Tato keška Vás seznámí s historií i současností dopravních značek.
Dopravní značky
Jsou jednoduché piktogramy určené pro řízení a regulaci silničního provozu na pozemních komunikacích.
Jedná se o zařízení upozorňující účastníky silničního provozu na nebezpečná místa, ukládají jim zákazy, příkazy nebo omezení, poskytují jim informace nebo zpřesňují, doplňují nebo omezují význam jiné dopravní značky.
Význam dopravních značek zpravidla stanoví Pravidla silničního provozu. Kromě dopravních značek je provoz na pozemních komunikacích také řízen, zabezpečován a usměrňován ještě dalšími dopravními zařízeními a dále také světelnými a akustickými signály.
Vznik a vývoj dopravního značení
Funkci směrového dopravního značení v dávných dobách plnily jen stopy a vyšlapané pěšiny a stezky.
Již v antických Pompejích byly nalezeny patníky oddělující prostor náměstí od pásu pro jízdu, zvýšené chodníky a zvýšený přechod přes jízdní pás, připomínající nejmodernější provedení přechodu pro chodce.
Římané kolem roku 120 př. n. l. začali kolem cest osazovat milníky se vzdáleností od Říma (odtud pochází úsloví "Všechny cesty vedou do Říma"). Milníky po rozpadu Římské říše zaváděl na přelomu 17. a 18. století panovník Polska a Saska August II. Silný. Kolem roku 1700 zaváděl verstníky (versta = jednotka délky) car Petr Veliký v Rusku. Kolem roku 1750 se v Německu na křižovatkách začaly objevovat dřevěné "křížové značky". Od roku 1789 je začali nahrazovat "hodinovými kameny" - na nich se vzdálenost udávala v hodinách.
Signály pro řízení železniční a silniční dopravy v moderní době byly inspirovány námořními signály. Z roku 1868 je doloženo použití primitivního mechanického semaforu na jedné z londýnských křižovatek - semafor měl tvar kříže napadobujícího lidskou postavu s rozpaženýma rukama ("stůj") s možností svěsit obě paže ("volno").
V roce 1903 v Anglii The Motor Car Act (3 Edw. VII, c. 30), automobilový zákon, zavedl poprvé na světě dopravní značky podobné dnešním, již ve tvaru kruhů a trojúhelníků.
První dopravní značky zavedly ve svých zemích už v prvním desetiletí 20. století národní automobilové kluby, například Touring Club Italiano nebo Kaiserlicher Automobil Club. V roce 1920 se konal silniční kongres v Holandsku, na němž se místní turistická organizace ANWB pochlubila, že již umístila 400 výstražných značek odpovídajících mezinárodně přijatým tvarům a barvám. Tato situace byla podobná dnešnímu značení turistických cest a cyklotras v Česku.
Dopravní značení v Čechách
Dopravní značení v Česku začalo být systematicky zaváděno v období první a druhé Československé republiky. První výstražné dopravní značky byly zavedeny v Československu od 1. listopadu 1935.
V květnu 1938 byly zavedeny dopravní značky a signály pokrývající již celou škálu významů. Již tehdy se počítalo i se značkami prosvětlovanými. Protože reflexní fólie tehdy ještě nebyly, připevňovaly se na některé značky malé kulaté odrazky - traťová návěstidla podobného provedení můžeme ještě dodnes najít na českých železnicích.
Od 1. listopadu 1939 bylo barevné provedení výstražných dopravních značek v Protektorátu Čechy a Morava změněno do nynější podoby. Při dalších změnách (např. 1961, 1967, 1976, 1990) postupně přibývaly nové druhy značek a u některých se měnilo jejich provedení.
Chtěli jsme udělat lehkou mysterku dostupnou pro všechny.
Tak tady ji máte:
Nápověda co s tím dělat: Jen si musíte dát pozor na odečítání tisícin minut severní šířky a přičítání tisícin minut východní délky k úvodním souřadnicím. Nenechte se zmást povídáním o významu dopravních kešek. Berte v potaz jen číselné ytondoh.
Kontrola finálních souřadnic:
O kešce:
Keška je velikosti small. O objemu 600ml. Je zde prostor pro výměnu CWG, GC a TB. Keš nemusí vždy obsahovat tužku!
U finálky si můžete prohlédnout značky a auta.
Tak doufám, že už máte souřadnice finálky a že se Vám bude líbit uložení finálky.
K logu můžete přidat neobvyklé dopravní značky ze zahraničních cest!!!
Pokud se Vám tato keška nebo jiná ode mne líbila, tak se nebojte dát bod oblíbenosti.
Pokud chcete, tak mužete navštívit další naše kešky. Naše kešky jsou zde.
ENGLISH:
I preparing English version this cache.
1.5.2011 keška přemístěna - tím pádem upraven vzorec!!!