Trocha nostalgie - zanikla trat Tesnov - Vysocany Mystery Cache
Trocha nostalgie - zanikla trat Tesnov - Vysocany
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Jak uz to tak u mysterek byva, tak NA UVODNICH SOURADNICICHKES SAMOZREJME NEHLEDEJTE . Ale jeste v minulem stoleti jste si zde mohli klidne zakoupit jizdenky na vlak. Byvala zde totiz budova nadrazi Praha - Tesnov. Zanikle trati vedouci kdysi z tohoto nadrazi k nadrazi Praha - Vysocany je venovana tato vzpominkova kes, cilovou stanici toho Vaseho vlaku, tedy finalni souradnice teto kese si vsak budete muset zjistit sami. Lusteni v terenu je obtizne, obrazky se do Oregonu a Colorada asi nenatahnou, doporucuji klidnou a dukladnou domaci pripravu abyste se potom mohli kochat az cestou k vylustene finalce.
Tak honem nastupovat, vlak uz vyjizdi...!
Pozor, zmena finalnich souradnic!!!
Z důvodu stavebních prací v lokalitě finálky je tato posunuta kousek vedle, přesně o N+.009 a E-.010 . Takže prosím, po výpočtu souřadnic finálky a jejich případném ověření v ověřovátku tyto souřadnice změnte o výše uvedené setiny. Ale opravdu AŽ PO OVĚŘENÍ, jinak Vám to vyjde víte asi kam... :-)
Zanikla trat z Tesnova do Vysocan
Trochu historie
S nastupem stoleti pary a industrialni revoluce v 19.stoleti dochazi v cele Evrope k mohutnemu boomu zeleznicnich spolecnosti a rozmachu vystavby zeleznicnich trati. To se pochopitelne dotklo celeho uzemi Rakouska - Uherska a nevyhnulo se ani uzemi dnesni ceske republiky. I zde vznikalo mnoho drah at uz ucelovych pro prepravu nakladu, pro obsluhu dulnich nebo lesnich zavodu, strojiren, tak samozrejme i pro prepravu osob. Tento boom se take vyznamne dotkl Prahy, i kdyz Praha v tomto obdobi pochopitelne nebyla hlavnim mestem. V Praze prochazelo nebo koncilo nekolik trati, ze zacatku (zejmena z obav o mozne naruseni moznosti pevnostni obrany mesta) vsak casto koncily na hranicich tehdejsi Prahy (viz napriklad Bustehradska zeleznice koncici pred branami Prahy v oblasti Brusky v prazskych Dejvicich). Take dnesni Masarykovo nadrazi vzniklo az v podminkach, kdy byl povolen pruchod prazskym opevnenim s tim, ze v pripade ohrozeni Prahy budou pruchody hradbami okamzite zazdeny a trat uzavrena.
Nektere z tehdejsich trati ve sve podstate zustalo zachovanych a jezdime jimi dodnes, nektere zcela zmizely. Jednou z tech nejznamejsich a nejzajimavejsich nich je i byvala trat mezi prazskymi Vysocany a Tesnovem.
Spolecnost Rakouske severozapadni drahy vybudovala v letech 1869 az1875 zeleznicni spojeni mezi Berlinem a Vidni, ktere na ceskem prochazelo v useku Znojmo, Jihlava, caslav, Nymburk, Lysa nad Labem, Melnik, Usti nad Labem a Decin. V ramci vystavby teto trati byla roku 1873 vybudovana take odbocna trat z Lyse nad Labem pres nadrazi Praha - Vysocany na provizorni nadrazi na Rohanskem ostrove. V roce 1875 byla potom tato trat prodlouzena az na Severozapadni nadrazi (Praha - Tesnov), kde byla ukoncena. Na trat bylo navazano jeste nekolik vlecek, zejmena v oblasti byvale strojirrny Ruston a Rohanskeho ostrova a jeho pristaviste.
V soucasne dobe jiz cast teto drahy mezi Prahou Vysocany a Prahou Tesnovem (byvalym Severozapadnim nadrazim) neexistuje, mnoho artefaktu teto trati, jejich nadraznich teles padlo za obet mohutnemu rozmachu stavebni cinnosti zejmena v oblasti prazskeho Karlina a budova nadrazi na Tesnove bylo dokonce zcela zborena jiz koncem minuleho stoleti. Osobni doprava na trati byla ukoncena roku 1972 a nakladni doprava na Rohansky ostrov roku 1984.
