Uvodni souradnice vas zavedou k budove lodenice, kes se tam samozrejme nenachazi, ale muzete tu rozsirit rady clenu veslarskeho klubu
Sport, ktery vam predstavim se netesi takovemu zajmu, jako napriklad fotbal a tak proc ho trosku nezviditelnit touto cestou ? . Navíc, kdyz ma v Olomouci dlouhou historii.
Vse se zacalo rysovat ve 40. letech, ani se nevi v ci hlave ta myslenka vznikla. Byla to doba kdy se v dobe protektoratu rozpustil Sokol a lide hledali jiné moznosti jak se schazet. Ta myslenka byla jasna, jak se pise na oficialnich strankach klubu, v Olomouci vybudovat veslarsky klub. Jak se da dále docist: Byla to notna davka fantazie, predstavit si na te snure spojenych kaluzi tam pod plynarnou ten dnesni provoz. Je pravda, ze nedaleko budouci lodenice stal jez, jenze zatím nebyl dostaveny, ale nejaka sance na slusnou hladinu vody v budoucnu tu byla. Od první myslenky uplynulo cele ctvrt stoleti nez první prid lodi procisla vodni hladinu cerstve napustene reky nad jezem. Nutno jeste dodat, ze tehdejsi treninky probihaly bud pod jezem nebo na takzvane dolni lodenici v Certorijich, kam se tudiz jezdilo na kole, cca 10km z Olomouce a to az do doby nez se postavil jez u plynaren. Samozrejme, ze pro tento sport byla voda pod jezem, hlavne kdyz se prutok vody zvysil a zrychlil, dosti nepouzitelna.
To vse se melo zlepsit po prestehovani novosadske lodenice v letech 1968-1969 nad jez do prostor byvaleho dreveneho skladiste pontonu, sice to bylo provizirni reseni, ale nad jezem uz byla klidna vodni hladina pouzitelna v delce 1,8 km. Zaroven se zacalo uvazovat o zbudovani noveho zazemi arealu lodnich sportu na envelope asi 100 metru po proudu od dreveneho provizoria.
Prvni vykop pro stavbu nove lodenice se uskutecnil az ve druhé polovine 70. Let. V prubehu prazdnin roku 1970 se zacalo s vykopem inzenyrskych siti od Tridy 17. Listopadu smerem k rece Morave. V prubehu vystavby meli veslari jasny cil, neprerušit zavodni cinnost a udrzovat se stále v kondici. Veskere stavebni práce pri vystavbe lodenice si veslari delali z vetsi casti sami. V roce 1974 byla první etapa vystaby u konce (lodenice,satny,socialni zarizeni,kanceláre,dilna a klubovna). Vedruhe etape se stavela posilovna, veslarsky a kanoisticky bazen,spolecne satny,socialni zarizeni. Tato etapa byla ukoncena v roce 1978. Pri stavbe lodenice svepomoci, clenove odpracovali 38 000hodin a prostaveli 4 miliony korun s hodnotou dila pres 6 milionu korun a to ješte zbyvalo udelat treti etapu – regeneraci. Tato cást se jiz resila castecne dodavatelsky, ale presto se ukoncila a do uzívaní predala az v roce 1988.
Veslarsky sport v Olomouci zije a funguje od jeho vzniku nepretrzite az do soucasnosti. Jsou zde zastoupeny vsechny kategorie, od nejmladsich, kteri se s prostredim lodenice seznamuji v pripravkach, pres zakovske kategorie, dorost,juniory, dospele az po veteranske kategorie. Klub ma za sebou bohatou historii s radou uspechu a doufejme, ze dalsi uspechy na olomoucke veslare a veslarky cekaji i v budoucnosti.
Nejvetsi uspechy klubu:
1950 první místo na Primatorkach – osmiveslice - muzi
1969 MR Usti n. Labem 1.místo – osma - muzi,
také v tomto roce ziskali zlate veslo na Primatorkach – jezdi se v Praze
1971 ME Kodan 2.misto – dvojka bez kormidelnika - muzi
1973 ME Moskva 2.misto – osma - muzi
1977 MS Amsterdam 3.misto – ctyrka bez kormidelnika - muzi
1979 MS Bled 2.misto – ctyrka bez kormidelnika - muzi
1980 MSJ Hazewinkel 3.misto – dvojka bez kormidelnika - muzi
1980 MSJ Hazewinkel 3.misto – osma - zeny
1981 MSJ Pancarevo 3.misto – osma - zeny
1982 MSJ Piediluco 3.misto – ctyrka bez kormidelnika - muzi
1983 MSJ Vichy 3.misto – dvojka s kormidelníkem - muzi
1986 MSJ Racice 2.misto – ctyrka parova s kormidelníkem - muzi
1987 MSJ Kolin n. Rynem 2.misto – ctyrka s kormidelníkem - muzi
1992 MSJ Montreal 3.misto - dvojka bez kormidelnika - muzi
1994 MSJ Mnichov 3.misto – osma - zeny
2004 MSJ Banyoles 2.misto – osma - muzi
Tak to by bylo vse a ted budete muset lousknou tuto sifru. Mnoho uspechu
Odlov keše pouze na vlastní nebezpecí!!
Rad bych touto cestou podekoval sve drahe polovicce za trpelivost a mou absenci pri chodu domacnosti, sve sirsi veslarske rodine za pomoc pri tvorbe listingu a v neposledni rade kolegovi Chasseur23 za betatest,vecne pripominky a pomoc pri zaverecnem doladeni listingu.
