Nizozemský systém
registrace motorových vozidel z roku 1898 byl založen na
cerných evidencních štítcích s bílou císlicí, pocínaje
jednickou. Do roku 1906 bylo dosaženo císlice
„2065“. Císlo „11“ bylo vynecháno,
protože v holandské symbolice oznacuje blázny.
V roce 1906
byly zavedeny tmavomodré registracní tabulky s bílými
kombinacemi. Územní príslušnost oznacovala písmena na levé
strane, napríklad „E“ jako Overijssel, apod. Po
vycerpání císelných kombinací bylyod
tricátých let v nekterých oblastech zeme používány
dvoupísmenné kódy.
V roce 1951 byl
prijat nový systém cerných registracních tabulek s bílými
písmeny a císlicemi. Za dvema písmeny následovaly po pomlcce dve
dvojice císlic. První písmeno oznacovalo nikoliv už místní,
ale skupinovou príslušnost vozidla: osobní (napr. písmena D,
G, K, P, T), lehké užitkové do 2,2 m (napr. A, F, J, N) nebo
težké užitkové („B“) apod.
V roce 1965
byly císelné kombinace vycerpány. Proto se písmena presunula do
tretí dvojice. Po vycerpání císelných kódu i v této
kombinaci se písmena roku 1973 presunula do dvojice prostrední.
V roce 1978 se zmenila barva evidencních tabulek na
žlutou a barva císlic
a písmen na cernou. Namísto jedné dvojice císlic se zacala používat
druhá dvojice písmen. Dvojice císlic a dve dvojice písmen se
postupne strídaly v ruzných pozicích až do roku 2006.
Od roku 2000 je na
levou stranu nizozemských registracních tabulek umístován modrý
pruh s „evropskými hvezdickami“ nad mezinárodní
poznávací znackou „NL“ V roce 2006 se zmenilo
složení kombinací císlic a písmen. Namísto dosavadních trí
dvojic se šestimístný kód rozdeluje pomlckami na trímístnou,
dvoumístnou a jednomístnou kombinaci, které se v ruzných
císelných a písmenných podobách postupne strídají.
Prof. JUDr. PhDr.
Michal Tomášek, DrSc.
Autor je profesorem na Právnické fakulte University Karlovy
www..ceskenoviny.cz