Cely tratovy usek vedl z nadrazi Praha- Vysocany pres nadrazi Praha-Liben dolni (proto ma take nadrazi Praha -Liben na trati Praha - Kolin svuj dovetek "Horni nadrazi"), dale pres zastavku (nadrazi) Karlin a konecnou stanici Tesnov. Cely tento usek byl zrusen a nezachovala se ani vlecka karlinskeho pristavu, vedouci dale pres Rohansky ostrov do libenske lodenice a pristavu. Nakonec nezachoval se ani sam Rohansky ostrov, bylo zmeneno vedeni koryta Vltavy a tam kde se drive prohanely po vode lode jezdi dnes auta po hladkém asfaltu. Rohanskemu ostrovu zustal jen jeho nazev a par zazloutlych fotografii.
Nejvetsi skoda vsak vznikla zbytecnou demolici nadrazi Tesnov, ktere bylo vedeno dokonce jako kulturni pamatka.
Samotna budova nadrazi Tesnov byla komplexem novorenesancnich budov, byla dilem ceskeho architekta Karla Schlimpa, profesora na videnske technice. Stredni trojkridla monumentalni budova o delce 115 m byla vstupem do odjezdove haly nadrazi a byla honosne vyzdobena monumentalnim triumfalnim rimskym obloukem s dvema postrannimi oblouky s korintskym sloupovim. Nad temito ctyrmi korintskymi sloupy staly ctyri alegoricke sochy znazornujici Obchod, Vedu, Prumysl a Hospodarstvi. Na samem vrcholu budovy pak bylo umisteno alegoricke sousosi Austrie, po stranach Orba a Prumysl. Steny, rimsy a stropy interieru mely stukove dekorace, zdobily je zavesne lustry. Prave kridlo s bohate zdobenym reprezentacnim salonem a cekarnou bylo ukonceno ctyrpodlazni budovou, v niz byla prizemni restaurace. Leve kridlo slouzilo jako prijezdovy trakt a sidlilo tam nekolik kancelari. Odjezdova hala byla vyzdobena portrety mest, jimiz trat nekdejsi Rakouske severozapadni drahy prochazela. Interier doplnovala v litine provedena socharska vyzdoba. Proto bylo nadrazi Tesnov povazovano za jednu z nejkrasnejsich nadraznich budov stredni Evropy. Nadrazi melo tri koleje, doplnene blizkym manipulacnim kolejistem.
Nadrazi slouzilo verejnosti temer sto let (1875 - 1972). V 70. letech vsak zvitezila idea vedeni dalnice stredem velkomesta nad zeleznicni trati a budovy byla postupne bourany. Severozapadni cast budovy prekazelo vystavbe Severojizni magistraly. Byly zpracovany studie na zachranu budovy jejim pootocenim a naslednym vyuzitim, napr. pro mestske muzeum, v praxi vsak nebyly uskutecneny. 1. cervence 1972 z nadrazi odejel posledni osobni vlak, cimz byla stanice dopravne zrusena (spolu se stanici Praha-Liben dolni nadrazi a prilehlym tratovym usekem do Vysocan). Uzavrene nadrazi pote postupne chatralo. Pocatkem 70. let bylo z duvodu prelozky inzenyrskych siti a zavedeni tramvajove dopravy na Hlavkuv most v souvislosti s vystavbou magistraly nejprve zboreno severni kridlo budovy. Zbytek nadrazi Tesnov byl v roce 1978, temer na konci sve existence, pro sve vyznamne vytvarne hodnoty zapsano do I. kategorie Statniho seznamu nemovitych kulturnich pamatek. Marne vsak bylo usilovani o zachranu a dostavbu budovy, o jeji vyuziti pro muzeum ci archiv. Nakonec bylo rozhodnuto o úplne likvidaci objektu. Pred definitivni demolici byl objekt odstrojen, Byly odmontovany predmety umelecke a architektonicke vyzdoby a preneseny do depozitaru Muzea hlavniho mesta Prahy a Narodniho muzea. 16. brezna 1985 byla budova odstrelena.
Jak zjistit finalni souradnice?
Dost nostalgie nad znicenym nadrazim, ale kde najit kesku? Nebude to tak jednoduche, ale snad to zvladnete bez ztraty kyticky. Ve spodni casti listingu jsou mapky kudy byla cela zrusena trat vedena. (doporucuji se pro zajimavost podivat i na dalsi snimky do fotogalerie, na mapky, dokumentujici zmeny ve vedeni koryta Vltavy, stoji to za to). Dale jsou zde fotografie dokumentujici existenci zrusene trati a nadraznich budov a provoz na trati. Vasim ukolem je priradit fotografie k mistum na mapkach, ktere ukazuji co a z jakeho smeru byly vyfoceno. Chce to trochu predstavivosti, protoze mnoha mista dnes vypadaji zcela jinak. Fotograf stál v míste oznaceném koleckem (teckou) a fotil smerem, kam ukazuje sipka.
