O PORQUÊ DA 2ª VERSÃO ?
Em tempos conheci este local através da cache
Roman Catribana GC17HKP . Quando descobri que a mesma tinha sido arquivada não acreditei e pensei para mim que era uma grande perda, pois achei aquela ponte fantástica e merecedora de uma boa cache. Algum tempo depois comentei o facto com o nosso colega vsergios, que de seguida me incentivou a enviar um email ao owner pedindo autorização para utilizar o mesmo texto, ao qual o Braincrasher respondeu positivamente.
OS NOSSOS AGREDECIMENTOS AO BRAINCRASHER (original owner)
e também ao Team Play Mobil pelas fotografias
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Esta cache tem como objectivo dar a conhecer um dos raros vestígios de vias romanas na zona de Sintra, a "Calçada e ponte romanas e azenhas na Catribana", de modo chamar a atenção para mais um caso de abandono do nosso património cultural.
À semelhança do que sucedia nos restantes territórios dominados pelo Império romano, a antiga rede viária romana na Lusitânia tinha uma importância fundamental pois fundia-se com a estratégia de ordenamento territorial então pensada. Esta rede viária, destinada inicialmente à rápida movimentação do exército, viria a tornar-se um poderoso instrumento da administração e economia romanas e um importante factor de romanização.
As vias principais eram pavimentadas com grandes lajes de pedra e frequentemente pautadas por colunas cilíndricas – os chamados marcos miliários – que forneciam ao viajante indicações sobre as distâncias percorridas ou a percorrer entre os principais centros urbanos.
Os romanos preparavam cuidadosamente o traçado das suas estradas, incluindo a localização dos entrepostos necessários ao repouso dos viajantes e montadas, e as soluções adequadas à transposição de obstáculos, nomeadamente cursos de água. Em relação a estes últimos, a opção mais frequente era a construção de pontes, embora a travessia pudesse também efectuar-se através de barcos, ou, quando o caudal e a distância entre as margens o permitia, através da colocação de enormes pedregulhos no leito do rio ou ribeira.
O conjunto classificado como "Calçada e ponte romanas e azenhas na Catribana", localizado nas proximidades da aldeia que lhe deu nome, integraria uma via secundária destinada a unir duas “uillae” suficientemente importantes para a requererem, através da qual se acederia a uma via principal, numa confirmação da importância económica assumida pela região de Sintra durante o período de ocupação romana do actual território português. Composto de vestígios de um troço bastante bem preservado de uma antiga calçada romana com cerca de cinquenta metros de comprimento, localmente conhecida por "Caminho do Castelo", a estação arqueológica é de igual modo constituída por uma ponte erguida sobre a ribeira de Bolelas, de arco único e parapeito, entretanto restaurada em períodos mais recentes.
De referir que na margem esquerda da ribeira foram encontrados nos anos 50 vestígios de um cemitério lusitano-romano, não sendo de excluir que a via estivesse de algum modo relacionada com a necrópole. Na margem direita foram descobertos na mesma altura vestígios de um povoado neolítico (3500/3000 a.C.) Contudo, ainda não foi feita qualquer escavação, tendo os materiais sido encontrados apenas à superfície.
O nome da antiga povoação de Catribana tem origem em Catarivana, que muito provavelmente significava ponte na época muçulmana (sem o artigo “al”, como alcântara – ponte, viaduto ou aqueduto)
O conjunto da ponte e da calçada está classificado como Imóvel de Interesse Público pelo Dec. Nº 26-A/92, DR 126 de 1 de Junho de 1992.
Infelizmente, esta zona tem sido assolada por diversos “ataques” do pessoal do todo-o-terreno. Por favor, durante a vossa “caçada” não faça parte deste tipo de estatística.
A cache não está escondida na ponte. Portanto, não a destrua ainda mais.
Divirtam-se e divulguem a protecção do nosso património.
This cache is intended to let you know one of the rare roman roads at the Sintra region, the “roman sidewalk and bridge at Catribana”.
As occurred in the remaining territories dominated by the Roman Empire, the old Roman road net in Lusitania , had a fundamental importance. Initially used to make possible the army fast movements, this road net become a powerful instrument of the Roman administration and economy and an important factor of romanization.
The main roads were paved with large flagstones with frequent cylindrical columns on the sides that informed the travellers on the covered distances or distances to the main urban centers.
The Romans carefully prepared the tracing of their roads, including the adequate location of the necessary warehouses, rest points for the travellers and solutions for the obstacles transposition, as water courses. In relation to these, the option most frequently used was the bridge construction. Even so, the passage could also be made through boats, or, when the water level and the distance between the edges allowed it, through amounted pebble along the water course.
The “Roman sidewalk and bridge in Catribana”, located in the neighbourhoods of the village with the same name, would integrate a secondary road destined to join two “uillae” enough important to require it. From this road, it would be possible to reach a main road, which confirms the economical importance assumed by this Sintra region during the Roman occupation period.
Made up of well preserved vestiges along an old Roman sidewalk with a length of about fifty meters, locally known as the “Castle Path”, this archaeological station is equally constituted by a single arc bridge raised over the Bolelas river, meanwhile restored in recent periods.
This set was classified as Public Patrimony by the Dec. Nº 26-A/92, DR 126, 1st of June 1992.
Please, do not use any all-road vehicle during your hunt, as it might damage the archaeological set. The cache isn´t hided at the bridge, so don´t "ruin" it.
Have fun.