GC35CZW [Event] A toute vapeur (Unknown Cache) in Hauts-de-France, France created by Event Somme

This cache has been archived.

PhilaCache: Bonjour UltraT,

Puisqu'il n'y a pas eu de maintenance dans un laps de temps raisonnable, j'archive cette cache.
voir aussi : http://www.geocaching.com/about/guidelines.aspx#cachemaintenance.

Comme cet archivage a eu lieu à cause d'un manque de maintenance, il m'est impossible de la réactiver. Si vous voulez refaire une cache ici ... s.v.pl. soumettez un nouveau listing.

Cordialement,
PhilaCache
Geocaching Community Volunteer Reviewer

GC35CZW ▼

A cache by Event Somme Message this owner

Hidden : 10/5/2011

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Geocache Description:

	A toute vapeur
	L'armée franiaise développa, dcs les années 1880, un systcme stratégique ferroviaire en prévision d'un conflit. Ce réseau, basé sur le systcme ferroviaire industriel développé par Paul Decauville, fut adapté pour suivre une armée en marche et ainsi alimenter le front quelles que soient les conditions d'acheminement. La particularité de ce réseau étant que les voies étaient portables (traverses métalliques rivetées aux rails), leur écartement étroit (60 cm) et qu'elles étaient coniues pour supporter du matériel léger, ce qui permettait une pose sur n'importe quel type de terrain, meme marécageux, sans soucis de préparation du sol. La ligne du P'tit train de la Haute Somme, longue de 7 km, faisait partie d'un réseau construit par les armées franiaises et britanniques pour la bataille de la Somme (juillet a novembre 1916). Coniu pour préparer l'offensive du 1er juillet 1916 et alimenter l'artillerie, ce réseau permit de rester en contact avec les soldats franiais et britanniques sur les lignes de front, souvent dans des conditions déplorables, la voie posée dans la boue. La guerre laissa la région totalement dévastée. Une grande partie du réseau a voie étroite, abandonné, fut réutilisé par le "Ministcre des Régions Libérées" pour la reconstruction de 1919 a 1924. A partir de 1924, Les routes, redevenues praticables, rendirent l'emploi de ces petites voies inutiles, la plupart des lignes furent alors vendues a des industries privées (carricres, mines, sucreries, etc.) ; la ligne actuel du P'tit train de la Haute Somme fut rachetée par la sucrerie de Dompierre. Outre cette ligne, la sucrerie récupéra des coupons de voie portable qu'elle posa directement dans les champs, s'assurant la totalité de la production locale de betteraves ; ce systcme lui permit aussi de se désenclaver en la reliant a la Compagnie des Chemin de Fer du Nord a 15 km ainsi qu'au canal de la Somme a Cappy (6km) pour l'expédition de ses produits finis par péniche. Durant les années 70 que quelques amateurs de chemins de fer décidcrent de sauver la ligne, que la sucrerie avait sous peu décidé de fermer. Ils crécrent l'Association Picarde pour la Préservation et l'Entretien des Véhicules Anciens (APPEVA), structure de type 1901, leur permettant de sauvegarder et d'exploiter la ligne. La section allant du hameau de Froissy au Port de Cappy (1,5 km) ayant été abandonnée du fait de l'avancée du front et déferrée sans doute dans les années 40, fut reconstruite par les bénévoles avec des rails de la 1cre guerre. En attendant l'arret de l'exploitation ferroviaire du reste de la ligne par la sucrerie, ils recherchcrent des locomotives a vapeur dans toute la France et les remirent en état de marche. Le 1er train pour le public roula le 13 juin ABCD, et la 1re locomotive a vapeur entra en service dcs le 14 juillet de la meme année. Source :http://appeva.perso.neuf.fr/	Insolite Patrimoine

La cache

Cette cache a été posée pour le premier Event de la Somme, le 11/11/11.

nano , pas de crayon.

Cette cache faire partie de la série "La Somme"
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Additional Hints (Decrypt)

Anab zntaégvdhr. qreevèer yr cnaarnh ra onf à qebvgr

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)