Saabin salainen V8 Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
1980-luvulla Amerikan markkinoita ajatellen Saab 9000:n tehokkain moottori, turboahdettu 4-sylinterinen 16-venttiilinen, ei tuntunut riittävän mahtavalta, vaan sen pitäisi olla V8.
Ruotsalaiset tosin totesivat, ettei se sinne mahdu, he ovat jo asian selvitäneet. Uudenkaupungin autotehtaalla puolestaan löydettiin 3 cm ylimääräistä tilaa niin jo vain alkoi mahtumaan!
Niinpä Uudestakaupungista tilattiin Linnavuoren tehtaalta (nykyinen AGCO SISU POWER) koesarja ennennäkemättömiä Saabin V8-moottoreita. Valmet Rautpohjan valimo teki sylinterilohkon valut, Englannista hankittiin kampiakselit. Kehitetyn Saab V8:n tekniset tiedot: 8 sylinteriä 90 asteen kulmassa, 32 venttiiliä, iskutilavuus 4 litraa, teho 280 hv, vääntö 320 Nm, paino 217 kg, koottu Saabin perusosista.
Moottoria testattiin Saab 9000:ssa Linnavuoren ympäristössä. Suorituskyvystä saatiin kirjallinen todistus testikuljettajan ajettua autolla poliisin virittämään tutkaan.
Herroja Ruotsin pääkonttorilta kävi myös tutustumassa moottoriin ja autoon. Heidät haettiin lentoasemalta juuri tällä V8 Saabilla, mutta heille sitä paljastamatta. Reippaasti ja vähän ohitellenkin sujunut matka miellytti vieraita. "Näin ne Saabit liikkuu!", kuului takapenkiltä. Tehtaalle päästyä ja ulkona suoritettujen kättelyjen ym. jälkeen alkoivat vieraat jo haluta kärkkäästi sisälle katsomaan minkälainen prototyyppi Linnavuoressa olikaan saatu aikaiseksi. Sisään ei tarvinnut mennä vaan kerrottiin mitä kohteliaimmin heille, että tuossa se on takananne, kyydistä ehditte jo nauttiakin.
Saabin ja GM:n aloitettua yhteistyön Linnavuoren Saab V8 sai kuitenkin väistyä muiden moottorien tieltä ja tämä erittäin salainen moottoriprojekti joutui jäämään vuosien ajaksi arkistojen kätköihin. Uudenkaupungin autotehtaan museossa on esillä Saab 9000 V8 sekä yksi irrallinen Saab V8-moottori ja lisäksi täällä Linnavuoren moottoritehtaan museossa on yksi Saab V8-moottori.
ps. Vasta parikymmentä vuotta myöhemmin tuli Saabiin ensimmäisen kerran ostajille valinnaiseksi V8-moottori, kun keväällä 2005 esiteltiin 97X-citymaasturi.
Lähteet: Saabisti 4/2006 -lehti, Nokia - Talonpoika teollisissa saappaissa -kirja
Additional Hints
(Decrypt)
Cvxxhxhhfra wn xvira iäyvffä, xbybffn.