa
a invadir a linha. O património construído está em ruína, mas uma
ruína ainda assim bela que evoca o romantismo de outros gloriosos
tempos em que o comboio silvava naquelas serranias. Parar a meio
das pontes (a mais espectacular é a ponte Pollo Valiente que
apresenta curvatura) e olhar as profundezas até ao rio Águeda
transmite-nos uma sensação de domínio sobre uma natureza agreste
sobrevoada em círculos pelas águias e abutres-do-Egipto que abundam
naquelas paragens. No céu vagueiam águias reais e enormes abutres
leonados cujos ninhos se encontram nas vertentes das encostas.
Vemos também algumas tímidas e delicadas cegonhas negras. Mais se
parecendo com um farol, um longo vértice geodésico destaca-se num
local que se designa por Peña del Sastre.O silêncio da paisagem só
é cortado pelo restolho da caminhada pelo balastro da linha.
Depois de vencido o túnel que
alberga uma grande colónia de morcegos (por favor não incomodar)
surge a ponte Morgado, a última, deparamo-nos com um cenário
fantástico de imensidão e horizonte natural com a ribeira de
Morgaez do nosso lado direito. O rio Águeda desaparece. Por fim
temos que atravessar o último túnel com mais de 1500m de extensão.
Outros 19 já passaram, mas este é o mais espectacular! No fim está
a estação de La Fregeneda.'
Motivados? Ficou aquele
arrepiozinho na espinha que nos deixa com vontade de superar os
nossos próprios limites?
Então juntem-se a nós neste dia 30
de Outubro.
A ideia do evento é fazer esta
caminhada, na companhia de todos aqueles que se queiram juntar.
Programa das
festas:
Partida do GZ às 6h30!
Material
indispensável:
- Boa disposição
- Roupa resistente e confortável
- Calçado adequado (com sola semi-rígida e confortável)
- Protector solar
- Lanterna
- Máquina fotográfica
- Pilhas
- Alguma comida para o caminho mas principalmente muita
ÁGUA!!
Existem várias situações a
decidir no momento da partida:
- A caminhada pode ser abordada
pelo lado português ou pelo lado espanhol. A inclinação da
caminhada é de cerca de 300 mt de altura entre os dois extremos e
será a subir, a partir de Portugal. Como tal, e se toda a gente
preferir, poderemos abordar o caminho ao contrário, a partir de La
Fregeneda. Não se esqueçam que assim apanham logo as pontes mais
difícieis para começar!!! :)
- A ideia de ser tão cedo a
partida tem a ver com dois factores:
- A duração do percurso, para que possa ser feita com calma,
e tenhamos muito tempo para pequenas pausas à vontade do
grupo.
- Desta forma, partindo um pouco mais cedo, e se o grupo
estiver todo reunido à hora da partida, conseguimos ir logo colocar
alguns carros junto à estação de La Fregeneda, o que nos permitirá
um regresso mais confortável, e tudo isto sem perder muito tempo na
partida para a caminhada!
Outros locais onde poderão
encontrar ainda mais informação sobre o percurso
http://rotadostuneis.wordpress.com/
http://bigdef.blogspot.com/2010/10/rota-dos-tuneis-barca-dalva-la.html
http://www.100atalhos.com/rotadostuneis18092011.php?dir=rotadostuneis18092011
E claro, os famosos vídeos das
travesias das pontes no Youtube! Vale a pena ver!!
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