Lodě na Vranově
Založeno jest na počest spuštění lodě Dyje na hladinu Vranovské přehrady (stalo se dne: 27.4.2011). K této události jsme také vyvořili 2min. autentický spot z roku 1972. Čekal tehdy na první tři zájemce/ nálezce kešky přímo v krabce na DVD. Dnes si jej může prohlédnout každý zde: Video Vranov 1972
Loď Dyje neboli tzv. hydrobus typ č.301, mezi loďaři také "maďarka" byla vyrobena v maďarském Vácu v roce 1958 s výrobním číslem 29. Až do roku 2008 sloužila pod jménem Földvár na Balatonu, v roce 2009 odprodána českému majiteli, který ji přes Budapešť, Gabčíkovo a Bratislavu po vodě a pak dále po silnici dopravil až na Vranov. Tímto se po 16. letech na Vranov opět vrátil typ lodě, který tu po dlouhá léta přepravoval cestující na pravidelných linkách a vyhlídkových plavbách.
Návrat to však nebyl na dlouho. Dne 7.6.2012, tedy přesně měsíc před plánovaným slavnostním křtem, byla loď Dyje, zlikvidována organizovaným žhářským útokem, pachatele se však dosud (2019) nepodařilo vypátrat!! Příznivci obnovy tradiční lodní dopravy na Vranově to však nevzdali:
V srpnu 2012 se navzdory červnové tragédii podařilo spustit na hladinu přehrady další hydrobus - pojmenovaný Vranov, a 17.6.2013 se sem z Orlíku vrátila původní, tedy vranovská Dyje. Obě typově téměř shodné lodě nyní brázdí Vranovskou přehradu mezi Vranovem, Bítovem a Chmelnicí bud na vyhlídkových nebo pravidelných linkových plavbách - více na videu Navrat bile flotily .
V minulosti na Vranovské přehradě krom mnoha jiných menších plavidel jezdily celkem čtyři takovéto lodě (Dunaj, Vranov, Dyje a Košice) a to až do roku 1990, kdy byly po nesmyslném zákazu lodní dopravy postupně rozprodány a odvezeny (poslední opustila hladinu přehrady v r.1994 loď Košice). Košice dnes pluji pod jménem Blanice na Slapech, Vranov jako Vojtěch Lanna u Českých Budějic a puvodní Dyje pod novým jménem Vysočina plula až do jara 2012 na nedaleké Dalešické přehradě a v červnu 2013 se konečně vrátila na Vranov! Vrak Dunaje procestoval téměř celou republiku a nakonec skončil ve Zlíně na Kudlovské nádrži jako plovoucí restaurace.
Na pravidelné 22km dlouhé lince mezi Vranovem a Farářkou bylo v té době 6 zastávek (Lanžov, Chvalatice, Kopaninky, Horka, Bítov hrad, Chmelnice), loď trasu zvládla za 100 minut a za lístek zaplatil dospělý cestující 12Kčs. Celá plavební dráha byla vytyčena bójkami, jedna z nich - levobřežní černý kužel - byla přímo pod Skalkou (patrno na fotografii Vranov 1988). Nedaleko tohoto místa byla umístěna i jedna z lodních zastávek viz. waypoints. Dodnes jsou zde patrné schody a tabulka pro jízdní řád. (V sezóně 2019 byla tato zastávka spolu s další - Kopaninkami - opět obnovena, zatím však jen pro příležitostné plavby). Od roku 1990 již tímto místem Vranovské přehrady žádná loď neproplula (konaly se pouze plavby na objednávku po jezeře).
Teprve v roce 2006 byla lodní doprava obnovena společností Lodní doprava Vranov. Ta nasadila do provozu menší a pomalejší lodě - Valentýnu (2006) a Viktorie (2007) poháněné nekoncepčními závěsnými motory. Teprve v roce 2016 tato společnost spustila na hladinu větší loď Poseidon, která na přehradu doputovala z Prahy. Vice o historii lodní dopravy na Vranovské přehradě například zde:
Historie LD Vranov
Poměrně slušná fotogalerie je pak zde:
Vranovska prehrada - historicke foto
Vranovská flotila - aktuální stav (2019):
| Loď |
Typ/ Výrobce |
Rok výroby |
Kapacita (osob) |
Provozovatel |
| Dyje |
Hydrobus 301, MLR Vác |
1958 |
150 |
Osobní lodní doprava s.r.o. |
| Vranov |
Hydrobus 3012, MLR Vác |
1962 |
150 |
Osobní lodní doprava s.r.o. |
| Valentýna |
Navika, ČSSR, Štěchovice |
1964 |
75 |
Lodní doprava Vranov s.r.o. |
| Victorie |
LDV, ČR, Pohořelice |
2007 |
130 |
Lodní doprava Vranov s.r.o. |
| Poseidon |
Bifa III, NDR, Berlin |
1985 |
200 |
Lodní doprava Vranov s.r.o. |
Výhled z kormidelny Dyje na Skalku (Cap) měsíc před požárem
Původní vranovská Dyje krátce po svém návratu na hladinu přehrady (srpen 2013)
Skalka neboli Cap
K místu samotnému: skalní útvar ohraničený meandrující řekou Dyjí a potokem přitékajícím od Zálesí nabízí bezpočet krásných výhledů na hladinu přehrady. Spojnice mezi mysem Cap Canaveral a protilehlou chatou směrem na východ zvanou Honolulu tvoří cílovou čáru jachtařských závodů pořádaných jachtclubem Vranovská přehrada. Za nižšího stavu vody vylézá nad hladinu tzv. Malá skalka a to přibližně 20m jihovýchodně od mysu, nejprve jako ostrůvek, klesne li voda o dalších 120cm, dá se na něj dostat i suchou nohou.
Upozornění
Cache se nachází na stezce, která je v letních měsících frekventovaná, poblíž je navíc chata. Chovejte se tiše a nenápadně. Je třeba maximálné opatrnosti, neopouštějte stezku, hrozí uklouznutí a pád v lepším případě do vody z nebezpečné výšky. V zimních měsících za sněhové pokrývky je místo težce dostupné. Pozor na led pokrývající přehradu, kolísající hladina může vytvořit vzduchové bubliny, hrozí prolomení ledu! Pokud připlouváte po vodě, nevyvazujte svá plavidla u soukromých mol pod chatami a to ani když se zdá chata momentálně neobydlená. Použijte k tomu výhradně místa označená ve waypoints.