Jak to bylo ve skutecnosti?
Znáte to, není šprochu, aby na nem nebylo pravdy
trochu…
Tato povest nám dlouho nedala spát a proto jsme podnikli dukladné
pátrání v historických pramenech, kronikách a jiných písemnostech a
na základe tohoto studia jsme dospeli k temto záverum:
1. Tehdejší logistické možnosti opravdu
neumožnovaly žádnému smrtelníkovi, v tak krátkém case,
provést tak rozsáhlý presun materiálu z bodu A (kopec Kostelík) do
bodu B (kostel ve Starém Pelhrimove), ackoli se jedná jen o
vzdálenost 2,4 kilometru.
2. V Hodejovicích se vede kronika až od 15. století a
tak zde nebylo možno pátrat, ale z útržku puvodní, znacne
již poškozené kroniky ve Starém Pelhrimove jsme
došli k záveru, že k oné události došlo 5. zárí,
nekdy kolem roku 1242. Pak již nebyl problém jednoduchým
astronomickým výpoctem stanovit casy východu a západu slunce a
stanovit tak délku noci. Slunce tehdá zapadlo v 19:31 hod. a
vyšlo druhý den ráno v 6:21 hod. Pokud budeme uvažovat,
že zhruba hodinu po západu a hodinu pred východem slunce je
ješte / již dost videt, pak nám vychází, že
zlodeji meli na svou "práci" zhruba 8 hodin a 50 minut , kdy
byla úplná tma.
3. Protože je známo, že Pelhrimovští na
stavbu kostela neprispeli žádným materiálem a celý kostel byl
postaven z materiálu prepraveného z Kostelíku, tak z velikosti
puvodní stavby kostela (který byl o trochu menší než
jeho dnešní podoba - prestaven byl v polovine 18. století)
jsme spocítali celkové množství základního
materiálu:
Kámen (základy, nosné zdi, preklady…) |
310 m3 |
(merná hmotnost 2600 kg/m3) |
Písek (na maltu…) |
72 m3 |
(merná hmotnost 2000 kg/m3) |
Drevo (krovy, stropy, šindele,
lešení…) |
36 m3 |
(merná hmotnost 500 kg/m3) |
Protože z techto výpoctu je jasné, že lidská síla by
na tento presun nestacila, tak jsme zacali pátrat po silách
nadprirozených. V tomto prípade se v podstate nabízejí jen dve
možné varianty. Bud Boží síla, nebo síla Pekelná!
A. Boží síla - hned v zacátcích výzkumu nám bylo jasné,
že tady budeme asi trochu mimo. Ta stavba mela sloužit
pro uctívání Boha a proc by tento nechtel, aby tady kostelík
vznikl? Mohl tak získat dva nové svatostánky (na Kostelíku a
pozdeji i ve Starém Pelhrimove, kde by si kostel urcite taky casem
postavili). A v prubehu výzkumu jsme nenarazili na žádný
rozumný duvod, proc by tady Buh nechtel kostel. Takže zbyla
jediná možná "síla"
B. Pekelná síla - a tady jsme se od zacátku naopak setkávali
s indiciemi, že práve tady jsme správne. Z predchozího studia
materiálu ke kešce PK3 - Peklo jsme již vedeli, že v
míste dnešní ruiny hospodárského dvora "Peklo" mezi
Pelhrimovem a Hodejovicemi se v dávných dobách nacházela jedna z
mnoha pozemských pobocek centrálního Pekla. A pak již stacila
jednoduchá úvaha. Predstavte si, že jste cert. Žijete si
poklidným certovským životem v malé certovské komunite na
venkove, daleko od Belzebubova sídla, kontroly "shora" prakticky
žádné, povinnosti si sice plníte, ale nepreháníte to a tak vás
lidé nechávají na pokoji. Proste pohoda a klídek. A najednou se
nejací vesnicané rozhodnou postavit vysvecený kostel na dohled od
vaší základny. Hrozná predstava - po prohýrené noci se k
polednímu probudíte, vylezete z brlohu a první co spatríte je
zárící kostel na kopci nad vámi, ani ne kilometr vzdušnou
carou! To musí být pro certa hrozná predstava! A tak není divu,
že predák pelhrimovské pekelné pobocky vydal pokyn pro velkou
a logisticky nárocnou nocní akci na presun veškerého
materiálu. Velice správne se rozhodl, že materiál neznicí (to
by mohli navozit nový), ale presune ho do jiné blízké vesnice,
která kostel ješte nemá a je z dohledu od jejich
"Pekla".
Je všeobecne zakorenený názor, že certi jsou schopni
prenášet velké, až obrovské náklady (skály, hory,
hrady…), ale to jsou jen povery. I pekelníci mají své normy
a pokud to není nezbytné, tak se nepredrou. Profesor Fiedler
již na zacátku 20. století objevil ve Vídenském podzemí
útržky toho, co bylo identifikováno jako "Normy pro pracující
certy". Na základe techto dokumentu víme, že normovaná
rychlost letu certa s nákladem byla 36 km/hod, bez
nákladu pak 72 km/hod. Na naložení nákladu potreboval 2
minuty a stejnou dobu na složení nákladu. A to
nejduležitejší - na jeden let si cert mohl (a
tudíž musel) naložit 2 tuny nákladu. A to bez
ohledu na kubaturu (takže nesl stejne dve tuny kamení jako dve
tuny perí) a nerešte jak to dokázal udržet - certi na
to meli své fígle.
A protože odborári jsou nalezlí všude, tak i v pekle si
prosadili, že po každých dvou hodinách práce má
každý cert nárok na tricetiminutovou prestávku!
Na základe všech techto informací jsme mohli spocítat
jaký pocet certu byl potrebný na tuto akci. Verím, že i vy
budete ve výpoctech stejne dobrí jako cert - logistik a spocítáte
nejmenší množství certu potrebné pro prenosení
veškerého materiálu ve stanoveném case. Toto císlo
totiž budete potrebovat k tomu, abyste spocítali finální
souradnice tohoto "certovského" pokladu.
|
N 49°27.X E
015°12.Y
X = (pocet certu x 25) + 49
Y = (pocet certu x 17) + 49
|
|
Poznámka:
Jedná se o celkem jednoduchý výpocet, ale chápu, že nekterí z
vás "zrovna tenkrát chybeli ve škole, když se to
probíralo" :-) a proto se mužete v nouzi
nejvyšší obrátit o pomoc na samotné pekelníky. Treba
vám trochu napoví :-)