K.N.R.M. Ameland Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
De plaats van de cache is bepaald door de Schipper van de Anna Margaretha en ligt op eigen terrein.
Om de cache te loggen mag je het terrein op LOPEN, dus niet met de auto !!!
Deze parkeer je op de grote parkeerplaats ervoor.
K.N.R.M. staat voor Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij.
Het verbouwde bemanningsverblijf, genaamd "Bertus Bruin" staat aan de Ballumerbocht, pal naast de steiger van de reddingboot Anna Margaretha. Het gebouw doet dienst als vergader- en ontmoetingsruimte voor de reddingbootbemanning en als werkruimte voor beroepsschipper Theo Nobel. Het stationsgebouw beschikt tevens over een droog- en opslagruimte voor de overlevingspakken, een werkplaatsje voor klein onderhoud, KNRM winkel/opslag artikelen en een opvangruimte voor geredden en patiënten. Het nieuwe verblijf is een uitbreiding van het bestaande bemanningsverblijf, dat in 1989 werd gebouwd.
De komst van de grotere reddingboot Anna Margaretha in 2004 maakte dat de brandstofvoorziening aan de wal diende te worden aangepast. Daarnaast was het bemanningsverblijf, de werkplaats en de kantoorruimte van de beroepsschipper in dezelfde ruimte gesitueerd. De drie functies zijn in het nieuwe verblijf gescheiden, hetgeen volgens ARBO-voorschriften ook verplicht is.
Dankzij zelfwerkzaamheid van de vrijwillige bemanning kon op de bouwkosten worden bespaard. De inrichting van het nieuwe verblijf is geschonken door IKEA Groningen.
De Anna Margaretha is de zesde reddingboot van dit type. Eerder werden de reddingstations West-Terschelling, Schiermonnikoog, Breskens, Noordland-Burghsluis en IJmuiden met een Arie Visser-type uitgerust.
De Anna Margaretha werd gebouwd door de werf Aluboot in Hindeloopen. Het schip heeft een aluminium romp en opbouw. De opblaasbare rubberrand (de zogenaamde ‘tube’) geeft de reddingboot extra drijfvermogen en stabiliteit. De boot is met zijn 18,8 meter lengte de grootste reddingboot van een dergelijk type ‘rigid inflatable boat’ in de wereld.
Twee MAN-dieselmotoren van elk 1000 pk drijven twee Hamilton-waterjets aan, die de boot een maximumsnelheid van 32 knopen (= 60 km/uur) geven. De Anna Margaretha is zelfrichtend in het geval van kapseizen. De reddingboot is inzetbaar onder alle weersomstandigheden. De nieuwe reddingboot heeft een brandstofcapaciteit van 6100 liter. De actieradius van het schip is 16 uur volle kracht, onder gunstige weersomstandigheden. Aan boord is de modernste communicatie- en navigatieapparatuur geplaatst, waaronder radar, satellietnavigatiesysteem, videoplotter, marifoon, Navtex, mobilofoon en GSM-mobiele telefoon. Ook is er een nieuwe soort stoel van het type Ullman geinstalleerd. De Anna Margaretha kan worden bemand door zes bemanningsleden en er is ruimte voor 120 geredden.
De reddingboot Anna Margaretha wijkt qua uiterlijk af van de andere reddingboten van de KNRM. Het is de eerste reddingboot van het type Arie Visser die ongeschilderd wordt opgeleverd. Omdat de grotere reddingboten van de KNRM van aluminium zijn, is schilderen in principe niet nodig. De keuze de reddingboot niet te schilderen, levert de KNRM een directe besparing op de nieuwbouw en de 5-jaarlijkse onderhoudsbeurt op. Daarnaast wordt de bemanning niet belast met schilderwerkzaamheden en zal de reddingboot bij groot onderhoud eerder terug zijn op het reddingstation.
Klik hier voor een kijkje op de site van ''Reddingsmuseum Abraham Fock''
Additional Hints
(Decrypt)
Yvaxf baqre qr ubhgra onax bc urg cynaxwr.