Na uvodnich souradnicich kes
nehledejte. Stoji zde pouze kovovy sloup, nesouci plosinu, na ktere
stavaly v dobe televiznich prenosu kamery snimajici prubeh zavodu.
A je to misto, odkud je jeden z krasnych pohledu na Horice.
Historii okruhu 300 zatacek Gustava
Havla v Horicich a motocyklovym zavodum na nem se venovala kes
GC116AN TSB-3 300 zatacek. Touto kesi Vam chceme priblizit
dalsi ze zavodu, ktery se jede na stejne trati nekolik tydnu po
tradicnich "zatackach" - zavodu historickych motocyklu Tourist
Trophy. Zaroven tak chceme nahradit puvodni kes a proto jsme ji
zaradili do serie TSB a naleznete v ni indici pro odlov premiove
kese TSB 6 Lom u Josefa.
Neco malo k popisu trati: V
Horicich se jede na prirodnim okruhu, který je dlouhy 5150m pri
prevyseni 90m a 26 zatackach (no a protoze jeden okruh ma na
horicke trati 26 zatacek a drive se jezdilo 12 kol, je to 312
zatacek, zaokrouhlene 300). Pri obchuzce trati se da nalezt nekolik
divacky velmi atraktivnich mist . Start zacina na rovince u kempu
Pod Vezi a prvni pravotocivou zatackou. Potom zatackou Na Cikance
zavodnici prijizdeji do mesta a zatackou U Nalevku se dostanou k
dlouhemu klesani, ktere konci pravotocivou zatackou Pod Borkem.
Dale se jede kolem horni casti namesti. Zatackou U Koruny se zacne
stoupat do kopce, nasleduji zatacky U Hasicarny, U Schodu a
Jablonak a jezdci jiz prijizdejí k zatacce U Vodojemu. Dale pres
Halirov do kopce ke krizku. Po prejeti horizontu zacne trat klesat
na pravou stranu az do zatacky Na Losance a dale az do lukaveckeho
vracaku. Dalsi cast trati je Stasovo esicko a po kratke rovince do
dachovskeho esicka a pote nasleduji pouze zatacka na Dachovech,
dlouhe stoupani, Kudrnacova zatacka a cil.
Zavod FUCHS OIL Czech Tourist
Trophy je usporadan jako Evropsky pohar historickych motocyklu a
jde o tzv. jizdu pravidelnosti. Horicky zavod se jede na sest kol a
meri se vzdy cas druheho okruhu a pote jednoho nahodne vybraneho,
ktery vybere reditel zavodu. Vyhrava jezdec, ktery dosahne
nejmensiho casoveho rozdilu mezi temito koly. Nepocítejte ale s
nejakym velkym taktizovanim! Jezdci zastavaji nazor, ze
nejpravidelneji jezdi ten, kdo jede stale naplno. Casto je poradi
jizdy pravidelnosti velmi podobne tomu, v nemz zavodnici projeli
cilovou paskou. Kazdorocne se po trati prohani kolem 340 jezdcu v
15 motocyklovych kategoriich a take samozrejme velice atraktivni
sidecary.
Kategorie jsou serazeny podle
abecedy, nejstarsi je kat. B – Vintage, kde startuji
motocykly vyrobene v letech 1920 – 1930. Pro motocykloveho
fandu je svatek, kdyz na podobny skvost narazi nekde v muzeu, ale
videt je v plne palbe na trati, tak to je zazitek. Takze muzete
videt takove stroje jako je napriklad Matchless 500 V3, Rudge
Withworth 500 Special, BSA 500 Slopper a podobne masinky. No a pak
to jde jak na bezicim pasu: bavorske boxery, klasické anglické
masiny, Italske dukny, Aermacchi, Gilery.....
