B- 26 MARAUDER
Le 19 janvier 1945 à 13h02, 27 B-26 Marauder du 320°Bomb Group décollent de la base de Dijon-Longvic. Leur objectif est la ville d’Achern en Allemagne, à 25 km dans le nord-est de Strasbourg.
Constatant des ratés sur un moteur, un premier appareil quitte la formation juste après le décollage et rejoint la base.
A 14h10, le B26 My Gal II, numéro 43-34605 et Battle Number 08, qui réalise sa première mission opérationnelle, constate lui aussi des problèmes mécaniques et fait demi-tour.
Les 25 autres appareils poursuivent vers leur objectif, mais le Flight Commander Captain Cahan constate qu’une épaisse couche de nuage recouvre toute la région d’Achern, et ordonne au « wing » de faire demi-tour.
Pendant ce temps, le B26 My Gall II du 2° Lt MAC-CURDY Arthur peine à rejoindre sa base. Lors de son dernier contact radio avec « Boxcar » (Longvic) à 14h43, il se trouve à 5nm au nord de Besançon et annonce son intention de sauter en parachute.
Certainement trop bas pour sauter, l’appareil rase le Mont des Buis et tentant un atterrissage de fortune, s’écrase au Croc de Fontain.
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Les 6 aviateurs américains seront tués dans l'accident :
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pilote :
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2° Lt MAC-CURDY Arthur
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(Wisconsin)
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copilote
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1° Lt CUDWORTH Elmer
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(New-York.)
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bomber
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Sgt-chef Hill John ARDIER
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(Colorado.)
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mécanicien
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Sgt-chef BENTAS Nicholas
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(Michigan)
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radio:
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Sgt-chef RAHL Lloyd
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( Michigan)
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navigateur :
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Sgt-chef TOTHAMMER Henry
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(Californie)
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Le reste de la formation atterris à Dijon à 15h28, sans avoir pu survoler l’objectif ni larguer ses bombes.
Source : Histavia21.net sur les crashs d’avions dans l’Est pendant la Seconde Guerre mondiale.