Thüringer Waldbahn # 8-
Tabarz
Die Fahrt der
Thüringerwaldbahn startet am Hauptbahnhof in Gotha und führt in das
21,7 km entfernte Tabarz am Fuße des Inselsberges. Nach knapp einer
Stunde und 22 Haltestellen hat man sein Fahrziel erreicht. An der
Station Waltershausen Gleisdreieck gibt es einen 2,4 km langen
Abzweig, der seit dem 30. August 2007 als Linie 6 gekennzeichnet
ist, mit drei Zwischenstationen nach Waltershausen Bahnhof.
Planungen für eine Bahn
gehen schon auf die 1870er Jahre zurück. Damals plante man, den
Bahnhof und die Stadtmitte mittels einer Pferdestraßenbahn zu
verbinden. Da die Kosten die Möglichkeiten der Stadt überstiegen
wurden diese Planungen zunächst nicht umgesetzt. 1882 erklärte sich
ein Unternehmer bereit, die Bahn zu bauen. Schleppende
Verhandlungen brachten dieses Vorhaben wieder zu Fall.
Am 24. Mai 1893
beschloss die Stadt Gotha den Bau einer elektrischen Straßenbahn in
der Stadt. Die ersten Gleise wurden am 8. Oktober 1893 verlegt.
Eröffnet wurde die Bahn dann am 2. Mai 1894.
1897 wurde zwischen der
Landesregierung und der Gothaer Straßenbahn eine Vereinbarung zum
Bau einer Überlandbahn geschlossen. Insgesamt waren neun Strecken
geplant, die aber nicht realisiert wurden.
In den 1930ern erfreute
sich die Bahn so großer Beliebtheit, dass bis zu 22 Fahrten pro Tag
durchgeführt wurden. Sie wurde dabei sowohl für den Berufs-, als
auch für den Ausflugsverkehr rege genutzt. Der Zweite Weltkrieg
verschonte die Bahn lange Zeit. Erst die Luftangriffe des 6.
Februar 1945 führten zur Einstellung des Betriebes. Nachdem im
April die Autobahnbrücke über der Leina gesprengt wurde, kam es zu
einer Teilung in zwei Abschnitte. Der Betrieb auf den beiden
Abschnitten der Strecke konnte erst im Juli 1946 wieder aufgenommen
werden. Durchgehend befahrbar war sie erst ab dem 30. Oktober 1947,
nachdem man die Brücke der Autobahn wieder errichtet hatte.
1951 wurde aus der
Straßenbahn Gotha der VEB (K) Thüringerwaldbahn und Straßenbahn
Gotha. Am 1. Oktober 1958 wurden die Linien mit Nummer versehen und
die Bahn bekam die Nummer 4. Am 15. Mai 1964 wurde die
Wendeschleife am Hauptbahnhof in Gotha in Betrieb genommen, 1½
Jahre später, am 20. Dezember 1966 folgte die Schleife in Tabarz am
anderen Ende der Bahn. Am 1. November 1971 wurde die neue Strecke
in der Innenstadt von Waltershausen eingeweiht.
Die heutige
Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha GmbH (TWSB Gotha)
wurde am 15. Januar 1991 gegründet. Im Jahr 2002, am 23. März,
wurde ein Abzweig (zum Krankenhaus) in Sundhausen in Betrieb
genommen. Zahlreiche Bahnen der Waldbahn verkehren auch über diesen
neuen Abschnitt der Linie 1, wobei sich die Fahrzeit um fünf
Minuten erhöht.
Quelle:
wikipedia
Zum Cache:
Entlang der Thüringer
Waldbahn (Linie 4) wurde eine Cacheserie von 8 Caches und einem
Bonus gelegt. Jeder Cache ist einzeln logbar. Sie liegen mehr oder
weniger gleichmässig verteilt entlang der Strecke. In jedem Logbuch
ist eine Zahl vermerkt, die für den Bonuscache benötigt wird.
Cache 1 bis 8 sind
Micros, bitte Stift mitbringen.
# 1 - Gotha Hauptbahnhof
# 2 - Gotha Krankenhaus
# 3 - Boxberg
# 4 - Leina
# 5 - Gleisdreieck
# 6 - Reinhardsbrunn
# 7 - Friedrichroda
# 8 - Tabarz
# 9 - Bonuscache
Gleisanlagen müssen nicht betreten oder überquert werden. Der
Cache liegt ausserhalb der Bahnanlagen.