Nadrazi Vysocany Multi-cache
Rico Reviewer: Archivace listingu keše pro nezájem ownera.
Rico Reviewer - Comunity Volunteer Reviewer
Česká republika: Hlavní město Praha a Středočeský kraj
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Tato krátká multi-cache vás provede vlakovým nádražím Praha - Vysocany. Nádraží se původně mělo v roce 2012 bourat (presneji receno měla probehnout rekonstrukce spojená se zbouráním nádražní budovy), ale investice zatím směřují jinam. Každopádně tuhle keš berte jako pripomínku této historické železnicní stavby, která možná dřív nebo později zmizí.
Trate
Na nádraží Praha-Vysocany se setkávají dve železnicní trate:
070 Praha – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav – Turnov.
Je jednokolejná a neelektrifikovaná. Nádraží se nachádzí na 6,6 tratovém kilometru (od Hlavního nádraží).
231 Praha – Lysá nad Labem – Nymburk – Podebrady – Kolín.
Je dvoukolejná, elektrifikovaná. Nádraží se nachádzí na 29,1 tratovém kilometru této trate (od Lysé nad Labem).
Stanicní budova
Budova je umístena uprostred kolejište, je proto prístupná pouze podchodem. Jedná se o jediný prípad ostrovního umístnení v Praze.
Jsou zde dve oddelené haly, prechod mezi nimi je možný pouze podchodem nebo po nástupišti. V západní je umístena pokladna, tabule s aktuálnímí odjezdy vlaku a lavicky pro cestující. Ve východní hale se nalézají jízdní rády a historické cesko-nemecké orientacní cedule.
Stredem nádražní budovy prochází hranice katastru Vysocany a Liben.
V tunelu tvorícím podchod železnicních tratí a soucasne prístup do nádraží, ležícího mezi tratemi se na severní strane dochovala nejstarší dlažba vnejší Prahy.
Historie
Vysocanské nádraží bylo postaveno v roce 1872 v souvislosti se zahájením provozu na Turnovsko-kralupsko-pražské dráze (Ceská severní dráha z Neratovic do Prahy). Rok poté byla zprovoznena trat Rakouské severozápadní dráhy z Hradce Králové pres Nymburk do Prahy a nádražní budovu obcházela z druhé strany. Trate obou spolecností se stýkaly práve ve stanici Vysocany a poté se opet rozdelovaly. Turnovská trat byla v Praze ukoncena na dnešním hlavním nádraží a nymburská trat na dnes již neexistujícím nádraží na Tešnove.
Nádraží bylo velkým prínosem pro zacínající prumyslové podniky ve Vysocanech. Byly to továrna Kolben a spol., Freyuv cukrovar, velkoobchod, stácírna vín bratrí Tauberu, pozdeji byla vybudována vlecka do nedaleké pekárny Odkolek (vlecka stále existuje, byt již dnes není využívána, ani udržována). Obec Vysocany tak byla spojena s celými Cechami, ale v podstate také s velkou cástí Evropy (v Olomouci se napojovala na Severní dráhu císare Ferdinanda, spojující Víden s Berlínem). Zároven se (spolu s nádražím v Libni) nádraží stalo motivací pro zakládání dalších podniku.
Nádraží se nachází poblíž stanice metra Vysocanská a tramvajové zastávky Nádraží Vysocany.
Podchod pod nádražím ústí z jižní strany do Podnádražní ulice a ze severní strany do ulice U vinných sklepu.
Historická data
1872 – zacátek provozu trati Neratovice – Praha, soucásti Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy
1873 – zacátek provozu trati Hradec Králové – Nymburk – Praha, soucásti Rakouské severozápadní
1922 – mesto Vysocany pripojeno k Praze
1941 – nádraží prejmenováno na Praha-Vysocany
1. 7. 1972 – ukoncení osobní prepravy na trati na Nádraží Tešnov (cást nymburské trate)
1984 – konec prepravy na této trati
16.3. 1985 – demolice Nádraží Tešnov
Zdroje:
cs.wikipedia.org
www.praha9.cz
www.prahamhd.vhd.cz
Trasa multicache
Stage 1: N 50° 06.711, E 014° 29.851
Nacházíte se pred pred zacátkem podchodu z jižní strany. Je zde umístena pametní deska, pripomínající jednu dávnou událost. K oné tragedii doslo roku ABCD
Stage 2: N 50° 06.728, E 014° 29.860
Projdete podchodem a vystoupejte po schodech do jedné z nádrazních hal. Najdete zde na zdi nekolik historických nápisu (po nekolika nepochopeních pro jistotu zduraznuji: jedná se skutecne o NÁPISY na zdi, ne o plechové cedulky, ani vitríny, samolepky na dverích apod.). Spocítejte jen ty nápisy, které jsou na zdi mezi východy na první a druhé nástupiste. Je jich tam celkem E (E je liche cislo).
Stage 3: N 50° 06.753, E 014° 29.836
Až si nádražní budovy prohlédnete, vratte se dolu a projdete pusobivým historickým podchodem. Na konci vás ceká FG schodu (FG je sudé císlo). Nádraží z této strany není príliš videt a i celkové okolí není zrovna vzorem krásy, proto už jen chvilka pocítání a hurá pro finálku. Podle informací z listopadu 2016 by měl být historický tunel brzy zasypán a před vstupem vybudovány toalety. Snad se ale České dráhy včas vzpamatují a tuhle zhůvěřilost neprovedou, byla by to veliká škoda.
Souradnice získáte ze vzorce:
N 50° 06.(C+E)A(C-A), E 014° 29.B(D+F)(A+E)
Nádražní hala je od 0.50 do 4.00 uzavrena.
Keš je malá, ale GC a menší TB se tam vejdou :-).
28. 11. 2010 - publikace
29. 11. 2010 - editace listingu (upresnení zadání Stage 2)
6. 1. 2011 - další editace zadání Stage 2 :-)
21. 12. 2012 - drobná úprava listingu (plánovaná rekonstrukce nádraží se zatím nekoná)
28. 11. 2013 - přesun schránky
2. 3. 2014 - obnova a drobný přesun schránky, vytvořen nový vzorec
12. 3. 2014 - přesnější zaměření finálky, úprava vzorce
Keš je zařazena do série:
Additional Hints
(Decrypt)
cágý myrin