Niin Juhana herttuan kuin Choreauksenkin aikana Ruissaloon kuljettiin soutu- tai purjevenein. Jo vuodesta 1824 lähtien järjestettiin maksullisia venekuljetuksia nykyisen Kansanpuiston paikalla sijainneeseen Manillan huvipuistoon. Ruissaloon saavuttiin höyrylaivoilla vuodesta 1846, jolloin saareen aloitettiin säännöllinen liikenne Runsala nimisellä laivalla.
Liikenne kuitenkin kasvoi ja siksi rakennettiin ensimmäinen silta vuonna 1852 Linnanniemeltä Hevoskariin eli laivatelakan kohdalle. Hoitajaksi palkattiin siltavahti, jonka tehtävänä oli myös avata silta laivaliikenteelle. Sillan käyttäjiltä perittiin maksu, joka sillan viimeisinä käyttövuosina oli 10 penniä hevoselta. Silta purettiin vuonna 1911, jolloin uusi silta valmistui lähes nykyiselle paikalleen. Tälläkin sillalla, joka uusittiin 1962, perittiin ylikulkumaksua vuoteen 1939 saakka, viimeksi 1 mk hevoselta ja 2 mk autolta.
Ensimmäisen sillan valmistumisesta huolimatta vesiliikenne pienillä höyrypursilla Ruissaloon vilkastui jatkuvasti ja piti hyvin puolensa siihen asti, että autot yleistyivät.
Viime vuosikymmeninä Ruissalon liikenteestä on keskusteltu paljon. Autoilun vaikutuksista saaren luontoon on oltu huolissaan, ja haittoja on ehdotettu vähennettäviksi mm. kieltämällä yksityisautoilu saarella kokonaan tai perimällä siltavero Ruissalon sillalla. Vuonna 1984 keskusteltiin siitä, että Ruissalo ja Hirvensalo tarvitsisivat keskinäisen yhteyden. Siltaa ei laivaliikenteen ja maisemallisten syiden vuoksi tulisi rakentaa, mutta harkitsemisen arvoista olisi lasitunnelin rakentaminen Pukinsalmeen! Kun nykyistä osayleiskaavaa tehtiin, liikenteestä oltiin jälleen huolissaan (TS 3.11.1990). Liikenteen rajoittamista perusteltiin sillä, että keskikesällä sillan ylittää vuorokaudessa pahimmillaan 25 000 ihmistä , joista 80 %:a käyttää henkilöautoa. Osayleiskaavaa laatimassa ollut konsultti ehdotti henkilöautoliikenteen rajoittamista joko tietullin tai ajolupakäytännön voimin. Suunnitelma tuki kevyttä liikennettä myös siten, että siinä ehdotettiin kevyen liikenteen sillan rakentamista Ruissalon ja Pansion välille sekä kahden pysyvän kevyen liikenteen lautan liikennöintiä saareen.
Kevyeelle liikenteelle on harkittu myös sillan rakentamista Latokarintieltä sataman yli matkan lyhentämiseksi keskustan suunnasta tultaessa. Sillan rakentaminen oli harkinnassa vuonna 1997-1998, jolloin hanke kuitenkin kaatui suurten kustannusten vuoksi. Vuosina 2002, 2003 ja 2004 käytiin taas keskusteluja kevyen liikenteen sillasta sekä myös mahdollisesta Förin tyylisestä lauttaliikenteestä Aurajoesta Ruissaloon. Nykyisin Ruissaloon liikennöikin kesäisin (1.7-14.8.2012) m/s Ruissalo. Alus lähtee Aurajoesta Läntinen Rantakatu 37:n edustalta ja pysähdyspaikkana Ruissalossa on Kansanpuisto sekä pyynnöstä myös Tammenterho. Lisätietoja aluksesta sekä aikataulu ja hinnasto.
Lähteet:
Turku.fi / Ruissalo
TS 28.8.02
TS 19.4.03
TS 18.2.04
----------------------------------
First bridge to Ruissalo was built in 1852 when the traffic to the island became too heavy to be managed only by boats. First bridge was torn apart and new one was built near its current place in 1911. The current bridge was built in 1962 and, as Ruissalo is a very popular recreational area, has a very heavy traffic with more than 25000 people crossing it daily during summer - 80% by cars. Even with the bridge in place, steamboats still operated between main land and Ruissalo until cars became more popular. Nowadays you can still reach Ruissalo by a ship as m/s Ruissalo operates between Aura river and Ruissalo during summer (1st of July to 14th of August 2012). Timetable and prices can be found here.
----------------------------------
G11 -sarjan on tehnyt yksitoista kätköilijää, joista jokainen on tehnyt yhden kätkön. Kunkin kätkön yhteenlaskettu tähditys on max 4½, jolloin mukaan on mahtunut helppoja mysteereitä ja multeja, tradien lisäksi. Sarja käsittää kymmenen kätköä joista jokaisesta saa vihjeen bonuksen löytymiseen.
Kätkösarjaa tekemässä ovat nimimerkit:
tahkis
Lolias G11: Iris
tanjuli G11: Vierunkoski
Seq G11: Rainbow
KeltSi G11: Soluble
vipema G11: Ohari
forest runner G11: Haahka
kiero G11: Tour de Kakskerta
VillePulla G11: Kaarinan Uimahalli
Saaruska G11: Hyvää maata?
Duracell76 G11: BONUS