Na trati urcite najdete i ostre a
nabrousene dvoutaktni specialy, ktere si rychlosti rozhodne nijak
nezadaji s temi, ktere se na téhle trati prohaneji vzdy nekolik
tydnu predtim na Zatackach. Takze jestli se vam v soucasnem
ctyrtaktnim svete styska po nervoznim a ujecenem zvuku racingovych
cvajtaktu, tady si rozhodne prijdete na sve. Samostatnou kapitolou
jsou pochopitelne sidecary. Je vynikajici, ze prave sajdy zazívaji
ve veteranskem svete velky rozmach, protoze to je opravdu uplne o
necem jinem, nez klasicka masina. Pri pozorovani artistickych
vykonu sajdovych mitfaru nekdy tuhne krev v zilach i tem
nejotrlejsim divákum.
A nyni k vlastnimu zadani: Z prubehu
jednoho zavodu se nam podarilo zjistit nasledujici udaje a pro Vas
jiste nebude tezke doplnit vysledkovou listinu a nasledne po
dosazeni do vzorecku najit cil Vaseho snazeni a dojit si pro
zaslouzenou odmenu.
Zavodu TT se zucastnilo 23 jezdcu,
coz není podstatne, nas zajimaji pouze ti, kterí byli klasifikovani
v cili na prvnich peti mistech. Kazdy byl jiné narodnosti [Rakusan
(A), Belgican (B), Cech (C), Nemec (D) a Francouz (F)], startoval
na motocyklu jiné znacky [Bultaco, Honda, Jawa, Norton a Suzuki] a
jine barvy [bila, cervena, modra, zelena a zluta], meli ruzna jmena
[Hans, Jan, Karol, Petr a Tomas] a a zavodu se zucastnili se
startovnimi cisly 1,4,6,8 a 9.
- Zvitezil cesky jezdec.
- Francouzky jezdec ma startovni cislo 1.
- Na motocyklu znacky Jawa startuje Hans.
- O poradi jezdcu na zelenem a modrem motocyklu musela rozhodnout
az cilova fotografie ve prospech jezdce na zelenem motocyklu.
- Jezdec na zelenem motocyklu se jmenuje Karol.
- Jezdec na Nortonu ma startovni cislo 9.
- Jezdec na zlutem motocyklu se jmenuje Peter.
- Tomas byl v cili klasifikovan jako 3 v poradi.
- Na cervenem motocyklu jel belgicky jezdec.
- Jezdec na Suzuki a startovni cislo 4 jsou sousedy ve vysledkove
listine.
- Startovni cislo 8 a jezdec na motocyklu Honda jsou taktez
sousedy ve vysledkove listine.
- Rakousky jezdec se jmenuje Jan.
- Nemecky jezdec startuje na motocyklu Bultaco.
- Cesky jezdec a jezdec na bilem motocyklu jsou sousedy ve
vysledkove listine.
- Jezdec na Suzuki a Peter jsou taktez sousedy ve vysledkove
listine.
- Motocykl Honda ma zlutou barvu.
Poradi {PC] |
Narodnost |
Startovni cislo {SC] |
1. |
|
2. |
|
3. |
|
4. |
|
5. |
|
K=SCD-PCB |
L=SCC-PCD |
M=SCB |
N=SCA+PCC |
P=SCD+PCC |
R=SCA |
S=SCF+PCD |
T=SCB-PCA |
Pro ujasneni pojmu: Z prvni podminky
vyplyva PCC = 1, obdobne z druhe podminky vyplyva
SCF = 1
.
Vzorec pro vypocet souradnic
finalky:
Kes je soucasti serie
tematicky zamerene k mestu Horice. Poznamenejte si kod na spodni
strane vicka schranky.
Kese zahrnute do serie The Town of
stone beauty (TSB):
-
TSB-1 Gothard - sochy historicke i soucasne
-
TSB-2 Cesta legii - pamatnik odboje
-
TSB-4 Kalisek - mista relaxace
-
TSB-5 Mohejlik - historie
-
TSB Lom u Josefa - premiova cache
Logy
naznacujici umisteni finalky budou smazany.