Nadrazi Hostivar Traditional Geocache
Skupec Reviewer: Archivace cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Tato keš je zamerena na vlakové nádraží v Hostivari.Ke keši se dostanete bud z konecné 22 a 26 nebo z vlaku.
Krabicka je modrá, má tvar krychle a je magnetická.
Nádraží Hostivar
Železnicní stanice Praha - Hostivar leží na trati císlo 221 Praha - Benešov u Prahy, která je dvoukolejná a elektrifikovaná a z Benešova pokracuje jako jednokolejná trat císlo 220 do Ceských Budejovic.
Dráha císare Františka Josefa z Vídne pres Ceské Budejovice a Benešov do Prahy zahájila provoz 14. prosince 1871. V Hostivari se tehdy nacházela pouze zastávka na jednokolejné trati. Už v následujícím roce bylo povoleno na hostivarské zastávce nakládat a vykládat zboží, nádraží však bylo zrízeno až v roce 1882.
Železnicní stanice Praha - Hostivar leží dle stanicení v km 176,3 (pocítáno z Ceských Budejovic).
Kolejište železnicní stanice se rozkládá na území mezi Hostivarí, Dolními Mecholupy a Horními Mecholupy. Je obklopeno cástecne prumyslovou zástavbou a cástecne zástavbou obytnou, tvorenou prevážne rodinnými domky.
Výpravní budova pochází z roku 1905 a je zcela shodná se stanicní budovou v Uhrínevsi, která je o 10 let mladší. Do budovy se vstupuje z ulice U Hostivarského nádraží, ze které klesá chodník na hlavní Prumyslovou ulici, pod kterou vede podchod k tramvajovým a autobusovým zastávkám Nádraží Hostivar.
Pred stanicní budovou se nachází šest dopravních kolejí a jedna kolej manipulacní (nejblíže k budove). Osobní vlaky mohou stavet u 2. - 5. koleje od stanicní budovy, u kterých jsou zrízena nízká a úzká betonová nástupište.
Ke stavení vlakové cesty slouží dve elektromagnetická stavedla, každé obsazené jedním signalistou. Návestidla jsou svetelná.
Ve stanicní budove jsou prítomni jeden výpravcí a v denní smene jeden stanicní delník a jeden skladník prepravy
Po trati císlo 221 jsou vedeny vlaky kategorie osobní - expres. V Hostivari zastavují pouze osobní vlaky, do 9. prosince 2006 zde stavely i vybrané spešné vlaky. Ve špickách pracovních dnu jezdí osobní vlaky v pravidelném intervalu 30 minut a mimo špicku pak 60 minut, což umožnuje cestujícím si snadno zapamatovat doby odjezdu vlaku. Pulhodinový interval zustává zachován i mimo pracovní dny odpoledne.
Smerem do Prahy jsou všechny vlaky vedeny na hlavní nádraží, jejich druhou konecnou je Benešov u Prahy. Do zavedení grafikonu vlakové dopravy 2005/2006 jezdil jeden osobní vlak v pracovní dny a sobotu ráno z Prahy až do Ceských Budejovic a jeden vlak v nedeli a svátky opacne, spešný vlak zastavující v Hostivari v grafikonu 2005/2006 byl veden do Tábora.
Vetšina zastávkových vlaku je tvorena elektrickými jednotkami rady 451 a 452 "pantáky", zrídka jezdí i soupravy lokomotiv a dvoupodlažních vagónu Bmto. Prímé vlaky z Prahy prímo až do Ceských Budejovic byly kvuli zmene napájecí soustavy tvoreny dvousystémovou lokomotivou a klasickými zelenými vagóny typu B. V této sestave jezdily také vlaky spešné.
Stanice Praha - Hostivar má význam také pro nákladní dopravu. Z nádraží vycházejí tri vlecky. Proti stanicní budove se odpojuje vpravo od trati v pohledu od Uhrínevsi vlecka bývalých Kovohutí, dnes využívaná firmami Inpro a Frantic. Z uhríneveského záhlaví vlevo od trati v pohledu od Prahy vychází vlecka Kovošrotu, která vytvárí rozsáhlé kolejište o délce pres 10 km a obsluhuje vetší pocet prumyslových objektu v Hostivari a Dolních Mecholupech. Na území Dolních Mecholup, mezi ulicemi Dolnomecholupskou a Kutnohorskou, má i vlastní nádraží se stanicní budovou ("Kovošrot vlecka"). Kovošrot zde provozuje i vlastní lokomotivy.
Vlecka byla vybudována prevážne v roce 1975. Pozustatkem nerealizované expanze vleckového kolejište je dnes již opuštený most pres Kutnohorskou ulici z pocátku 90. let, za kterou mela trat pokracovat.
Využití obou vlecek je dnes už proti minulosti omezené.
Tretí hostivarská vlecka vychází z uhríneveského záhlaví vpravo od trati v pohledu od Prahy a patrí firme Skanska ŽS. Zajímavostí této vlecky je nefunkcní zkrácené mechanické návestidlo, které zde stojí jako ozdoba a ukazuje "vjezd odbockou".
Železnicní stanice Praha - Hostivar je cestujícími velmi využívána, ale predevším pro nástup smerem ven z mesta a výstup pri cestách do mesta. Železnicní spojení s centrem Prahy je sice jízdní dobou 10 minut do Vršovic a 16 minut na hlavní nádraží velice výhodné, cestující však dávají prednost linkám mestské hromadné dopravy.
Obsluha nádraží mestskou hromadnou dopravou je dosti rozsáhlá. V blízkosti stanicní budovy se nachází trojkolejná tramvajová smycka Nádraží Hostivar, na které jsou ukonceny denní linky císel 22 a 26 a nocní císlo 57 a 59. Autobusové linky zde mají jak obratište, tak nácestné zastávky. Vedeny jsou sem linky 101, 122, 154, 181, 183, 212, 242 a 271.
Prosím vracejte keš na své místo.
Additional Hints
(Decrypt)
mn ovyyobneqrz (i zrmrer)