Vlakove nestesti Traditional Geocache

Osobní motorový vuz se tu 24. cervna 1995 srazil se ctyrmi rozjetými vagony, které ujely pri posunu. Nehoda si vyžádala 19 lidských životu.

Tragédii na jednokolejné trati císlo 261 Svitavy - Ždárec u Skutce zavinila nedbalost a porušení predpisu na dráze. Ze stanice Cachnov ujely pri posunu samovolne na svažujícím se terénu, kde byl spád trati více než 20 promile, ctyri vozy, které po odpojení neudržela jediná zatažená rucní brzda.

Pet kilometru a pak náraz

Tri nákladní vagony ložené drevem a železným šrotem o hmotnosti 123 tun a jeden krytý služební vuz, takzvaný "hitlák", bez dozoru ujely asi pet kilometru a na ctyrkilometrovém klesání ve smeru na Ždárec nabraly rychlost až kolem 100 kilometru v hodine. U zastávky Krouna uvolnené vagony vrazily celne do protijedoucího jednovagonového motorového osobního vlaku, smerujícího ze Ždárce do Policky. Stretová rychlost mohla být podle nekterých odhadu až 133 kilometru v hodine.

Strojvedoucí vlaku, v nemž jelo 23 osob vcetne obsluhy, nemel cas na protijedoucí vagony zareagovat, protože ke stretu došlo na neprehledném míste trati. Srážce nebylo možné ani technicky zabránit. Mezi Cachnovem a Krounou není žádná stanice ci zastávka, kde by bylo možné vlaky odklonit na jinou kolej.

Cesta za zábavou skoncila smrtí

V troskách motorového vozu zemrel prímo na míste strojvedoucí a 17 prevážne mladých lidí, kterí jeli na zábavu. Jedna žena pak na následky zranení zemrela po týdnu v nemocnici. Z dalších ctyr zranených bez vetší újmy vyvázla pouze jedna dívka, která v dobe nehody byla zrovna na WC. Z motoráku, do nehož se utržené vagony vklínily, totiž zbyla jen zadní cást.

Krouna se stala nejtragictejší železnicní nehodou devadesátých let a druhým nejvetším neštestím na východe Cech za posledních 50 let. Smutný primát drží srážka osobního vlaku s plne obsazeným motorovým vlakem mezi Stéblovou a Ceperkou na Pardubicku 11. listopadu 1960. Toto zároven nejvetší železnicní neštestí v historii ceských zemí si vyžádalo 118 lidských životu a zhruba sto zranených.

Kdo za to mohl?

Památku 19 obetí u Krouny dodnes pripomíná 1,5 metru vysoký pomník z hrube otesaného kamene s leštenou deskou. Nestojí na míste stretu, ale asi o 60 metru dál po trati, kam byl osobní vlak srážkou odsunut a kde lidé umírali.

V souvislosti s vyšetrováním prícin železnicního neštestí byli z trestného cinu obecného ohrožení obvineni tri pracovníci vlakové cety. Soudní dohra se následne týkala už jen dvou viníku. Za hrubé porušení predpisu a povinností odsoudil v ríjnu 1996 Okresní soud v Chrudimi vlakvedoucího a jednoho z pruvodcích k nepodmíneným trestum odnetí svobody ve výši šest a pul a pet let ve veznici s dohledem. Obema soud uložil také nekolikaletý zákaz výkonu povolání. V breznu 1997 pak Krajský soud v Hradci Králové zvýšil trest bývalému vlakvedoucímu na osm let odnetí svobody.

Tragédii u Krouny mohlo patrne odvrátit radiové spojení. Kdyby tehdy na této trati existovalo, mohl být strojvedoucí osobního vlaku varován nejméne s nekolikaminutovým predstihem a pravdepodobne by se mu podarilo zastavit a nechat cestující vystoupit. Samotné srážce by však již zabránit nemohl. Jako opatrení zvyšující bezpecnost na dráze, byl následne urychlen projekt tratového radiového systému, který je dnes už funkcní ve všech vlacích.

19 OBETÍ TRAGÉDIE Z 24.6.1995 :