Lost Place: Sluza Guja-Piaski Traditional Geocache
Lost Place: Sluza Guja-Piaski
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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Sluza Guja-Piaski
(Kanal Mazurski)
[PL]
Projekt budowy Kanalu Mazurskiego, który powstal pod koniec XIX wieku, opieral sie na wczesniejszych pracach braci polskich, którzy osiedli na terenie Prus Ksiazecych. W XVII w. Józef Naronowicz-Naronski opracowal dokladne mapy jezior i plan polaczenia kanalem rzeki Pregoly z Niemnem, a kontynuator jego prac Samuel Suchodolec (Suchodolski) opracowal projekt kanalu majacego polaczyc jez. Sniardwy z jez. Niegocin i dalej z rzeka Pregola.
Dlugosc kanalu wynosi 51,7 km w tym 22 km na terenie Polski. Róznica poziomu wód pomiedzy jeziorem Mamry (poziom lustra wody 116 m nad poziom morza), a rzeka Lyna (5 m n.p.m., w miejscu polaczenia kanalu z rzeka) wynosi okolo 111 m. Róznice poziomów wody zniwelowano za pomoca 10 sluz i dwóch jazów. Na terenie Polski znajduje sie 5 sluz i dwa jazy walcowo-ruchowe. Szerokosc kanalu od jeziora Mamry do miejscowosci Lesniewo gmina Srokowo wynosi od 20 do 25 m, przy glebokosci 1,4 - 1,8 m. Woda znajduje sie w obwalowaniach wynoszacych sie nad okoliczny teren. Kanal zaslepiony jest grobla ziemna przed Lesniewem. Na odcinku bez wody do jeziora Rydzówka znajduja sie dwie sluzy (sluza Lesniewo Górne wykonana w 30% i sluza Lesniewo Dolne wykonana w 15%). Za jeziorem Rydzówka znajduje sie jedyna dokonczona sluza w poblizu miejscowosci Guja (9,3 km od jeziora Mamry). Sluza posiada szerokosc 7,7 m, dlugosc 52 m i glebokosc 14,9 m. Dalsze dwie sluzy po stronie polskiej znajduja sie kolo miejscowosci Bajory Male gm. Srokowo. Kanal byl projektowany do przeplywu statków o wypornosci do 240 ton. Odcinek kanalu dlugosci 7,72 km od drogi lesnej na poludnie od lesniczówki Marszalki do granicy panstwowej z obwodem kaliningradzkim wchodzi w sklad Rezerwatu Bajory.
Source: http://pl.wikipedia.org/wiki/Kana%C5%82_Mazurski
[DE]
Der Masurische Kanal (Kanal Masurski, polnisch Kanal Mazurski) ist eine 50,4 Kilometer lange, nicht fertiggestellte künstliche Wasserstraße, die im historischen Ostpreußen eine schiffbare Verbindung zwischen der Masurischen Seenplatte und der Ostsee bei Königsberg (Kaliningrad) herstellen sollte.
Die umfangreichen Bauarbeiten fanden mit mehreren Unterbrechungen zwischen 1911 und 1942 statt, blieben aufgrund des Zweiten Weltkrieges und seiner Folgen jedoch unvollendet. Bei Baustopp waren etwa 90 % der Erdarbeiten abgeschlossen. Die Schleusen, die einen Höhenunterschied von 111,4 Metern überwinden, waren durchschnittlich zu 70 % fertiggestellt. Der Kanal war bereits geflutet, als die Wehrmacht 1944 mit einer Ausnahme alle Straßen- und Eisenbahnbrücken des Kanals sprengte.
Nachdem Ostpreußen 1946 entsprechend dem Potsdamer Abkommen geteilt wurde, liegt der 29,97 km lange nördliche Teil des Kanals in der russischen Oblast Kaliningrad. Der 20,43 km lange südliche Teil befindet sich nunmehr auf polnischem Grundgebiet (Woiwodschaft Ermland-Masuren). In Polen befindet sich die einzige fertiggestellte Schleuse des Masurischen Kanals. Sie regelt den Wasserstand des Jezioro Rydzówka (dt. Rehsauer See), der teilweise über den nicht schiffbaren und inzwischen stark verlandeten Masurischen Kanal abfließt.
Source: http://de.wikipedia.org/wiki/Masurischer_Kanal
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