Pozor! Fotografii je vice nez mist na mapkach, ale o to to budete mit zajimavejsi. Na kazde fotografii je cislo, toto cislo znaci hodnotu promennych A, B, C, ... az Z. Doplnte tato cisla do vzorecku a ziskate souradnice finalni cache. A az budete mit souradnice finalky, doporucuji si fotografie vzit na cestu sebou, projit se po mistech, kde trat vedla a srovnat soucasny stav s tim, co je zachyceno na fotografiich.
Kdyby vám to nevycházelo, tak se klidne ozvete, poradím, nemam s tim problem. Lepsi nez BF pokusy a prozrazeni kesky nebo podloudne loudeni souradnic od kamaradu....
Díky Jance Konvalince za provedeni betatestu a podnetne nazory. Zapotila se, vy se zapotite asi taky.
Výpocet souradnic, severní sírka:
NAHLEDY OBRAZKU:
Obrazky zanikle zeleznice pro lusteni souradnice severni sirky.
po kliknuti se zobrazi v plne velikosti |
| obrazek 1 |
obrazek 2 |
obrazek 3 |
obrazek 4 |
 |
 |
 |
 |
| |
| obrazek 5 |
obrazek 6 |
obrazek 7 |
obrazek 8 |
 |
 |
 |
 |
| |
| obrazek 9 |
obrazek 10 |
obrazek 11 |
obrazek 12 |
 |
 |
 |
 |
mapka - severní souradnice 
Vzorec pro výpocet souradnice severní sírky:
50° X´ kde X= ((E+F+J-G+H+D)*C+B+A+K)/1000
Východní délka:
NAHLEDY OBRAZKU:
Obrazky zanikle zeleznice pro lusteni souradnice východní délky.
po kliknuti se zobrazi v plne velikosti |
| obrazek 13 |
obrazek 14 |
obrazek 15 |
obrazek 16 |
 |
 |
 |
 |
| |
| obrazek 17 |
obrazek 18 |
obrazek 19 |
obrazek 20 |
 |
 |
 |
 |
| |
| obrazek 21 |
obrazek 22 |
obrazek 23 |
obrazek 24 |
 |
 |
 |
 |
mapka -východní souradnice 
Vzorec pro výpocet souradnice východní délka:
014° Y´ , kde Y= (((P+R+S-T+U)*Q-N-V)*W+M)/1000
Zde si muzete souradnice overit:
Kes
Keska je tvorena malou schrankou (velikost mikro) na miste, ktere ma se zrusenou trati jistou souvislost. Nalezeni finalky by nemelo byt slozite. Pouze apeluji na to abyste dali pozor na sve okoli, zejmena na mudly, koukejte se kde slapete. Ke kesi nevede zrovna vyasfaltovana cesticka. Take pri obdivovani mist byvale trati pozor na jedoucí dopravní prostredky, na mozne homeless, odpadky nebo dokonce pozustatky moznych navstev drogove zavislych osob nebo obtizne prizpusobivych osob, zejmena tmavsi barvy kuze. Preci jen trat prochazela Karlinem, delnickou ctvrti, kde vetsinou nebydlela prazska honorace.
Par uzitecnych i zajimavych odkazu, kde lze hledat dalsi informace o teto zrusene trati
Pri priprave kese mi hodne pomohla i kniha "Nádrazí a zeleznicní trate ( Zmizelá Praha)" - autorka Katerina Becková, kniha vysla v r. 2009. Najdete zde spoustu zajímavých hezkych fotografii a dalsich informaci.
Dalsí informace o celé trati a její zaslé kráse i soucasném stavu najdete i zde:
http://www.hornictvi.info/techpam/tesnov/tesnov.htm
http://zrus-zan-zel.blog.cz/0805/23a-praha-vysocany-praha-tesnov
http://www.rumpal.cz/view.php?cisloclanku=2006110001
I pár videí pro zájemce je možné zkouknout na youtube, stačí zadat klíčové slovo " Praha Těšnov"
Additional Hints
(Decrypt)
ceiaí cbyr bq ebuh, ZRGEBFGNI